Wall World

Полная карта плоской земли

Хайрез: https://www.easyzoom.com/imageaccess/1af41cb38a924d6aaab39bb247190204

Вики проекта: https://twbtiw.miraheze.org/wiki/Main_Page

Немецкое НЛО братьев Хортен

Что приходит в голову каждому, кто слышит термин «летающее крыло»? Наверняка, дочерта современные (Хотя, уже, не очень) американские стелс-самолеты, по типу F-117 и B-2? А вот братья Вальтер и Реймар Хортен так не думают. Эти сумрачные немецкие ребята дико угорели по конструированию могучих пепелацев еще в 30-х годах прошлого века. Еще бы: отличная аеродинамика и маневренность, минимальное сопротивление, а главное стиль, сука, стиль! Свой первый полноценный планер по схеме «летающее крыло» они построили еще в 1933, когда Вальтеру было 20, а Реймару 18 (а что вы делали в 18 лет, товарищи пидоры?). Правда, надо сказать, что братья не просто взяли и сделали планер, имея за спиной абсолютно ничего. Оба начали увлекаться авиамоделизмом еще будучи подростками, более того, были активными участниками клуба кожевного ремесла планеристов и, соответственно, обладали навыками пилотирования.

Первое творение братьев. Машина оказалось интересной, но не лишенной недостатков и не заинтересовала более взрослых и опытных авиаторов, в результате чего младший из братьев нехило взбугуртнул и сжег планер.

Но на одном планере братья не остановились. В дальнейшем, ими было построено еще несколько планеров, в том числе для нужд армии. С началом Второй Мировой войны, братья, на тот момент уже 3 года как бывшие членами Люфтваффе, оказались в гуще событий и даже, судя по некоторым источникам, успели повеселится, участвуя в Битве за Британию, однако, конструкторская карьера Хортенов к тому моменту все же была замечена влиятельными дядями что, в купе с дружбой с Эрнстем Удетом (на секундочку, вторым немецким асом Первой Мировой после самого Барона), позволило им уйти с передовой и продолжить проектирование новых машин.

Звездный час братишек наступил в 1943 году, когда рейхсминистр авиации, товарищ Геринг, видимо, после особо крупной дозы морфия, решил, что Германии очень нужен самолет, способный доставить одну тонну отборной немецкой взрывчатки со скоростью в 1000 км/ч на расстояние в 1000 км (Это, на секундочку, как слетать от Берлина до Минска). Все понимали, что для достижения таких феноменальных результатов требуется, во-первых, использование реактивных двигателей, которыми, на тот момент, Германия уже обладала, а во-вторых нужна была принципиально новый самолёт. И тут то на сцену вываливаются наши Биба и Боба и демонстрируют свои наработки, подкрепленные десятилетним опытом. Гёринг почесал репу, почитал доклады разведки, в которых говорилось, что американцы тоже заинтересовались летающими крыльями и сказал заветное «Хотеть».

Первый полет состоялся 1 марта 1944 года, где самолёт показал выдающиеся характеристики, в особенности высокую скорость, маневренность и, внезапно,пониженной заметностью для радаров (впрочем, достигавшейся не инопланетными стелс-технологиями, а использованием дерева и фанеры в качестве материала). Однако, как то так вышло, что весной 1944 года бомбардировка вражеских городов уже не была настолько приоритетной задачей для могучего Люфтваффе, а потому было решено переделать машину в истребитель, заменив бомбы на пару 30-ммавиапушек, но переделку и доведение Ho.229 до серийного производства было доверено заводу "Gothaer Waggonfabrik" или просто "Гота", а Пупа и Лупа пошли получать зарплату и,предположительно, разрабатывать свой вариант Amerikabomber'а.

Могло получится что-то такое

Однако,на этом, недолгая история настоящего арийского НЛО, по сути, и заканчивается. «Гота» довели самолет самолет до ума.... Но сделали это только к январю 1945 года, а полноценное производство не успели развернуть из-за свалившихся на их голову в апреле американцев, которые и забрали себе один из предсерийных прототипов под индексом V3.Он,кстати, до сих пор хранится у них и, вроде как, даже, его потихоньку реставрируют.Хоть сколько то нибудь повоевать, как вы понимаете, Двести Двадцать Девятый не успел.

Грустный и без крыльев

P.S: Господа тролли, лжецы и девственники! Так как это мой первый полноценный пост, то хотелось бы знать ваше мнение, стоит ли пилить еще подобные краткие статьи о технике WWII, интересно ли оно вам, или все, что я сказал, абсолютно неинтересно и not funny?

Ежегодный ужин экипажа бомбардировщика "Ланкастер": 

«Это Хендерсон, наш задний стрелок»

Согласно легенде, весной 1942 года поляки из армии Андерса встретили на одной железнодорожной станции в Иране местного мальчика, который нёс в рюкзаке найденного медвежонка. Зверь так приглянулся солдатам, что они выкупили его и забрали с собой. Несколько месяцев детёныш сирийского бурого медведя провёл в лагере для беженцев под Тегераном, а затем был передан в дар 22-й роте снабжения артиллерии 2-го польского корпуса. Медвежонок получил имя Войтек и вместе с солдатами проделал долгий путь через Ирак, Сирию, Палестину и Египет. За это время он привязался к людям, научился жевать сигареты и пристрастился к пиву.

В декабре 1943 года корпус отправился в Италию. Поляки забрали в Европу и свой талисман — повзрослевшего Войтека. Чтобы взять любимца на борт британского транспортного судна, им пришлось схитрить. Правила запрещали провозить животных, и поляки зачислили медведя рядовым 22-й роты снабжения. В рядах 8-й британской армии солдаты 2-го корпуса участвовали в битве при Монте-Кассино. Не остался в стороне и Войтек: сообщается, что медведь помогал солдатам разгружать машины с боеприпасами и, подражая людям, носил в лапах ящики со снарядами. История кажется малоправдоподобной, хотя её и подтверждают рассказы очевидцев, но в любом случае она вдохновила военных, и изображение медведя со снарядом в передних лапах украсило эмблему 22-й роты снабжения артиллерии.

После окончания войны медведь, «дослужившийся» до звания капрала, отправился вместе с поляками в Южную Шотландию. Там он завоевал сердца местных жителей и в ноябре 1947 года был передан в Эдинбургский зоопарк, где и провёл следующие 16 лет. Войтек не раз появлялся на страницах газет и на экранах телевизоров, а его самого время от времени навещали бывшие сослуживцы и угощали сигаретами. Знаменитый медведь прожил 21 год и умер в 1963 году. Памятники ему установлены в разных городах Польши и Шотландии, его имя носит площадь в Варшаве, ему посвящены песни и фильмы.

По материалам

https://warspot.ru/19864-tsifry-warspot-16-let?fbclid=IwAR0nTdVeBV6t7Sdc4dKUsyrz0aS59oBgwT1r4DbVe8vii8CSNIBrXhDoqVs

Немецкие солдаты вокруг застрявшего в грязи среднего танка Pz.Kpfw.III Ausf.J (Т-III ) с бортовым № 201 из состава 17-й танковой дивизии (17.Pz.Div.) Вермахта. Восточный фронт. На крыше башни положен флаг для опознавания своей авиацией.