Еще на тему
Роттердам метро перформанс 
Инцидент произошёл из-за невнимательности машиниста. Он не успел вовремя затормозить и поезд вылетел за тупик. От падения его спасло то, что поезд осел на один из хвост китов, скульптура которых находилась за оборотным тупиком ещё с 2002 года
Теперь картинка соответствует описанию.
Немного раньше:
Блин, пока не прочитал, подумал новая инсталяция
Да там и дома все накренились
Лёгким движением руки перформанс превращается в элегантную инсталляцию.
Экология настолько испортилась, что дикие поезда выбрасываются на берег?
Train Stranding
Судя по прочности хвоста, на то и был расчет
поезд не осел, поезд молодец. а вот машинист осел
Т.е. на тупиковой ветке, которая заканчивается нихеровым таким обрывом, нет ни защитного барьера, ни автоматического устройства, врубающего тормоза поезда?
Лишний повод для аудита
Всё есть, но дебилизм помноженный на физику творят чудеса.
Там впереди, до первого канала ещё 270 метров ёбаного нихуя (не считая небольшой дороги и деревьев). Легче потом убрать и вывезти вылетевшие вагоны, чем чинить пути. А барьер весит как-то дохуя (такой что-бы остановить несущийся поезд), сами пути по сути на эдаком мосту стоят, что создаёт ограничения по массе. Да и этот "мост" с путями от столкновения с барьером разворотит, вагоны раскидает влево-вправо. А с суши их явно проще убирать, чем из канала вылавливать + к тому же сравни, сколько будет стоить починить небольшой участок асфальта и сколько будет стоить починить ЖД-мост.
А на счёт тормозов... Думаю, там просто вагоны не оснащены дистанционно управляемыми тормозами. Нах тогда машинист нужен, если можно было-бы поставить автоматику, сам подумай.
А на счёт тормозов... Думаю, там просто вагоны не оснащены дистанционно управляемыми тормозами. Нах тогда машинист нужен, если можно было-бы поставить автоматику, сам подумай.
вообще то в рельсовом транспоте дофига всякой автоматики,
в том числе автоматических тормозов,
и систем контроля внимания машиниста с последующим автоматическим торможением.
почему тут это все не сработало, действительно вопрос аудита
в том числе автоматических тормозов,
и систем контроля внимания машиниста с последующим автоматическим торможением.
почему тут это все не сработало, действительно вопрос аудита
Потому что это далеко не везде. Фактически этим упарываются только в России.
Советское наследие) Ещё и "помогала" в кабине есть, тоже не лишний в плане безопасности.
В некоторых странах контроль бдительности - педалька под ногой. Был случай(Франция или Италия вроде), когда машинист умер сидя, а нога осталась на педали, и произошла авария.
и как реализировали по-новому?
не помню. Давно по дискавери что ли смотрел.
Надёжнее кнопки контроля бдительности, которую периодически и на определённых участках нужно нажимать, пока ничего не придумали вроде.
Надёжнее кнопки контроля бдительности, которую периодически и на определённых участках нужно нажимать, пока ничего не придумали вроде.
Что будет с поездом и его содержимым если он мгновенно остановиься барьером?
Крепкое искусство
Спасающее жизни.
Скульптора наградят?
Похлопают по плечу
Эээ, у них депо на мосту вдоль реки? Зачем?
Это не депо, а оборотный тупик. Максимум, туда можно загнать поломанный поезд метро или оставить один поезд под "горячий резерв". Депо метрополитена выглядит намноооооого больше.
А потом эти мудилы удивляются, что их заменяют роботами.
Отличный комментарий!