поехали
Подробнее
Здрасьте, ну вы поняли. Поговорим сейчас об ещё одном символе Беларуси, который на протяжении десятилетий прочно в умы граждан как синоним моей Родины. Это автомобили МАЗ. В августе 1944г. руководство решило, а в октябре уже приступили к работе. Сна чало ремонтировали, а потом собирали из пиндоских (увы, но это правда) комплектующих. Но сам завод начал строится только после войны. И работы ему хватало... Этот самосвал участвовал практически во всех стройках от Берлина до Владивостока. Да, я знаю что он был копией прототипного самосвала ЯАЗ-205, который успешно прошел все заводские испытания, но так и не увидел свет под эмблемой ярославского медведя, но заслуг этой рабочей лошадки сей факт не умаляет. Время потихоньку шло и производство тяжелых самосвалов стало понемногу отделятся. Так и появился не менее легендарный БелАЗ. Но всё это лишь подготовка... Когда говорят МАЗ, люди сразу представляют "балконы". Их производство началось лишь спустя 18 лет после открытия производства. Вот этот глазастый был лучшим "дальнобойным" тягачом в СССР. Ну и конечно же на МАЗ ставят веяное оборудование: А военные МАЗы - вообще отдельная тема для разговора. Это, возможно, самый знаменитый МАЗ 537. Чего он только не тягал... И тягает... Не узнаёте? А так? А про автобусы вообще дефирамбы захуярить могу, поработал мастером в автопарке после универа. Покажу только один. Даже старые матёрые слесаря называли МАЗ 256 покемоном. Но есть и вообще шедевральные творения. Жаль его участь предрешило время. МАЗ-Перестройка слегка обогнал своё время и возможности своей, уже малой Родины. А наработки те скупило Рено. Ну и на затравку: Гоняет по выставкам, пытается собрать инвесторов... Как вы заметили эмблему с зубром уже пытаются ввести в символику МАЗа, брэнд, хуле. P.S. Читайте, узнавайте, пишите. Не, серьёзно, напишите ещё кто-нибудь. Всем зубра и счастья!
няшные-бульбяшные,разное,автомобили,МАЗ,Минский автомобильный завод,Беларусь,разная политота
Еще на тему
