Иволга — российский экраноплан, всесезоное экономичное транспортное средство многоцелевого назначени / Китай :: безысходность :: юра мы все проебали :: экраноплан

экраноплан Китай юра мы все проебали безысходность песочница 
экраноплан,Китай,юра мы все проебали,безысходность,песочница

Иволга — российский экраноплан, всесезоное экономичное транспортное средство многоцелевого назначения .
экраноплан,Китай,юра мы все проебали,безысходность,песочница

Главный конструктор    В.В. Колганов
Первый полёт    1998 год

  * Пассажировместимость: 12
  * Грузоподъёмность: 1200 кг
  * Длина:                   16 м
  * Размах крыла:        12,7 м
  * Высота:                   4 м
                                                           википедия

экраноплан,Китай,юра мы все проебали,безысходность,песочница


Сегодняшняя новость :
В Китае успешно прошли тесты разработки производителя «Ингэ», экраноплана серии CYG-11. Парные испытания были проведены на этой неделе.

Китайский производитель «Ингэ» протестировал свою новую разработку, а именно, экраноплан CYG-11, способный летать над водной акваторией на уровне четырех метров. В течении этой недели проходили его парные испытания. Летающее транспортное средство может вместить до 12 человек, а относительно грузоподъемности – до 1200 килограмм. Экраноплан относят к водным судам, а скорость движения может достигать 210 километров за час.

экраноплан,Китай,юра мы все проебали,безысходность,песочница

                                                             РИА «Vladtime.ru»

В Китай разработки ЦКБ по СПК главного конструктора Ростислава Алексеева попали по контракту .
Данный образец экраноплана является копией российского экраноплана Иволги ЭК-12 «Иволга». Его конструктор В. Колганов уже более 5 лет работает в Китае.
                http://nevskii-bastion.ru/ekranoplan-cyg-11-china/

Подробнее




экраноплан,Китай,юра мы все проебали,безысходность,песочница
Еще на тему
Развернуть
Перефразируя старое выражение, не хотят кормить своих инженеров, будут кормить китайских.
nostr nostr 22.04.201520:56 ответить ссылка 1.5
С технической точки зрения экраноплан штука конечно очень интересная, но вот в вопросах управляемости штука довольно не тривиальная ибо повернуть "по-самолётному", заложив большой крен, практически не может, а один вертикальный руль в воздухе выдаёт большой радиус циркуляции, да и шум издаёт не многим меньше чем обычный самолёт. Как пассажисткий транспорт вряд ли даже со 2 раза приживётся, запас хода маловат, а вот как спасательные суда впорне себе.
L_enin L_enin 23.04.201500:33 ответить ссылка -0.3
В Китае просто умнее поступили с патентным правом.
Romin Romin 23.04.201506:36 ответить ссылка 0.0
Ну а чего, пусть юзают, самим то нах не нужно...
-=N0D=- -=N0D=- 23.04.201509:22 ответить ссылка 0.1
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты

	
ш	; a\»v
			
_ . 	* W » _ .л-чв*.’.^» • -* •rr^jHfc			
¿> ^r" *^v ' ^cT^L		*> v 5Ш