танки длиннопост рисунок Игровой арт сделал сам geek геймдев ретро стрельба роботы Игры greenlight аркада Мультиплеер инди Инди игры
Няшные танки, продолжение. Фулскрин из топора.
Продолжение эпичной истории о разработке многострадальной игры. (Начало здесь http://joyreactor.cc/post/2976933) Узнали мы, что Гринлайт скоро мутирует в Директ и поняли, что надо побыстрее влезть в этот уходящий автобус. А на руках у нас - только флешовая старая демка, рассчитанная на вконтакт, в которой даже нет фулскрина. Исправление этой демки будет чистой потерей времени и оттянет релиз нормальной версии на Unity. Я уже было собрался выкладывать растянутое шакалистое видео и подыскивать ведро для батхерта интернет пользователей, как вдруг внезапная мысль заставила меня содрогнуться от собственного коварства. Придумалось вот такое решение:И вроде бы сработало. При заливке возмущение бесполезной частью экрана было минимальным. Достаточно просто пройтись влажной салфеткой. Это ведь не просто "рамка", а утипучечный робот рассказывает об игровом вооружении. Это специально так задумано! (На самом деле нет, мы собираемся сделать нормальное видео, как только до этого дела дойдет очередь)
Иногда по ночам мы просыпаемся в холодном поту, с криком "Нет, Гринлайт!!! Не уходи без нас!!!! Мы всего лишь парни, которые хотят сделать хорошую игру!!! Гив аз э ченс!!!!".
Но Гринлайт не слышит нас..., относя наш проект все дальше и дальше от начала списка. Мы словно Джордж Клуни медленно отдаляющийся от Сандры Буллок в открытом космосе…
Если ты любишь Джорджа Клуни, если хочешь однажды поиграть в нашу игру с друзьями (а она намечается веселой и бесплатной) - поддержи голосом наш проект! http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=873765730
retro ностагия Retro & Nostalgia nostalgia. без авторских прав музыка песочница
Free download here https://yadi.sk/d/0YC9TcsS3CqnNE
![[K∆mmun|$Т]™](http://img1.reactor.cc/pics/avatar/user/557433)
Roadog мотоциклы Дикий Билл песочница самое интересное ретро техника Механика
Этот монстр был построен Вильямом Гелбке (William «Wild Bill» Gelbke) в 60-х годах. По образованию Вильям был авиа-инженером и работал на таких авиа гигантов как Hughes и Grumman. Но так как всю жизнь у него имелась тяга к мотоциклам, в начале 60-х годов он бросает свою работу в Калифорнии и переезжает в Чикаго, где он открыл свою мото-мастерскую.
В начале 1962-о года, он приступил к созданию этого мотоцикла. Рама была сделана из авиационных алюминиевых труб, двигатель 2.4 литра от автомобиля Chevrolet Nova II, задний мост от однотонного пикапа Chevrolet. Оба колеса были оснащены дисковыми тормозами от Corvette.
Весь агрегат получился около 1.5 тонны, и так как обычные подставки не подходят для этой конструкции, Вильям сделал четыре гидравлические подставки – две спереди и две сзади, которые контролируются водителем. Похожую гидравлику сегодня можно найти на BMW K1200LT.
За три года Roadog был окончен и в 1965 был готов к эксплуатации. Так как этот мотоцикл Вильям строил для поездок, то сразу после завершения он исколесил всю Америку, наездив около 30 тыс километров.
Радиус разворота – 33 метра! Он был единственным человеком кто мог управлять Roadog.
Техно:
Двигатель: 4-е цилиндра, 2.4 л
Коробка передач: автоматическая, 2-х скоростная с задним ходом
Вес: 1487 кг
Длина: 5.1 метра
Макс скорость: 156 км/ч
Расход топлива: 9.4 л/100 км
В начале 1962-о года, он приступил к созданию этого мотоцикла. Рама была сделана из авиационных алюминиевых труб, двигатель 2.4 литра от автомобиля Chevrolet Nova II, задний мост от однотонного пикапа Chevrolet. Оба колеса были оснащены дисковыми тормозами от Corvette.
Весь агрегат получился около 1.5 тонны, и так как обычные подставки не подходят для этой конструкции, Вильям сделал четыре гидравлические подставки – две спереди и две сзади, которые контролируются водителем. Похожую гидравлику сегодня можно найти на BMW K1200LT.
За три года Roadog был окончен и в 1965 был готов к эксплуатации. Так как этот мотоцикл Вильям строил для поездок, то сразу после завершения он исколесил всю Америку, наездив около 30 тыс километров.
Радиус разворота – 33 метра! Он был единственным человеком кто мог управлять Roadog.
Техно:
Двигатель: 4-е цилиндра, 2.4 л
Коробка передач: автоматическая, 2-х скоростная с задним ходом
Вес: 1487 кг
Длина: 5.1 метра
Макс скорость: 156 км/ч
Расход топлива: 9.4 л/100 км
