Попмех и гигантизм / прожекты :: гигантизм :: авиация

авиация прожекты гигантизм 

Попмех и гигантизм

Различные монструозные летальные аппараты из популярных журналов эпохи дизельпанка. Все картинки нажимабельны, большую часть (а быть может и все) вы уже видели.

1.

EVERYDAY SCIENCE AND MECHANICS far NOV..DEC.. 1934 EVERYDAY SCIENCE AND MECHANICS /or NOV..DEC., 193«
STATEROOMS GRAND SALON DININGROOM
OUTERSHELL HEATEO BY EXHAUST CASES FROM ENGINES PREVENTING ICE FORMATION
STERN DYNAMIC CONTROL RUOOER PROPELLER .
GYMNASIUM
KIT01EN
WATER SUPPLY
\	RADIO


Свернуть


2.
Original UONEY-MAKINû PLANS SEE PAGE 476
HUGO GERNSBACK W Editor
The Helicoplane
Seo Page 464,авиация,прожекты,гигантизм


3.
EXPERIMENTER'S NUMBER
EVE RYDAY
CitllCt and
Mechanics
25
Cents
HUGO GERNSBACK Editor
THE FLYING LINER
See Page 1112,авиация,прожекты,гигантизм


4.
Double-Tier Decks Unusual Feature of This Giant Air Liner's Design
galley
DOUBLE ROW FOR PAS53
DINING
MAIL
PILOT'S
CABIN
FR0GHT
DOOR OPENING ON WING FOR ENGINE REPAIRS IN FLIGHT
CREWS MECHANICS QUARTERS ROOM
Interior arrangements of the Lawson air liner include seats and sleeping


5.
An artist's conception of Mr. Knott’s air liner.
Til К most unusual design brought to our attention thisinonth is the air liner invented by Mr. K. Knott of Lewisham, England, who hopes to cross the Atlantic with a ship of this type carrying 6(H) passengers in from 12 to 15 hours.
Here is a


6.
авиация,прожекты,гигантизм


7.
9 8 4 3 1
7 6 5 2,авиация,прожекты,гигантизм


8.
авиация,прожекты,гигантизм


9.
The super-clipper loading at its dock. 1. Dining salon and promenade: 2. Cocktail lounge: 3. Control bridge and officers’ quarters; 4. Forward wing staterooms; 5. Fuselage staterooms; 7. Inboard wing staterooms; 8. Starboard forward engine compartment; 9. Center aft engine compartment; 10. Galley;


10.
авиация,прожекты,гигантизм



Подробнее
EVERYDAY SCIENCE AND MECHANICS far NOV..DEC.. 1934 EVERYDAY SCIENCE AND MECHANICS /or NOV..DEC., 193« STATEROOMS GRAND SALON DININGROOM OUTERSHELL HEATEO BY EXHAUST CASES FROM ENGINES PREVENTING ICE FORMATION STERN DYNAMIC CONTROL RUOOER PROPELLER . GYMNASIUM KIT01EN WATER SUPPLY \ RADIO ROOM^ WOPEUER CONTROL BRIDGE ^ o,AM,ETe« mm ÜTTÜlBMMBtf. I'mZSZT i1, iBl. DYNAMIC STEERING CONTROL MOTORS FUEL TANKS CXtSEC ENGINES ELEVATOR MOTORS FREIGHT ELEVATOR GAKAC.t " ELECTRIC PCWEA PLANT MOTORS TOR RETRACTING . RECEPTION IIALL COMPARATIVE SIZE OF OCEAN AIR LINER AND BATTLESHIP RETRACTA8LE PONTOONS Control" Airliner GERNSBACK is ned Ml¡7 airworthy. but 1» seasrartly as writ Il M also a foregone ceasvosl«* that «Ilea a 10.000-1» aireraft is lesilt. il «III r,A 1« a larsd-typr plane Sal far obvious reasons «III have to Uni in water. This makes the landing ae-.l taking off mock easier and mare praclirat; leeas« it «(«U be nsost difficult to take off »ilk. ar Land. a IOAOO-t«i «eight on terra ¿ram. Tbe question may be raised, why sorb a lane «raft? T»e same principle that bolds gcod for larsrc Mean liters ha&is gcsxl far la rice airplanes. In the first place, in order to make it as crenotniral as passible, the craft itast carry a sufficient amount of freight and paaacegers, and It asust also le sufficiently speedy: and. sf past history is a teaeher. it will «e fours« that higher and higher transatlantic speeds are needed. Tie new French express steamer. iVerasessdse. will make the Atlantic creasing freest fOslweed oh pepe CM) By HUGO • THE tendency at Ike present tiase in airplane building Is toward ceesstantly Increasing site. Il is probalJy realised by all who has* coneerred them-selves with asreraft that the larger machines are not very far In the future. Freni the earliest Wright airplane, whieh weighed approximately 's ton. to the present record holdrr. the DOX. whieh sreighed fifty t»s. took a period of son« Id years. The 10.000 ton airplane, projected on a Ilk* tlase-scale, would, therefor*, make iu appearance not lat*r than the year IMS. Hoaever. with the nature of the present-day technique. It is quit* possible, at this moment, that the 10WO ten plane will I* here much sosncr. It is already becoming apparent tkat Ideas of tic ordinary «van tirera are more and more cmhodcd In airplane construction; and In all probability this tendency will be followed In years to come. In ether words, what we will has* is a (fgray sens finer that STERN CONTROL PROPELLER (SEPARATE MOTOR) PONTOONS RETRACTED LATERAL CONTROL PROPELLER LATERAL CONTROL PROPELLER CONTROL BRIDGE TWIN POWER PLANTS OPERATING SIMULTANEOUSLY OR INDEPENDENTLY RETRACTABLE PONTOON DISAPPEARS INTO HULL 80 FT SNELETONIZEO PROPELLER WELO-PLATING
Original UONEY-MAKINû PLANS SEE PAGE 476 HUGO GERNSBACK W Editor The Helicoplane Seo Page 464
EXPERIMENTER'S NUMBER EVE RYDAY CitllCt and Mechanics 25 Cents HUGO GERNSBACK Editor THE FLYING LINER See Page 1112
Double-Tier Decks Unusual Feature of This Giant Air Liner's Design galley DOUBLE ROW FOR PAS53 DINING MAIL PILOT'S CABIN FR0GHT DOOR OPENING ON WING FOR ENGINE REPAIRS IN FLIGHT CREWS MECHANICS QUARTERS ROOM Interior arrangements of the Lawson air liner include seats and sleeping accommodations for passengers in case of long distance flights, as well as a freight storage section and a mail room where letters are sorted in flight. The double-deck arrangement is a special feature of the liner.
An artist's conception of Mr. Knott’s air liner. Til К most unusual design brought to our attention thisinonth is the air liner invented by Mr. K. Knott of Lewisham, England, who hopes to cross the Atlantic with a ship of this type carrying 6(H) passengers in from 12 to 15 hours. Here is a photograph of the model of this unusual ship which the inventor calls a heliplane. With eight horizontal propellers, the plane is supposed to be able to rise straight off the ground without any preliminary run and to land safely in almost its own length. Inventions (or January 57

9 8 4 3 1 7 6 5 2

The super-clipper loading at its dock. 1. Dining salon and promenade: 2. Cocktail lounge: 3. Control bridge and officers’ quarters; 4. Forward wing staterooms; 5. Fuselage staterooms; 7. Inboard wing staterooms; 8. Starboard forward engine compartment; 9. Center aft engine compartment; 10. Galley; 11. Crew quarters; 12. Cargo space; 13. Landing gear. XR

авиация,прожекты,гигантизм
Развернуть
вот это красота
666loki 666loki 19.08.201400:31 ответить ссылка 1.2
красиво но не полезно
mexanoud mexanoud 19.08.201400:35 ответить ссылка 0.0
При приближении конструкторских и инженерских разработок к почти 100% преобразовании энергии топлива в энергию движения размеры кораблей/самолётов/космолётов будут постепенно и неумолимо увеличиваться...
knight09 knight09 19.08.201400:39 ответить ссылка -0.1
если верить википедии ,то больше 50% за счёт увеличения размера пока не вышло, несмотря на гигантизм, нужно что-то новое
Летающая подводная лодка. Летающая... подводная... лодка!
...с вертикальным взлётом и посадкой
Кто из них подводная лодка?
DeaEal DeaEal 19.08.201413:42 ответить ссылка 0.0
напомнило
Diffusor Diffusor 19.08.201401:30 ответить ссылка 0.3
Меньше ещё меньше!
¿УСГЪ' ^
Это фантастичесное судно с носовой частью, похожей на голову нита,— вымысел художника, но основанный на реальных исследованиях ученых. Скоро н'танкерам, рудовозам и другим судам прибавятся и эти труженини моря. Их назначение — извлекать из мореной воды растворенные в ней металлы.
DeaEal DeaEal 19.08.201414:03 ответить ссылка 0.8
а мне техника молодежи вспомнилась, пойду на чердак перечитывать!
levtsn levtsn 19.08.201408:08 ответить ссылка -4.9
Дык ить уже, барин!..
снимем наш лучше
levtsn levtsn 19.08.201418:20 ответить ссылка 0.0
Класс, еще бы подборку дирижаблей.
Тащемта №4 меньше современного а380, да и других современных лайнеров помельче.
WINGLET
FOAM-
CONSTRUCTION
RUDDER
FLAPS
EXTENDED
AUXILIARY POWER UNfT
FUEL TANKS
FIRST CLASS
STATEROOMS
CABINS
AIR-
CONDITIONING
PLANT
WHEEL WELL (4- OR 6* WHEEL BOGIE)
BAGGAGE
CONTAINERS
LEADING EDGE FLAPS
RADAR
Г  \ ^STAURANT
\	CARGO HATCH
STAIRS TO OUTY-FREESHOP UPPER DECKS
keatz keatz 19.08.201404:14 ответить ссылка 1.2
Даже лифт есть, супер.
Это ж какая длина разбега должна быть у последнего монстра...
RedNep RedNep 19.08.201405:09 ответить ссылка 0.0
дримлайнер и А380 уже переплюнули все эти фантазии..
Spirt Spirt 19.08.201406:59 ответить ссылка 0.8
хуйня на третьей картинке нелетабельная
Ну чего вы придираетесь, это же в большинстве своём просто задумки. Посмотрите на творения современных дизагнеров, через 10 лет и над ними потешаться будут, хотя можно и уже поржать:D
Designer: Chris Cooke Diqpnrvart-. mm
Weles Weles 19.08.201408:34 ответить ссылка 0.7
пост отличный
инженеры компенсировали
Nya'ka Nya'ka 19.08.201409:15 ответить ссылка 2.5
седьмая картинка :)
andr1o andr1o 19.08.201417:14 ответить ссылка 0.1
Я в прямом смысле вижу как оно все время пытается завалиться набок.
Laiteair Laiteair 19.08.201411:49 ответить ссылка -0.1
даже если он статически неустойчив, что вряд ли, самолеты которые без автоматики не смогут лететь прямо летают уже 30 лет.
Самолёт на пятой картинке явно намеревается пронзить небеса.
vovan1 vovan1 19.08.201410:08 ответить ссылка 0.9
И всё это должно было тянуть два пропеллера!
zaqik zaqik 19.08.201410:28 ответить ссылка 0.0
И никто не хотел построить Киров?
Freyd Freyd 19.08.201410:48 ответить ссылка 0.2
das_bot das_bot 19.08.201410:50 ответить ссылка 1.4
Первый раз вижу картинку,спасибо,но явно просто растолстевший ,раскопипастенный К-7.А значит-смысл его было строить ? Самолет проектируется под определенные параметры,а просто добавить размеры и движков-это не значит сделать новый.
Без орудий не то
tynwihH
v\\vVvvvv¡
alter alter 19.08.201413:31 ответить ссылка 0.4
вот еще крутая летающая нех
в "чудесах на виражах" было что то похожее
santos santos 19.08.201410:59 ответить ссылка 0.2
levtsn levtsn 19.08.201418:25 ответить ссылка 0.4
"большую часть (а быть может и все) вы уже видели."

Так зачем ты сука это выкладываешь тогда?? :)
kinglan kinglan 19.08.201413:51 ответить ссылка -1.2
Где этот французский мультик про лайнер и экипаж из воров-неудачников которые там как на каторге?
Adeptus Adeptus 19.08.201416:30 ответить ссылка 0.1
Почему-то при виде таких огромных самолётов у меня возникает желание сесть за штурвал и направить эту махину в людное место.
Гинденбург вспомнил
borog borog 20.08.201401:17 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
«1 января 2018 года в 0-30 рейс United 890 вылетел из Шанхая в Сан-Франциско, куда прибудет 31 декабря 2017 года около 19-00.»
подробнее»

anon авиация

«1 января 2018 года в 0-30 рейс United 890 вылетел из Шанхая в Сан-Франциско, куда прибудет 31 декабря 2017 года около 19-00.»
				Я ■ 			
	! [ '		
			л'Шё
и			
			ш N > А Щ
Il i 1 -1™	Т		—	ггЭ	С	Ь
"ш Ш	1±		В	_	SI ÏÏ	1 '
	1
подробнее»

песочница статуя гигантизм

 ! [ ' л'Шё и ш N > А Щ Il i 1 -1™ Т — ггЭ С Ь "ш Ш 1± В _ SI ÏÏ 1 ' 1