авиация Boeing boeing 747 sebullllba Реактор познавательный Не мое
Про Boeing 747 Dreamlifter или Large Cargo Freaighter (LCF)
Самолет по сути глубоко модифицированный Джамбо 747, созданный для одной единственной цели - доставка частей Boeing 787 на окончательную сборку.
Странную форму описывать не буду - самолет должен вмещать части фюзеляжа другого широкофюзеляжного самолета - понятно что труба тут рекордная. Летают Дримлифтеры в Японию, Италию, Канзас и Южную Каролину за частями 787.
Самолетов всего 4 или аж 4, как посмотреть. Программа 787 до сих пор буксует в части выпуска новых машин по причине индивидуальной сертификации, поэтому тех же Белуг у Аэробуса кажется 6. Все 4 машины летают в интересах Боинга, но оператор и экипажи - Atlas Air.
Что меня заинтересовало. У всех этих слонопотамов обычно грузовой люк в носовой части. У Ан-124 и разрушенного Ан-225 - поднимается вся передняя часть, у Белуги грузовой отсек над кабиной пилотов. И только Боинг не просто сделал дверь багажника сзади. Она еще и откидная.
И в целом создание такой «двери» - большой инженерный труд. Помимо того, что она большая и тяжелая, в полете необходимо обеспечить корректное закрытие, работу замков и отсутствие перекосов. Кто помнит историю рейса United 811, у 747 бывали проблемы с автоматикой багажников.
До Боинга никто такую штуку не делал. Боинг использовал для разработки международную команду инженеров, включая офис в Москве. Российский офис сделал порядка 25% проектных работ. Помимо откидного грузового отсека, в самолете уникальный гермошпангоут за кабиной пилотов, на который потратили что-то около 30 тонн алюминия.
Сделали дверь на левой стороне фюзеляжа. Открывают руками экипажа (зачеркнуто) - два здоровенных актюатора. По всему периметру замки - 21 штука. При этом дверь поддерживается в открытом положении специальной платформой на земле, чтобы не было деформации конструкции от веса.
Вот эти тележки. Желтенькие. Собственно открытие грузового отсека - одновременная работа актюаторов + наземная машина. Одно без другого не работает.
Что еще интересно, ВСУ (вспомогательной силовой установки) в самолете нет. Во-первых, в гражданских пассажирах ВСУ как раз в хвосте, а он тут особый. Во-вторых, нет кондиционирования и даже герметизации фюзеляжа. Только кабина. Поэтому самолет «прикуривают» на земле для запуска.
Очень интересное инженерное решение. Спасибо, если прочитали.
Апдейт к треду. В личку написал участник команды разработки. Актуаторы двери отвечают только за открытие-закрытие-блокировку 21 замка. А все остальное - открытие закрытие самого хвоста делает трактор на земле - Mobile Tail Support (MTS).
видеогифки гифки полиция мопед
Отличный комментарий!
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Чуть-чуть фейс не рехтанули об машину
Два мужика стоят на обочине дороги и голосуют. Видят мужик с рулём бежит и около них останавливается.
- Садитесь мужики, до города бесплатно подброшу!
- Да нет мы ещё подождём!
- Вам что, мой КАМАЗ не нравится? И достает пистолет.
- Да нет, отличный КАМАЗ! Мы едем!
И побежали с ним. Добегают до поворота и "водила" им говорит.
-Там за поворотом пост ГАИ, а мне пассажиров брать нельзя. Вы идите вперёд, а после поста я вас подберу.
Те рванули бегом что было сил. Прибегают и описывают инспектору ситуацию. Тот достает автомат, цепляет на фуражку мигалку, берет руль от мотоцикла, заводит воображаемый мотоцикл и говорит.
- Один в седло, второй в люльку, будем брать психа!
Бегут по дороге, гаишник поворачивается к тому что в люльке и говорит.
- Ты чего в люльке стоя едешь, выпасть хочешь? А ну сядь!
Короче бегут втроем, двое нормально, а тот что в люльке в полуприсяде. Через некоторое время тот что в люльке говорит своему другу.
- Бля, лучше бы мы на КАМАЗе с тем придурком доехали!!!
my little pony фэндомы mlp комикс Fluttershy mane 6 KlaraPL Перевод mlp перевод перевел сам mlp
Флаттершай пробует разные образы
Отличный комментарий!