тачки

Lincoln Mark IV Continental Convertible 1959 года выпуска

Железнодорожная версия Pontiac Chieftain 1956 года выпуска. Автомобиль использовался для инспекции железнодорожных путей и обслуживания телефонных линий проходящих рядом с путями.

«Истинный дух XJ13» (“True Spirit of XJ13”) - реконструкция гоночного автомобиля Jaguar XJ13, созданная в 2024м году.

Jaguar XJ13, изначально созданный Jaguar Cars в 1966 году как претендент на участие в гонке 24 часа Ле-Мана, считается вершиной элегантного дизайна гоночных автомобилей.

В основе этой реконструкции очень редкий оригинальный гоночный двигатель Prototype V12 производства Jaguar 1966 года, один из шести, построенных и разработанных Jaguar для проекта XJ13, предназначенного для покорения Ле-Мана.

С объемом 5 литров и двумя распредвалами на ряд этот двигатель в своей максимальной настройке выдавал более 500 л. с., демонстрируя истинный дух гоночного совершенства.

Считается, что это единственный в мире сохранившийся оригинальный двигатель Prototype XJ13, за исключением, конечно, заводского автомобиля.

В JD Classics использовали современное 3D-сканирование заводского Jaguar XJ13 для создания компьютерной модели CAD, по которой мастера JD создали и вручную обработали алюминиевые панели, обеспечив неотличимый внешний вид Factory XJ13.

via @jdclassics.official

Докатались... Мне разбили тачку, попав под Камаз

Наконец-то вышел из бана и могут поделится своей утратой.

На прошлой неделе раздается звонок от девушки, которая говорит, что попала в ДТП на моей машине.

Никто не пострадал и все остались живы, но я охренел от фотографий, которые мне прислали позже:

Машина превратилась в хлам и ремонт ее стал нецелесообразным. В автосервисе мне сказали, что ремонт обойдется в 500к + пострадали лонжероны => в следующем ДТП они могут некорректно сработать и люди в фарш превратятся.

Посмотрел видео с регистратора и там ну такая глупая авария:

1)Моя машина едет почему-то по 2-ум полосам.

Ок, возможно, что было плохо видно дорогу, но это не отменяет того факта, что можно было поправить машину относительно машин впереди

2)Происходит небольшое смещение в левую сторону и машина попадает под Камаз.

Вероятно, так как вглядывались в зеркало.

При звука поворотника не слышно => самого факта перестроения не было

3) Нету рук на руле между первым и вторым ударом => если машину понесло снова на дорогу, то действия скорее всего непобходимые предприняты не были

4)Повезло, что не было лобового столкновения, так как в крайней левой ехало такси, которое чудом среагировало

Хорошо, что все выжили, но обидно, что машина умерла. В двойне обидно, что где-то месяц назад я отдал 200к, чтобы мне починил задницу.

В итоге, продал ее за 190к (покупал с пробегом за 960к) и теперь ее восстановят в Дагестане и там она будет ездить по солнечным дорогам.

Самое бесячее было, что мне все говорили "Это просто кусок железа, отпустим эту историю...".

Лично я если о чем-то забочусь, то эмоционально привязываюсь к этому. Так и хочется сказать этим людям, "Если у тебя умрет кошка, то я тебе скажу, что зачем ты горюешь, ведь это просто кусок мяса".

Прочувствовать всю горечь и посмотреть сами видео с регистратора вы можете в этом видосе:

Сосед приукрасил свою тачку. Интересно, а парная ей в Тбилиси найдется?

на заводе BYD в Бразилии обнаружили сотню китайцев, которые работали в условиях рабства

Власти Бразилии приостановили строительство нового завода компании BYD в северо-восточном штате Баия, после того как обнаружили на территории 163 китайских работника, которые жили и работали «в условиях рабства», сообщает Bloomberg.

Управляла строительством компания Jinjiang Construction Brazil Ltd., с которой BYD сразу разорвала отношения. Автопроизводитель заявил, что в дальнейшем «будет защищать права всех своих субподрядчиков» и обещал переселить работников в гостиницы.

В отчете местной прокуратуры указано, что у строителей из Китая забрали паспорта и удерживали значительную часть зарплаты. В одном случае, мужчина проработал шесть месяцев и остался совсем без денег, так как компания вычла из зарплаты стоимость авиабилетов туда и обратно; в другом — с работником произошел несчастный случай после того, как он трудился без выходных в течение 25 дней.

Помещение, где находились строители, вмещало по 31 человеку, имело кровати без матрасов и всего одну ванную комнату. Также их заставляли вставать в 4 утра каждый день, чтобы работу можно было начать уже в 5:30.

На данный момент бразильские власти закрыли помещения, пока их не приведут в надлежащие условия. В BYD тем временем заявили, что проводили «детальный осмотр» мест проживания работников в течение последних недель и «несколько раз» просили подрядчика улучшить их.

Новый завод электромобилей BYD в Бразилии должен заработать уже в следующем году. В этом году компания продала в стране 66 000 автомобилей (по состоянию на ноябрь) — фактически самая крупная экономика Южной Америки стала самым продаваемым рынком для электрических и гибридных автомобилей BYD.