Судоремонтный завод в Тольятти (ТРСЗ). Как воскрешают суда

Сам завод был основан в 1950 году и назывался Ставропольский левобережный ремонтно-механический завод Куйбышевгидростроя, чинили в основном теплоходы, баржи и дебаркадеры. Со временем завод рос, были построены несколько дополнительных цехов, и к 1985 году на нём трудилось около 950 человек, а на обслуживании находилось 246 единиц флота.

На сегодняшний день на ремонте находятся несколько нефтетанкеров, на один из них даже удалось залезть по тросу. Наверху не было обнаружено ничего интересного: все окна с дверьми закрыты и опечатаны. Спустились с танкера и пошли на саму территория завода. Доходим до открытой территории и видим перед собой огромный танкер, стоящий на ремонте. Впечатляющее зрелище, от которого немного не по себе. Ведь если упоры не выдержат, то от катящегося на тебя исполина спастись будет проблематично: глубокий снег заметно сокращает скорость передвижения. Дойдя до конца площадки с более мелкими кораблями, решаем возвращаться назад.

Спасибо за внимание!

Всегда всё самое свежее в инстаграме: https://www.instagram.com/rooney.999/

Зимняя стоянка танкеров «Волганефть». Как выглядит речное судно для транспортировки нефти вблизи

Зима какое-то тормозящее время года. Кто-то любит кататься на лыжах, кто-то коньках, кто-то занимается домашними делами. А вот нам зимой больше всего нравятся корабли. Но почему? Может быть потому что пальцы рук и ног не чувствуешь или ресницы покрываются сосульками? Нет, лишь потому, что зимой они более доступны к посещению.

Заброшенный эскалатор в Самарском метро