фото

Чуть с самолета не выпрыгнул

Burg Hornberg

Мультяшная авиация существовавшая в реале.

Одной длиннючей картинкой ибо реахтур не позволил загрузить фоточки отдельно.

Окрестности горы Пидан осенью (часть_15)

Так раньше General Motors перевозили автомобили Chevrolet.

Система называлась «Vert-a-Pac», с помощью этого решения можно было установить 15 Chevrolet Vega в каждую сторону, что в общей сложности составляло 30 автомобилей на загруженный железнодорожный вагон.

Но это решение также имело некоторые проблемы. GM хотела отправлять автомобили в состоянии, готовом к эксплуатации, чтобы свести к минимуму подготовку, необходимую при разгрузке.

Это означало, что автомобили должны были быть заполнены всеми жидкостями, включая бензин в баке и масло в двигателе.

Автомобили не предназначены для перевозки в вертикальном положении, и это потребовало некоторых инженерных модификаций, включая перегородки в масляном поддоне, чтобы масло не стекало в первый цилиндр, и карбюратор.

Аккумуляторы имели крышки на задней стороне, а канистра с жидкостью стеклоомывателя была расположена под углом 45 градусов, чтобы предотвратить утечку.

Когда автомобили Vega Vert-a-Pac были разгружены, нужно было снять только пластиковые распорки, защищавшие трансмиссию, и провернуть двигатель, пока карбюратор не заполнился.

GM использовала систему Vert-a-Pac до окончания производства Vega.

@gentlemendrivers_official

Киото

Немецкие солдаты празднуют Хануку в 1916

Окрестности горы Пидан осенью (часть_14)

Окрестности горы Пидан осенью (часть_12)