Требуется помощь опытных автопидоров. Попал в ДТП, признан невиновным. ОСАГО нет (знаю, что мудак, но щас не об этом). Документы по разбору из гаёвни есть. Оппонент - пользователь каршеринга. Вину признал. Платить не хочет. Страховая каршеринга известна. Как выцыганить у неё компенсацию?
Nissan 126X - концепт-кар, созданный Nissan в 1970 году. Был представлен публике в том же году на Токийском автошоу.
126X имеет угловатый клиновидный дизайн, как и многие другие концепт-кары того времени.
Nissan 126X оснащался всплывающими фарами, но одной из главных внешних особенностей была полоса огней вдоль капота и в торце задних крыльев.
Огни загорались 3 красными, 2 желтыми или 5 зелеными огнями в зависимости от того, разгоняется ли автомобиль (красный цвет), едет с постоянной скоростью (жёлтый цвет) или замедляется (зелёный). Идея была в том, чтобы пешеходы видели огни и могли судить о намерениях водителя в плане приближения автомобиля.
У автомобиля не было обычных дверей для доступа в салон. Лобовое стекло, крыша, вместе с окнами поднимались при помощи электропривода как один целый элемент.
126X оснащен поперечно установленным 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем Nissan L-серии, передающим мощность на все четыре колеса. Однако нет никаких доказательств того, что 126X действительно был на ходу.
Несмотря на клиновидный дизайн, 126X был четырехместным.
Интерьер концепт-кара тоже был необычным. Все внутренние элементы были покрыты мягкой «антитравматической» обивкой, напоминающей искусственную шкуру животного, окрашенную в разные цвета.
Рулевое колесо по форме напоминало штурвал. Приборная панель представляла собой множество цифровых индикаторов и ламп, также имелся монитор небольшого размера, на который, при отсутствии боковых зеркал, должна была выводиться картинка с камеры заднего вида.
Оригинальный концепт 126X всё ещё существует и периодически выставляется компанией Nissan как образец дизайна и технических решений намного предвосхитивших своё время.
Модель Nissan 126X под маркой «Datsun 126X» выпускалась компанией Matchbox с 1973 по 1985 год, дебютировав под номером 33 в серии 1-75.
Тут есть пидоры, у которых машины не хуже, может они смогут подсказать, в чем подводлные?
На сколько дорогое обслуживание?
Из-за санкций отрасль столкнулась с дефицитом некоторых компонентов, поэтому восстановить авто за 30 дней, как того требует закон, сейчас почти невозможно. Об этом говорится в письме, которое Российский союз автостраховщиков направил кабинету министров. Авторы обращения указывают, что использование подержанных запчастей при ремонте без согласия автовладельца решило бы проблему.
Для проработки требований к таким деталям РСА совместно с Минтрансом привлекли НИИ автомобильного транспорта. Там рекомендовали применять б/у запчасти только на машины старше шести лет. По оценкам института, мера позволит снизить затраты на ремонт на 10-15%. А само восстановление будет проходить на 90% быстрее. Использование подержанных элементов при ремонте по ОСАГО поддерживает и вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов: «Б/у запчасти стоят дешево, целесообразно использовать такие детали, если они в хорошем состоянии, если их ставят, например, на машины того же возраста, может, старше или чуть моложе.
В НИИ автотранспорта отдельно предлагают запретить повторное использование, например, подушек и ремней безопасности, электронных блоков управления или оборудования для питания двигателей. При этом в августе «Автостат» подсчитывал, что в России больше 70% автомобилей старше десяти лет. В сегменте легковых авто речь идет о 37 млн транспортных средств. И покрыть весь рынок б/у деталями невозможно, говорит вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко:
«Это кузовные детали и детали интерьера, экстерьера, часть электрики и так далее. На ходовую часть, естественно, никто не поставит б/у запчасти. Откуда берутся эти детали? Во-первых, автомобили продаются на аукционах битые, с них вырезают целые детали автомобиля, во-вторых, продаются нереализованные, которые по гарантии у дилера где-то остались, их списали и ликвидировали. В-третьих, с испытаний, с полигонов автомобили тоже покупаются. Б/у зачасти в любом ремонте максимально покрывают 10-15%. Это все уже работает лет десять, независимо от того, узаконило это правительство или нет.
По оценкам Российского союза автостраховщиков, проблемы с поставками запчастей потенциально затрагивают более 60 млн автомобилей россиян. В текущих условиях доля ремонта по ОСАГО упала ниже 5%. В большинстве случаев автовладельцы предпочитают получить возмещение деньгами. Сумма в итоге не покрывает расходы на восстановление авто, говорят в РСА.
 | chevroletРейтинг: 697.0 |
 | Ford MustangРейтинг: 361.2 |
 | Muscle carРейтинг: 277.5 |
 | Dodge ChargerРейтинг: 73.2 |
Отличный комментарий!