баян?

Трёхкратному чемпиону Формулы 1 не дали напрокат Mercedes-AMG GT потому что он

слишком молод для управления таким авто. Ему всего лишь 26 лет

Макс Ферстаппен

Как пишут например тут история закончилась потом хорошо

"Впрочем, закончилась история благополучно. В прокатной конторе Sixt, отказавшей трехкратному чемпиону мира, извинились и в дальнейшем пообещали сделать исключение, так как у них нет сомнений в способности трехкратного чемпиона мира Ф1 управлять 843-сильным суперкаром. Спустя несколько дней Макс приехал в Алгарве (Португалия) с большой компанией друзей и арендовал несколько десятков машин, включая тот самый Mercedes-AMG GT."

Интересно, что Макс Ферстаппен не просто чемпион, он из семьи гонщиков. Википедия рассказывает, что и его отец гонщик формулы 1, да и мать в юности была не прочь погонять на карте.

Новость уже старая, но на джое вроде не видел

Unsinkable Sam. Georgina Shaw Baker

Давно пора, хули так долго?

"The Opening of the First Parliament of the Commonwealth of Australia by H.R.H. The Duke of Cornwall and York (later H.M. King George V), May 9, 1901" ("The Big Picture"). homas William «Tom» Roberts (1903)

Австралия - с Днем рождения!

1 января 1901 года после многолетних дискуссий колонии Австралии объединились в федерацию Австралийский Союз. В то время как новая Конституция Австралии призвала к строительству новой столицы, вдали от крупных городов, до этого времени Мельбурн действовал как резиденция правительства новой страны. После выборов в первый парламент Австралии 9 мая 1901 года он был приведён к присяге в Королевском выставочном здании в Мельбурне.

«Открытие Первого парламента Содружества Австралии Его Высочеством герцогом Корнуоллским и Йоркским (впоследствии Его Величество Король Георг V), 9 мая 1901 года» больше известная в Австралии как «Большая картина» - эпическая картина австралийского художника Тома Робертса, написанная в 1903 году. Изображает открытие первого парламента Австралии в Королевском выставочном центре в Мельбурне 9 мая 1901 года. Наиболее значительное полотно художника.

Ван Чосона Коджон (1852-1919). 1884 год

Фотография астронома Персиваля Лоуэлла, сделанная им во время его путешествия по Корее.

Спейс-Нидл и монорельс Сиэтла. 1962

Король Бельгии Альберт I (слева) и король Италии Виктор Эммануил III (справа). Около 1930.

Да, рост итальянского короля был 153 см.

Два варианта "Эмблемы короля" с вензелем датского короля Кристиана X.

Подобные булавки были проявлением патриотизма и молчаливого сопротивления оккупации Дании Германией во Второй мировой войны, одним из символов которого стал именно король Кристиан X. 

Вырученные средства помогли профинансировать вывоз датских евреев в незанятую Швецию, где они будут в безопасности от нацистских преследований.

C. P. Huntington - паровозик который смог. Уникальная конструкция паровоза послужила прототипом для главного героя популярной в США сказки «Паровозик, который смог».

C. P. Huntington (амер. англ.C. P. Huntington) — танк-паровоз с осевой формулой2-1-2. Самый первый локомотив дороги Southern Pacific, названный в честь Коллиса Хантингтона.

Паровоз был построен в октябре 1863 года на заводе Cooke под заводским номером 277. Тогда же он был приобретён Central Pacific Railroad (CP) для которой стал третьим локомотивом. Эксплуатация паровоза началась 15 апреля 1864 года при строительстве западной части первой трансконтинентальной железной дороги. 5 февраля 1871 года паровоз приобрела Southern Pacific Railroad (SP), которая эксплуатировала его в северной части Калифорнии. В 1873 году паровоз подвергся ремонту, при этом был изменён клапанный механизм. В 1888 году, в ходе очередного ремонта, на паровозе был заменён паровой котёл. В 1891 году, в связи с перенумерацией паровозов, номер «C. P. Huntington» сменился на 1001. Паровоз был оставлен в резерв и простоял там в общей сложности до 1914 года, пока его не решили поначалу списать на металлолом. Однако вместо этого, паровоз подвергся косметической реставрации и в 1915 году был представлен на Панамо-Тихоокеанской международной выставке.

Впоследствии паровоз был помещён в Калифорнийский государственный железнодорожный музей где и пребывает в настоящее время.

Бернхард Отто Холтерман рядом с "Плитой Холтермана" - золотым самородком весом 285 кг (вес чистого золота - 83,2 кг). Хилл-Энд, Новый Южный Уельс, Австралия. 1872 год