SpaceX Crew Dragon Polaris Dawn космонавтика
SpaceX запустили миссию Polaris Dawn
В ходе миссии планируется первый в истории туристический выход в отрытый космос.
Ракета Falcon 9 успешно стартовала с пусковой площадки 39А Космического центра имени Кеннеди. Она отправила на орбиту корабль Crew Dragon в модифицированной версии, предназначенной для выхода в открытый космос. Это полностью частная миссия, инициированная Джаредом Айзекманом, который уже летал в космос три года назад в рамках миссии Inspiration4.
После отделения от ракеты корабль вышел на первоначальную орбиту с параметрами 190 на 1200 километров. Через восемь витков апогей должен быть поднят до 1400 километров на следующие шесть витков. Интересно, что это будет самое большое расстояние от Земли, достигнутое человеков, со времен лунной миссии «Аполлон-17» в 1972 году.
После этого апогей снизят до 700 километров. Ожидается, что к третьему дню полета экипаж проведет главный эксперимент – выполнит выход в открытый космос в новых скафандрах, созданных для этого SpaceX. Все члены экипажа облачатся в эти костюмы, после чего в кабине сбросят давление. А командир миссии Джаред Айзекман и специалист миссии Сара Гиллис выйдут в открытый космос из носового люка по отдельности на 15-20 минут каждый. Это будет первый выход в открытый космос для частной миссии.
Затем пилот Кидд Потит и специалист миссии Анна Менон протестируют лазерную межспутниковую связь между кораблем и спутниками Starlink. Кроме того, экипаж проведет около 40 различных экспериментов, в основном нацеленных на исследование здоровья человека в космическом полете. Возвращение миссии назначено на 15 сентября. Корабль приводнится у побережья Флориды.
нарисовала сама скетчи Каляк -Маляк Каляки-Маляки фэндомы котейка angrysnail artist
Котейка в абажуре
политика авиация МС-21 импортозамещение Россия не получилось аналоговнет
Готовящийся к запуску в серию импортозамещенный авиалайнер МС-21 укоротят на одну секцию, чтобы он соответствовал заявленным характеристикам
О том, что готовящийся к запуску в производство российский среднемагистральный самолет МС-21, «конкурент Boeing и Airbus», может стать короче на одну секцию, предупредил вице-премьер Денис Мантуров во время своего выступления на Восточном экономическом форуме, сообщают «Ведомости». Выпуск этих самолетов должен был начаться восемь лет назад.
По его словам, это произойдет из-за санкций, и если в 2014 году российская сторона не могла получать американские композитные материалы для крыла, то после февраля 2022 года многие зарубежные поставщики перестали сотрудничать с Объединенной авиастроительной корпорацией, что вызвало необходимость заместить 36 систем самолета.
Из-за использования российского композита и систем самолета его масса увеличилась, по сравнению с неимпортозамещенной версией, почти на шесть тонн, из-за чего его летно-технические характеристики существенно снизились. Именно это, по словам Мантурова, привело к решению об уменьшении длины фюзеляжа МС-21 — таким образом он сможет сохранить заявленную дальность полета, перевозя 140–150 пассажиров.
Российский авиационный эксперт, пожелавший остаться анонимным, назвал в разговоре с The Insider вероятным, что в серию пустят именно укороченную версию авиалайнера, а не базовую, «чтобы хоть какой-то максимально импортозамещенный российский самолет начал уже перевозить пассажиров»:
«Есть базовая модификация МС-21-300. Она не импортозамещенная. Должна перевозить от 160 до 211 человек с дальностью при нормальной коммерческой нагрузке = 3500–5200 км. С неполной загрузкой — до 6000 км, с крейсерской скоростью 870 км/ч и потолком полета до 10–11 тысяч метров. Максимально импортозамещенная версия МС-21-310 должна обладать такими же летно-техническими характеристиками.Но реальность такова, что самолет перетяжелили на 5,75 тонн, что очень много. Из-за этого он летает не выше 7000 метров и не быстрее 600 км/ч, что является полным провалом. И вот, чтобы этот самолет летал на высоте 10–11 тысяч метров со скоростью 870 км/ч, если не получится снять эту лишнюю массу с конструкции, то его необходимо уменьшить в размерах. Будет он вмещать от 140 до 170 пассажиров. Однако есть вероятность, что и дальность придется уменьшить, например, до 3000 км.Там не то что Airbus с Boeing — Comac китайский по характеристикам и то лучше будет. При вместимости от 156 до 174 кресел при максисмальной коммерческой загрузке он летит на 4000 км на потолке 10–11 тысяч метров с крейсерской скоростью 834 км/ч».
политика генпрокуратура репрессии Россия законодательство Хроники Коллапсирующего Государства
Генпрокуратура пересмотрит решения о реабилитации жертв репрессий
Генпрокуратура России планирует пересмотреть решения о реабилитации жертв советских политических репрессий. Ведомство подготовило проект приказа, который опубликован на официальном портале правовых актов.
Генпрокуратура предлагает запретить "реабилитацию и оправдание лиц, виновных в совершении тяжких и особо тяжких преступлений, военных преступлений, преступлений против мира и человечности". Документы об отмене решения о реабилитации будут передавать в государственные органы. Это объясняют намерением "не допустить оправдания пособников нацистов и изменников Родины".
Правозащитники отмечают, что закон о реабилитации жертв политических репрессий от 1991 года и так запрещал реабилитировать тех, кто был осуждён за преступления, указанные Генпрокуратурой.
Петербургский депутат Борис Вишневский предполагает, что некоторые дела могут быть пересмотрены по политическим мотивам. "Отмена решений о реабилитации может большей частью коснуться не столько тех, кто действительно был реабилитирован неправомерно, сколько тех, кого надо заново объявить виновным, исходя из сегодняшней конъюнктуры. В том числе лиц с украинскими, прибалтийскими и прочими "враждебными" ныне фамилиями", - заявил он.
Всех разреабилитированных откопать и повторно расстрелять!
Очень Злой Птиц10.09.202416:09ссылка
Отличный комментарий!