Подробнее
Презентация аэромобиля 29 октября сбудется предсказание Генри Форда, сделанное им в 1940 году, про грядущее появление летающих машин. В 11 утра в Вене состоится презентация аэромобиля ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Изобретение представляет собой гибрид автомобиля и самолета КТО ИЗОБРЕЛ? Словацкий инженер и дизайнер Штефан Кляйн Работа над итоговой версией 3.0 заняла 24 года JL ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПДВИГАТЕЛЬ СКОРОСТЬ ДАЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА/ПРОБЕГА БЕЗ ДОЗАПРАВКИ РАСХОД ТОПЛИВА ШИРИНА ДЛИНА ВМЕСТИМОСТЬ САМОЛЕТА Rotax 912 (100 л. с.), поршневой Макс.: 200 км/ч Мин.: 60 км/ч Взлета: 130 км/ч 700 км 15 л/ч 450 кг 2 человека АВТОМОБИЛЯ Rotax 912 (100 л. с.), поршневой Макс.: 160 км/ч 875 км 8 л/100 км 450 кг 2 человека Складные крылья снижают риск зацепить соседнюю машину, при этом не увеличивая длину автомобиля Эту версию разработчики планируют отдать в производство Со сложенными крыльями автомобиль помещается в стандартное / место для парковки длиной 6,5 м Двигатель устроен так, что заправиться можно будет на любой АЗС Аэромобилям будет разрешено приземляться и взлетать на территории аэропортов Для управления автомобилем, вероятнее всего, потребуется отдельная категория прав ПРЕДЫДУЩИЕ ВЕРСИИ АЭРОМОБИЛЬ 1.0 (1990-1994) > Был непригоден для уличного движения из-за нескладывающихся крыльев ^ Вмещал одного человека ПРЕЗЕНТАЦИИ d0™0™0™0“0“0™ 'мамма*- 2007 2009 Прототип 2.0 Версия 2.0 Фридрихсхафен Манчестер 2010 Прототип 2.0 Ницца 2011 Прототип 2.0 Тулуза 2012 2013 Прототип 2.0 Прототип 2.5 Братислава Монреаль
инфографика,Будущее приближается,Аэромобиль,это интересно
Еще на тему
![77
/cr£.
\ # )M«f
LCESVE^
NPR LS1934 o**?#
£¿0ts\J
uf£¿¿*-où
y¿y ^
í^iXf ~tU¿
tsi^s 4/4S“£'~'As\
______,,A.
ЧВ/j' f ■ / CP 0*^*2-
d "W A* ; ^ ^
„ c *r
О***- с* V л*‘",~ ¿
;ü_,«-^»-<; ■* а~*/: ' Ж
\fC U
'■' ■ : ?^ ; h
ÍD
THE NEW YORK TIMES, FRIDAY, MAY
og
¿9,
1934.
NOTIC](http://img1.reactor.cc/pics/thumbnail/post-3088821.jpg "77
/cr£.
\ # )M«f
LCESVE^
NPR LS1934 o**?#
£¿0ts\J
uf£¿¿*-où
y¿y ^
í^iXf ~tU¿
tsi^s 4/4S“£'~'As\
______,,A.
ЧВ/j' f ■ / CP 0*^*2-
d \"W A* ; ^ ^
„ c *r
О***- с* V л*‘\",~ ¿
;ü_,«-^»-<; ■* а~*/: ' Ж
\fC U
'■' ■ : ?^ ; h
ÍD
THE NEW YORK TIMES, FRIDAY, MAY
og
¿9,
1934.
NOTIC")
Но тот же Terrafugia Transition - уже 5 лет в серии.
А тот же SkyCar - вообще с реактивными двигателями.
Так что за старания - плюс, а вот за боян и ПиП - минус
Сколько было проектов аэромобиля - не счесть, некоторые наверное можно было даже и купить, но передвигаться на них - на свой страх и риск, а то и под угрозой получить наказание за езду/полеты на незарегистрированном/несертифицированном ТС. Нормальный аэромобиль должен пройти все испытания, получить все разрешения и сертификаты для полетов и для передвижения по дорогам общего пользования. Что и представлено на презентации выше.
http://motor.ru/news/2013/10/22/aeromobil/
"Ожидается, что на сертификацию Aeromobil потребуется около двух лет, после чего такой автомобиль можно будет запустить в серийное производство."
А вот если приделать автомобильные колоса к вертолёту, то уже ближе к ожиданиям. Почему никто так ещё не сделал?
Только зачем? Основная причина отсутствия "аэромобилей" - их полная ненужность в том формате, в котором их сейчас можно сделать.
Скорость взлёта указана как 130 км/ч, притом что у аналогичного по силовой установке (та же самая) и весу (495 кг) МАИ-223 скорость взлёта 70 км/ч. Это значит, что скорость в 60 км/ч это не минимальная скорость нормального полёта, а скорость «мы уже падаем, но ещё можно всё исправить». Посадочная будет не меньше 80, а скорее все 100. Кроме того, площадь крыльев всего около 8 м², что на 3 м² меньше, чем у того же МАИ-223. Плюс толкающий винт, способствующий сваливанию на скоростях ниже 80 км/ч (тянущий обеспечивает больший поток воздуха на крыльях и рулях, как следствие более эффективная работа закрылков и большая подъёмная сила на той же скорости)
В общем, сравнивайте с уже много раз помянутым мной МАИ-223 и офанаревайте от наивности разработчика этого аэромобиля, который, похоже совсем-совсем дизайнер, и лишь чуть-чуть инженер.
Но сегодня представленный прототип будет представлен на выставке в Вене.
http://joyreactor.cc/post/1638435