ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД

Итак, по сравнению с байом DELFAST, имеем:

Плюсы:

- Цена. Комплект для переоборудования обошелся в 200 долларов.
- Возможность оборудования любого велосипеда.
- Простота ремонта или замены комплетующих.
- Возможность установки дополнительных батарей (удвоение запаса хода всего лишь ценой 80 долларов и 2 кг).
- Удобство зарядки (автор сообщает, что можно зарядить за 1 час).
- Сравнительно небольшой вес.

Минусы:

- Пробег. Емкость батареи - 260 Втч. Велосипедист при мощности в 150 Вт развивает скорость 28 м\ч. КПД оптимистично принимаем в 75% Таким образом, пробег будет 260/150*28*0,75=36 км. Явно до 400 км не дотянет.
- Отсутствие рекуперации. Если едить по ровному, то все равно, а если по холмам высотой в 20 - 200 м, или часто тормозить, то может пригодиться.
- В цену не входит сам байк, а у DELFAST - довольно приличные двхподвесы с хорошим обвесом.
- Нет ПО.
- Не настолько резвый, точней совсем тихоход. Ни ускорения, ни даже минимальной сорости в 42 км\ч на экономичной модели не достичь. Все же двиатель в 350 Вт не может тягаться ни с 750-ти, ни тем более с 5-ти киловаттным.

Вывод: для переоборудования домашнего байка, особенно собственными руками, при небольшом бюджете и особенно для условий хранения велика в квартире - отличное решение.