Е1оп МиБк News (Ки) @Е1оп_Ми$к_Не\л/5 Илон: "Причина того, что СуЬег1тиск состоит из плоских гран / твиттер :: Свидетели Маска :: Tesla Cybertruck :: Илон Маск :: интернет :: разное

У них просто нормального Бендера-сгибальщика не было

Эм... А он точно написал про 30Х? Потому что я не уверен что он использует российские сорта, а про американский сорт 30икс гугл ничего не выдаёт

Кстати, интересный вопрос. Одна из причин, по которой отказались от сложных капотных маскотов и брутальных рубленных форм типа американской школы 70хх, была безопасность - когда машина даже на небольшой скорости сбивает пешехода, это обычно буквально делит его на 2. Пикап Маска мало того, что состоит из углов, так это ещё и углы из высокопрочной стали, которые не будут деформироваться при столкновении - хорошо разогнавшись, эта хреновина будет аннигилировать уже не пешеходов, а микроавтобусы и низко летящие самолёты. Кармагедонн ок, но как они умудрились сертифицировать эту штуку?

Высокопрочная сталь?
То есть ДТП будут выглядеть примерно так?

А вы че думали что это для мемасиков сделано?... ну впинципе да

Систему предотвращения аварий сделают - и норм будет.

Бля, может им еще стоило использовать броневую сталь ? Шоб, 20мм пушку держало в лобовой проекции.

Ага, 220мм бронеплиты гнуть и штамповать проблем никаких, но коопус автомобиля ломает пресс, ага.

30ХНМЛ го!

А как в таких броне автомобилях будут останавливать преступников, шахидов и прочих поехавших?

Замечу, что данная машина создана под реалии западного мира, где процент ДТП невысок по причине предсказуемости поведения самих автомобилистов.
Илон не идиот, чтобы машина была создана только исходя из дизайна: в комплект машины должна входить внимательность самого водителя и других автомобилистов, безопасность и предсказуемость самого дорожного движения и компьютер безопасности. В данном случае, за всё это пришлось расплатиться пассивной деформацией кибертрака за счёт общей прочности машины. В конце концов, за что-то хорошее нужно отдавать прочее, верно?
А что до будущих ДТП... думаю, ему известна поговорка "я умываю руки."

Настолько наглого пиздежа я ещё не слышал. Детали корпуса атомных реакторов, толщиной в несколько десятков сантиметров, пресс штамповать может, но сверхпрочную сталь от Илона в сантиметр толщиной уже нет - ломается. Как же.

не канавка, а биговка :)

Истинный делитель пешеходов: на РАВНЫХ и НЕ РАВНЫХ///

"Они забыли о космической радиации", - краткая сводка комментариев.

7 мая 2016 года
В этот день в городе Уиллистоне, штат Флорида, случилось первое смертельное ДТП Tesla. За рулем автомобиля находился Джошуа Браун, известный энтузиаст электрокаров, который не раз выкладывал на своем YouTube-канале записи того, как автопилот спасает его от аварий. Тогда эта функция еще находилась в бета-фазе, машина автоматически отключала ее. Для активации автопилота нужно было одобрить включение.

В этот раз Джошуа тоже ехал на автопилоте, но машина не увидела белый фургон в солнечный день и не снизила скорость. Эта проблема остается у Tesla до сих пор: светлые объекты на фоне яркого солнечного света и чистого неба умная машина просто не видит из-за бликов.

23 марта 2018 года
Tesla Model X врезалась в шоссейный барьер в городе Маунтин-Вью в Северной Калифорнии. Позже водитель, Вэй «Уолтер» Хуанг, скончался в больнице. Снова во время аварии автомобиль был на автопилоте, компания также сообщила, что водитель установил функцию контроля расстояния. Но от аварии его это не спасло.

8 мая 2018 года
Авария произошла в американском городе Форт-Лодердейл, штат Флорида, на шоссе А1А. Двое подростков погибли, третий получил ранения. Национальный совет по безопасности на транспорте США в связи с этой аварией организовал собственное расследование, основной версией был перегрев батарей, но и версию с автопилотом тоже рассматривали.

24 февраля 2019 года
Омар Аван был за рулем Tesla Model S, когда машина вылетела с дороги и врезалась в одну из пальм. Авария произошла в Дейви, Майами, штат Флорида. Уже после ДТП машина загоралась еще два раза — взрывался аккумулятор. Полиция предполагала, что водитель не справился с управлением, а автопилот не сработал из-за высокой скорости. В результате машина загорелась, пожарные не смогли открыть дверь и спасти шофера.

1 марта 2019 года
На шоссе 441 в Делрей Бич, округ Палм-Бич, Флорида, Tesla Model 3 столкнулся с грузовиком. Ни автопилот, ни водитель не заметили пересекающий трассу грузовик. Forbes сообщает о том, что ни притормозить, ни уклониться от столкновения не пытались ни водитель, ни система. За 10 секунд до аварии водитель включил автопилот и убрал руки с руля.Tesla двигалась со скоростью 109 километров в час, как сообщает отчет Национального совета по транспортной безопасности. Машина попала под грузовик, ей срезало крышу, пятидесятилетний водитель погиб.