Еще на тему
ух, бля, с этими плугами совсем разучатся махать палкой, а потом и вообще до автоматизации докатятся
С одной стороны ты прав, а сдругой. Автопилот в машине в плане регрессии не отличается от личного водителя/таксиста. В этих случаях ты ведь тоже просто сидишь?
Я на маршрутке так езжу
Совсем разучился автомобилем управлять?
нет, тренируюсь в NFS
Сдавал на права по учебнику Вин Дизеля
автопилот ежжи
Прогресс = регрессия - это тоже крайность. Когда у тебя есть свободное время, пока машина делает за тебя твою работу, и ты выбираешь занять его деградацией-то это твои проблемы.
дружок пирожок, тобой выбрана неправильная дверь, клуб луддитов на два блока вниз
не все водят машину, так что конкретно это никак не повлияет. Да и глобальным вкладом в цивилизацию будет не то что с человека снимутся усилия по вождению, а то что аварий будет меньше
и коробку автомат надо запретить. пусть все в пробках дрочат рычаг.
На велосипеды всех! Педали, блять, крутить.
Совсем молодежь осатанела лисапеды им, пядали! Пущай в лаптях ходять как мы ходили, а то им че жизнь чтоб раем была, а нам? Небывать этому! *недовольные мерзкие старческие звуки*
Если распечатать все математические операции, которые понадобились твоему компьютеру чтобы отобразить эту страницу и дать их тебе на бумажке решить - до конца жизни ты не сможешь этого сделать.
Советую тебе в Factorio поиграть - за пару часов поймешь КАК МНОГО автоматизации тебе нужно чисто чтобы жопу сутра бумагой подтереть. Абсолютно все, что у тебя есть сейчас - результат многотысячелетней работы миллиардов людей и ты никуда не денешься от этого.
Можно в ужасе кричать, мол мы разучились отличать съедобных и несъедобных жуков, а можно ездить на автопилоте, который, сука работает лучше, чем ты когда либо сможешь под самыми прикольными наркотиками.
Пользоваться инструментом и знаниями миллиардов людей или жрать корни и насекомых - выбор за тобой.
Советую тебе в Factorio поиграть - за пару часов поймешь КАК МНОГО автоматизации тебе нужно чисто чтобы жопу сутра бумагой подтереть. Абсолютно все, что у тебя есть сейчас - результат многотысячелетней работы миллиардов людей и ты никуда не денешься от этого.
Можно в ужасе кричать, мол мы разучились отличать съедобных и несъедобных жуков, а можно ездить на автопилоте, который, сука работает лучше, чем ты когда либо сможешь под самыми прикольными наркотиками.
Пользоваться инструментом и знаниями миллиардов людей или жрать корни и насекомых - выбор за тобой.
Бездуховна! Вернем жуков взад!
Слишком много автоматизации не бывает. В цехах работники вместо того, чтобы учиться работать ручным трудом - будут учиться обслуживать автоматизированные машины. А если ты имеешь в виду про физическую регрессию - всегда есть тренажерки
уже есть, на подходе полная автоматизация техники в карьерах
Выглядит как машинка из Rick'n'Roll Racing
его фронтальная часть напоминает мне про комикс об орущем роботе
откуда нам знать что это не квадроцикл в поле стоит, а водитель фоткает?
Так иди погугли, блядь, возмущается он тут.
- Камни тяжёлые.
- Врать легче.
- Ночью станет теплее.
- Врать легче.
- Ночью станет теплее.
Моя играть в богов!
Махать палками или плугами - это работа. А вождение автомобиля лично для меня это удовольствие и отказываться я от удовольствия не хочу. Единственный вариант когда я бы воспользовался автопилотом - это когда невыспавшийся на работу ехать - лег в машину и досыпаешь пока она тебя везет.
Ну и отлично, людям вообще нихуя доверить нельзя.
Поэтому настоящий рабочий автопилот должен создать ИИ.
а настоящий ии тоже ии?
Офкорс
люди это слабое звено в производственной цепочке
А в какой цепочке люди сильное звено? В пищевой?
Слава роботам! УВЧ!
учитывая что фзи нагрузок при вождении нету, объясни каким образом вождение помогает держать форму ?
Я вот наоборот думаю что если человек сможет едя домой спокойно спать в машину у него останется больше времени на то что бы заняться собой. Знаешь почему я бросил ходить в секции ? потмоу что после 30 лет после 9 часов на работе часу езды до дома уже честно говоря никакой физ нагрузкой заниматсья не хочется, хочется выспаться
Я вот наоборот думаю что если человек сможет едя домой спокойно спать в машину у него останется больше времени на то что бы заняться собой. Знаешь почему я бросил ходить в секции ? потмоу что после 30 лет после 9 часов на работе часу езды до дома уже честно говоря никакой физ нагрузкой заниматсья не хочется, хочется выспаться
ну дык не сиди на жопе ровно и займись зарядкой и конкретно с тобой ничего такого не случится. Тем более не в той стране живем что бы всем так отожраться, тут иногда думаешь че б пожрать и где на это взять деньги, так что не волнуйся всему человечеству ожирение ближайшие лет 50 еще точно не грозит а там дальше импланты пойдут расщепители жира и нано машины сынок
Так ведь уже случилось. В России автомобиль - это роскошь, это понты, каким бы корытом он ни был, поэтому модно ездить на машине даже до булочной в соседнем доме. Школота даже тусует на парковках. И Тесла тут ничего не изменит. У этих людей нет денег на Тему.
Ты тут не это. Если люди перестанут управлять наземным транспортом, то станет возможным упразднить светофоры и сократить задержки.
И пьяный долбоеб не сможет убить человека автомобилем
Почему же, сможет, сейчас тоже не все пьяные виновники аварий сидели за рулем на момент дтп.
И как он сможет, если руля не будет?
Перелезет через забор вокруг трассы, спрыгнет с перехода, блеванет на сенсоры, на храбрость и слабо будет выпрыгивать в поток машин которые наверняка затормозят же. А то что тормозящий с 200км/ч болид с большой вероятностью станет нестабильным и вмажется в соседние машины его не волнует. Была бы розетка а идиот с вилкой и предлог для него всегда найдутся. Довести до аварийной ситуации можно многими путями и половину из них находят как раз таки люди в помраченном состоянии мозгов. Просто потому что трезвые инженеры и программисты не додумались до такой деятельности. Некоторые и в трезвом уме вон фуры "учат", сомневаюсь что не найдется идиотов которые даже пешком решат поучить автопилоты.
с одной стороны ты прав, а с другой стороны демагогия, т.к. очевидно что нткто не подразумевал 100% защиты от любых действий ебанутых
Имхо автоматизированная транспортная система это скорее производственный цех. Но тут намотает на валы не с испорченной тобой продукцией а с чужими жизнями. А защитить такую структуру сложнее подсобки за проходной. Плюс в отличии от ж/д транспорта, тормозящего грузовые составы километрами тут сверхбыстро реагирующая система что надежно избегает аварий(когда может). Опять же имхо - самое раздолье для ебанутых.
Нынешние машинки достаточно толерантны к пешеходикам, скоро появятся подушки в бампере и тогда до 60км/ч пешеход в безопасности, а загородные магистрали просто поднимут на эстакады- идеально ровная дорога с нужным профилем и планом окупится на экономии топлива, а внизу трака-деревья-экология.
да вообще можно всё поупразднять: разметку, знаки, пешеходные переходы, чёткое деление на дороги и тротуары, дистанцию междуж машинами до десятков сантиметров, интервалы между рядами до считанных сантиметров
И таксистов
И ж............о!
И Жо-Жо тоже.
ну и пидоров-мусоров-гайцов-дорожных_инспекторов
Это что за экстремизм? А кто будет дороги перекрывать для царственных автопилотов?
А вообще дорожная инспекция - это пережиток Совка. Во всем мире полиция занимается правопорядком во всем объеме.
А вообще дорожная инспекция - это пережиток Совка. Во всем мире полиция занимается правопорядком во всем объеме.
автопилоты сами и будут перекрывать: принудительно припаркуются вдоль тротуаров впритык друг к другу, не пущая прохожих на проезжую часть, заблокируют левые двери. ну и выгода тоже есть - блокировать будут не на пол-часа, а всего лишь минут на 5
На 5 минут? Совсем что ли власть не уважаешь, мер города 15 минут, губернатор 30 минут, сам царь как минимум полтора часа!
Очень спорное утверждение, что люди умеют управлять транспортом. Посмотри статистику ДТП и подумай еще раз.
Не волнуйся, рабский труд ещё очень долгое время будет гораздо дешевле автоматики
Эмм... Ну как бы человечество всегда к этому стремилось и тем более твой комментарий выглядит так как будто ты хочешь сказать что те кто управляет транспортом вообще красавчики, а те кто не умеет этого делать редкостные дегенераты при этом игнорируя очевидные факты что транспорт это всего лишь средство передвижение и оно должно максимально комфортно позволить тебе перемещаться, а не привить тебе какие либо умения и при этом ты забываешь что подавляющая часть человечества никогда не умела управлять транспортом, не умеет и не научится так как пользуются общественным транспортом или вовсе не покидают пределов своего двора. А каких то сто лет назад так вообще единицы умели управлять транспортом в классическом для нас понимании и как видишь ничего ужасного не произошло.
А руки то далеко от руля не убирает.
а ты как хотел? так?
Я посмотрю как ты будешь проводить испытания на скорости, не зная чего ожидать от робота. При том, что у теслы были моменты где она делала хуй пойми какие действия, в ютубе роликов навалом.
Я посмотрю как ты будешь проводить испытания на скорости, не зная чего ожидать от робота. При том, что у теслы были моменты где она делала хуй пойми какие действия, в ютубе роликов навалом.
Ебать ты умник. Это тебе не полностью разработанный ии, который за тебя всё сделает по команде. Это испытания, причём на достаточной скорости и с различными особенностями пути. Конечно водитель будет держать руки у руля
В тесте отсутствуют олени. Во всех смыслах этого слова.
В России бы,показал на все лобовое ,- error 404,road not found! И на этом бы всё и закончилось...
Фактическое наличие/отсутствие дороги не учитывается. GPS + карты.
Ну так и карт много где на просторах нет. У меня в городе яндекс-то в паре мест водителей на односторонку тащит, про гугл и говорить нечего. А еще завели моду разметку перекраивать - посреди дороги осевая резко смещается в сторону полос из трёх может стать четыре или наоборот.
Вот для таких случаев и оставили руль с педалями.
Собственно, вот этот аргумент и должен был быть ответом на первый, про 404.
Нет. Ответом на первый про 404 должен быть или мой, или "зачем тогда вообще автопилот, если всё равно рулить самому?..."
Наличие разметки и одного уровня дороги у тэслы учитывается
Ойли? а Тесла не по банку фотографий опознаёт дорогу? У Гугла точно по фоточкам, для этого они весь мир и оцифровывают.
"Мама,смотри,без зубов!!!"©
Во всяких дубаях-эмиратах это частая модификация. У них водитель сидит сзади, в передние 2 места для хозяев.
Вот и полное видео, кстати:
Вот и полное видео, кстати:
Как говорится, Аллах защитит.
Как тебе такое, Илон Маск?! Хотя погодите...
Ха! С такими дорогами и дурак ехать сможет!
Дайте видео на ютубе, хочу насладиться атмосферой в фулл хд
когда уже гифка будет меньше весить, чем полное видео в фулашди?
Однажды я куплю себе такую
Покупай сразу вертолёт такой. Безопаснее будет.
ретро-автомобили в будущем не подешевеют
Не надо будет таксистам оставлять на чай
*Звук заблокированных дверей*
Суперсовременный самосвал: водитель присутствует только для производства кирпичей, на склады можно не заезжать, кузов наполняется по мере передвижения к следующей стройке.
Но... он же не доехал!
Скучный салон за 80к баксов.
На гифке тройка, она примерно до 55к и сейчас снижается
(а раптор похож на китайские кроссовки)
(а раптор похож на китайские кроссовки)
Салон из говна и палок за 55к
Просто у Теслы, вместо аналоговых кнопок - огромный, сенсорный экран. Но тут, конечно, дело вкуса.
тебе ехать нужно или веселиться с приборной панели?
Зная как пишут прошивки для устройств, сколько в них находят глюков и багов. Сколько возможных мест отказа в электронике на аппаратном уровне просто потому что может. Видя как на авто без автопилота руль самопроизвольно начинал вращаться, (а моторчики там не слабые). Зная как давали сбой электронные педали газа. Да я в жизни не доверюсь автопилоту.
Тебя кто-то заставляет?
Пока нет, но где гарантия что у автомобилей в будущем вообще будет руль?
146% еще сотню лет минимум, так как система чисто реакционная, на проселочных дорогах понадобится тру-ъ ии или ручками
Вот только "с июля по сентябрь 2018 года автомобили Tesla с включенным автопилотом попадали в неприятности каждые 5 375 208 км пройденного пути. При выключенном автопилоте аварии происходили чаще — каждые 3 122 127 км. Для сравнения, данные Национальной администрации безопасности дорожного движения NHTSA показывают, что автомобильные аварии в США происходят каждые 791 797 км, то есть гораздо чаще."
Ну по такой статистике судить сложно. Скорее всего все кто любят ездить не по правилам отключают автопилот + на сложных участках отключают автопилот.
по-моему, у нас раз в 20 чаще. или 800 тыс. км. между "неприятностями" со смертельным исходом...
А почему бы не посмотреть статистику по Австралии до ужесточения получение водительского и после? Не посмотреть статистику по Германии где одно из самых высоких требований к техническому состоянию авто, дорогое ОСАГО для молодых водителей и жёстких наказаний за нарушения? США это такая страна где даже дорожных знаков нет единых, они порой ставят таблички для пояснения знака. А может глянем статистику по зависаниям смартфонов и компьютеров? А недавно разбившийся боинг где отказала система ориентации в пространстве и автопилот завалил самолёт? А проблема шарнирно-сочленённых карьерных самосвалов ДжонДир, гидравлическая подвеска должна выравнивать авто на склонах, а вместо этого норовит его завалить. А ещё грузовик может отказаться разгружаться если ему покажется что есть небольшой наклон.
Это конечно всё замечательно, а ещё знаете, иногда люди с балконов высокоэтажных домов падают и разбиваются, а если бы все жили в мазанках из говна и палок, с такой не упадёшь не разобьёшься. Сетуем за за то, чтобы отменить дома выше одного этажа?
Валите в кучу не связанные друг с другом вещи. Распространятся машины с автопилотом , и будет вам статистика и по австралии, и по германии, тогда и сравним. Пока есть только по США , в достаточном количестве чтобы говорить о репрезентативной выборке. И если в таком постапокаптичном захолустье без знаков как США, как выходит по твоим словам, глупый и зависающий автопилот умудряется попадать в дтп в 7!!! раз реже чем человек, это только его поднимает до невероятного уровня, чем если бы он ехал по самой идеальной дороге в германии, с идеальной разметкой,миллионом знаков и самыми лучшеми в мире порядочными водителями, нет?
Валите в кучу не связанные друг с другом вещи. Распространятся машины с автопилотом , и будет вам статистика и по австралии, и по германии, тогда и сравним. Пока есть только по США , в достаточном количестве чтобы говорить о репрезентативной выборке. И если в таком постапокаптичном захолустье без знаков как США, как выходит по твоим словам, глупый и зависающий автопилот умудряется попадать в дтп в 7!!! раз реже чем человек, это только его поднимает до невероятного уровня, чем если бы он ехал по самой идеальной дороге в германии, с идеальной разметкой,миллионом знаков и самыми лучшеми в мире порядочными водителями, нет?
Ты когда нибудь летал на самолете? Там 97% времени электроника и автопилот, в среднем пилот управляет самолетом только на взлете (и иногда на посадке) около 3-6 минут и это потенциально считается самым "опасным" временем полета.
Нет. Если мне нужно куда нибудь добраться, то я сажусь за руль и еду сам. Посмотри статистику по падениям самолётов и как часто в них отказывает автоматика. Робот действует так как его запрограммировали, а всего не учтёшь. Я согласен, что не все водители способны адекватно оценить дорожную обстановку. Но это решается качеством подготовки. У меня смартфон дико тупил пока я не заменил ему батарейку на новую. А где гарантия что автопилот не начнёт так-же дурковать?
Я думаю ты прекрасно понимаешь, что "садиться за руль и ехать" работает в минимальном количестве жизненных случаев. А вот разница между смартфоном и обеспечением самолета астрономическая, как минимум начиная с систем дублирования и различных резервных датчиков. И опять же, если ты посмотришь статистику, то самая распространенная причина - это как раз человеческий фактор, а если точнее не умение прочитать и осознать информацию про отказе или поломке кого-то компонента. При полете не может случиться, что внезапно на дорогу выскочит человек или самолет перед тобой резко затормозит. Погодные условия, физика полета и прочие аспекты просчитываются и прогнозируются.
Главное чтобы китайцы хитрый стикер на асфальт не налепили. На встречку не очень хочется.
Нужный момент с 1.21, реактор почему-то привязку ко времени игнорирует.
там же обычное белое пятно, такое и чайка насрать может
Специальное белое пятно, абузящее недостатки компьютерного зрения. Чайке придется постараться.
Там был кожаный пилот?
офкорс
Самая многочисленная профессия в России - водитель - 17% трудоспособного населения
Как бы намекает...
Как бы намекает...
Сейчас почти всё можно автоматизировать, что как бы намекает.
Автоматизацией остального занимаются уже давно, а вот замена водятлов только началась
Отличный комментарий!