Подробнее
Модернизация БАМа и Транссиба Эффект от реконструкции БАМа и Транссиба оценивается в 100 млрд рублей ОБЩИМ ОБЪЕМ СРЕДСТВ НА МОДЕРНИЗАЦИЮ Всего 562 млрд рублей Прямые бюджетные инвестиции - - _ . . 110 млрд рублей Средства Фонда национального благосостояния /ФНБ/ 150 млрд рублей Инвестпрограмма РЖД 302 млрд рублей К 2020 году объем перевозки увеличится на 40% [ на 55 млн тонн до 271 млн тонн Вдоль БАМа и Транссиба находятся богатые месторождения Дальнего Востока и Восточной Сибири План годового грузопотока с месторождений после 2017 года 15 млн тонн 7,1 млн тонн ^ Элегест ■ Таежное А I угольное месторождение I 9 млн тонн 9,7 млн тонн ^ Денисовское и Чульмаканское ^ Эльга I I железорудное месторождение I ТРАНССИБ транссибирская магистраль БАМ Байкало-Амурская магистраль Движение открыто в 1901 году На всем протяжении движение открыто в 1989 году 9288,2 км I самая длинная в мире I Протяженность Транссиба Протяженность БАМа 4324 км ВЫСШАЯ ТОЧКА ПУТИ I над уровнем моря ТРАНССИБА Яблоновый перевал 1019м БАМа Муруринский перевал 1317 м ЕЖЕГОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ I тонн в год I Транссиб БАМ более 50 % внешнеторговых и транзитных грузоперевозок России до 100 млн около 8-10 млн ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ I тонн в год I Транссиб БАМ 120 млн Линия Транссиба Пересекает 16 крупных рек Проходит по территории 20 субьектов РФ и пяти федеральных округов На Транссибе расположено 87 городов 16 млн Линия БАМа Пересекает 11 крупных рек На трассе восемь тоннелей, среди них самый протяженный в России Северо-Муйский /15343 м/ На трассе - 2230 мостов
инфографика,длинопост,РЖД,бам,Транссиб,это интересно
Еще на тему
между Европой и Азией (Китаем - точно), таким образом мы имеем (напомню, сферическую) золотую жилу. PROFIT.
Которое, нахуевертив на 10 млрд потерь в одном квартале, не лезет рылом в бюджет за 40 млрд.
Ну и да, сделать монополиста-льготника убыточным может только сумрачный гений бизнеса, которого стоит сдать куда-нибудь на опыты для получения эссенции гениальности.
Учите арифметику.
Какая серия?
Не стоит забывать о том, что РЖД должны обеспечивать боеготовность страны через мобильность войск. А сделать это при загруженной инфраструктуре очень сложно
но как сказал один историк, без Транссиба России бы уже не существовало
измеряйте откаты и попилы в еденицах СИ, т.е. в шубохранилищах
У кого-то после таких "проектов" остаются ещё сомнения, что верхи в правительстве и госкорпорациях - марионетки запада?
Тут дело не в ценах на самолет, а в том, что в РЖД кто-то охуел.
и стопицот новых дачь котеджей и имений