Нет, ибо в велоспорте заднее колесо для движения(задний привод:D), а переднее управление. Если, например, на скорости в дх заднее уйдет в занос, то можно выкрутится, а если переднее, то тебе пиздец. А в данном случает удвоение переднего позволяет лучше маневрировать(правда на это тратиться больше сил рук) и придает устойчивость в песках и т.д. А удвоив заднее, ты только увеличил бы необходимую силу для старта.
Не немного, а минимум на 200мм, ибо двухкоронка, причем наверное в ней две воздушных камеры. Правда возможно человек просто его таким образом сложил, выпустим воздух из амортизаторов, о чем я не подумал сразу)
Задние амортизаторы возможно спущены. Так как общее состояние велосипеда идеальное, можно предположить, что он новый. Не думаю что хоть один раз использованный велосипед в даунхилле будет выглядеть как новый. Вывод: Велосипед не отведал задницы слона.
Сегодня наблюдал за велосипедистами.. Мокрое пятно на сраке прям от самого сфинктера и выше, У ВСЕХ, не знаю какое сакральное удовольствие им это доставляет, но видно что они ни за что не променяют его на ВЕЛОСИПЕД С КРЫЛЬЯМИ/БРЫЗГОВИКАМИ НАХУЙ
В том месяце разломилось пополам крепление крыла заднего, при ударе об колесо (ну по крайней мере я так думаю,ибо в тот момент ехал через дорогу и ничерта по началу не понял).
помимо того что на него запчасти не являються самыми распостраненными меня пугает конструкция руля и вообще передней вилки,а вообще 100 лет не катался на велике,только на олдскульном урале)
Дружище, там все те же запчасти, что и на обычный байк. Вилка вставляется в стакан так же как и в обычном байке. Такие же втулки и ось 9мм. Просто сама передняя часть имеет два стакана. Так что с деталями проблем нет, обслуживать его не труднее(в плане технологии ТО, разве что переборка дольше будет, хотя на переднем колесе там перебирать нечего почти). Передних вилок две;). Они между собой(колеса) никак не соединены.
эта херня будет при малейшем наклоне отрывать одно из передних колес от земли. причем при перваливании с одного бока на другой будет очень хреновые ощущения для ездока. для того что бы ездило на 3х нужна независимая подвеска на каждое из передних а лучше конструкция которая обеспечивает перекос при наклоне как на фотке мотыка парой коментов выше.
от бисексуалки .
или это шутка про низкие тазы?
Лучше уж гусеничный