Природа и люди, ноябрь 1913.
Подробнее
№ 4 — 1914 ПРИ РОДА и ЛЮДИ. 53 Рзоооос)ооооооооеозоэоооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо6о6оДВЬ(И01(И*ДМ шт ■У'.щк . •Jim т ‘ \ V ; ■.* кркъ МОЖНО ДОЛЕТ-БТЬ ДО ЛУНЫ. Научная беседа К. Е. Вейгелина. <g>ooodboooooooooooooo ТГЕИЕРЬ воздухъ переставь • б ы т ь 'для человека стих1ей заповеданной; aBiauia дала самыя осязатель-. ныя доказательства своей зрелости и пол-. н*о правы ости. Естественно является во-'просъ: возможно ли' для насъ, жителей Земли, побывать где-нибудь и за пределами нашей планеты? Правда, таю я мечташя не разъ высказывались J • и раньше, но въ то время, когда нельзя былб передвигаться даже въ предЬлахъ нашей атмосферы, мысль эта могла казаться ничемъ инымъ, какъ полётомъ пылкой фанта-зш. Теперь же, когда, мы уже свободны отъ прикованности къ земной поверхности, вполне своевременно Луна въ первой четверти. (.Видъ въ малую трубу) обусловливается ртталкиван!емъ ея отъ воздуха. Въ томъ-то и дело, что окружающая среда никакой роли здесь не играетъ: ракета съодинаковымъ усп-Ъхомъ, и -даже еще съ больщимъ, будетъ передвигаться въ безвоздушномъ пространстве. . И вотъ, если предположить, что принципъ ракеты будетъ примененъ для передвижен!я какого-нибудь снаряда, способнаго пр!ютить одного или несколькихъ пассажировъ, то такой снарядъ сможетъ совершать путешествш въ безвоздушномъ пространстве и долететь, если пожелаемъ, до Луны... Этотъ интересный вопросъ былъ разсмотрЬнъ недавно известнымъ французскимъ инженеромъ Эсно-Пельтри, изобретателемъ моноплановъ «Репъ» и пред- • седателемъ французскаго Общества Воздушной Промышленности. . Согласно*»Э.сно- П ел ьтри, сущность вопроса представляется въ следующемъ виде. Все путешествие до Луны можетъ быть разделено на три отдельныхъ фазы. Первая фаза—отделеше отъ Земли и удалеше отъ нея на такое разстояше, которое позволило бы снаряду, благодаря уже разви-I той имъ скорости, чувствовать себя почти свободнымъ осмотреться и обдумать, какими путями и средствами /бтъ притяжежя Земли. Этотъ путь проходится сна- можно выйти изъ пределовъ земной Ав1ац|'я разрешила задачу передви-жешя, прибегнуть къ помощи крыльевъ, который находятъ себе опору въ самомъ воздуЗсе. Но въ атмосферы, рядомъ съ межпланет; о воздуха, планъ дл: или на искать и* Безсме тазирова; что его она > пространстве нетъ __|ггь, никакой аэро- \\ п*/гешеств1я на планеты рун-/ непригоденъ. Надо ныхъ способовъ... рткый Жюль Вернъ фан-ръ на эту тему: мы знаемъ, __|«ядро» долетело до Луны въ силу сообщенной ему при выстреле первоначальной скорости. Можетъ быть, черезъ несколько тысячелетН: окажется возможными нечто подобное, но — надо думать, I что еще до этого человечеству удастся изобрести такой двигатель-, который въ состоят и будетъ вывести воздушное судно за пределы земной атмосферы и давать ему въ безвоздушномъ пространстве любое поступательное движете. ПросгЬй-шимъ примеромъ такогр передвиже-шя можетъ служить всемъ известная ракета. Принципъ ея полета заключается въ томъ, что действ1емъ газовъ, образующихся при воспла-менеши взрывчатаго вещества, оболочка съ. запасомъ этого вещества быстро проталкивается въ обрат-номъ направленГи. Полетъ по принципу ракеты носить назваже реактивнаго способа передвиже-н1я. Однако, ошибочно полагать,—какъ часто приходится слышать въ публике^ — что полетъ ракеты Константинъ Эдуардовичъ Ц10ЛК0ВСК1Й, преподаватель Калужской гнмназ!и, первый раарабо* Tanuiifi проекты реактивнаго аппарата для межпла- нетныхъпутсшсствж (1891 г.) и металлического управ-лясмаго аэростата (1881 г.). Родился въ 1857 году. [постепенно возрастающей скоростью, В пока последняя не позволить совершенно прекратить работу двигателя, чтобы продолжать дальнёйшШ путь въ безвоздушномъ пространстве только въ силу йнерш’и. Тогда путеществ1е вступаетъ во вторую фазу. Никакой работы для I движежя не затрачивается, а снарядъ летить почти равномерно, сперва замедляя скорость въ силу тяготенЫ Земли, а затбмъ прюбре-тая ускореже отъ притяжен!я Луны. Третья фаза наступаетъ съ | приближешемъ къ Луне, когда ея притяжен!е становится слишкомъ значительным^ угрожая снаряду паден!емъ. Здесь снова потребуется работа двигателя,—на этотъ разъ, чтобы .уменьшить скорость снаряда и уничтожить ее совершенно къ моменту прикосновен!я къ поверхности Луны.' Эсно-Пельтри подробно обдумалъ вопросъ о возможности подобнаго путешеств;я для человека. Онъ не видитъ къ этому никакихъ серьез-ныхъ препятств!й. Вполне мыслимо обставить путещестЫе такъ, чтобы человекъ имелъ въ пути достаточный запасъ воздуха, былъ бы предо- § храненъ отъ действщ низкой температуры и ея резкихъ переменъ и могъ бы переносить ту необычную скорость полета, которая имеется въ виду. Точно также не встречаетъ затрудненШ и вопросъ объ управляемости въ пути; если ту ракету, которая должна быть двигателемъ
ИРОДА и ЛЮ Д И. № 4 — 1914 Жооок- (НСОАХ^ЪЧЪ.ОООКЛМ-- Путешеств1е съ Земли на Луну по проекту Эсно-Пельтри. Первая фаза—5.780 километров*!» Вторая фаза—371.000 килом. Третья фаза—250 юцюмётровъ. снаряда, уклонять въ надлежащую сторону, то соответственно будетъ меняться и направлеше полета; того же самаго можно достигнуть, применяя небольшая ра-• кеты, действующая по бокямъ. Вотъ цыфры, къ которымъ, пришелъ Эсно-Пельтри. Предполагается, что весь всего снаряда будетъ около 60 пудовъ, причемъ 20 пудовъ относятся къ запасу того вещества, которое должно быть источни-комъ энерпи. Если снарядъ будетъ способенъ развить поступательную тягу, превышающую на одну десятую его собственный весь, то на разстоянш 5.780 кило-метровъ отъ земной поверхности снарядъ будетъ освобожденъ отъ цепкихъ оковъ Земли, и получитъ возможность, въ силу инерцш, продолжать путь дальше безъ новой работы своего двигателя. Случится это по прошеСтвш 24 минутъ после оставления .поверхности Земли; собственная скорость снаряда достигнетъ въ этотъ моментъ колоссальной цыфры—8% верстъ въ секунду (250 верстъ въ минуту). Второй перюдъ путешествия, между областями притяжешя Земли и Луны, потребуетъ 48 час. времени. За это время снарядъ подойдетъ къ Луне на разетояше въ '250 верстъ, и потребуется тормозящая сила для ослаблен!я стреми-тельнаго падешя на Луну. Въ этой фазе пути снаряду придется пробыть всего лишь 33/4 мин. Итакъ, во все время фантастическаго перелета, требующаго немно-гимъ более двухъ сутокъ, источнику энергш на снаряде придется работать только около 28 минутъ. Но где же достать такой источникъ энерпи, который былъ бы въ состоянж развить столь чудовищную работу? Эсно-Пельтри на это отвечаема» тоже. цыфрами. Для даннаго случая" необходимъ двигатель" мощностью свыше 400.000 лошадиныхъ силъ. Ни одно изъ существующихъ взрывчатыхъ веществъ не въ состояН1и принести здесь пользы; гремучШ газъ (смесь водорода и кислорода) былъ бы способенъ выполнить лишь 1/133 требуемой работы. И теме не менёе есть источникъ энерпи, применений котораго можете при некоторыхъ уело- • . в!яхъ разрешить зада- . >. . х , •-.А, чу* вполне удовлетворительно. Этотъ источникъ—волшебный радШ, таящШ въеебе въекры-томъ виде о г р о м н.ы е запасы энергЫ. Для на- , шего снаряда запасе рад1‘я позволилъ бы получить энерп'ю въ 5.670 разъ п р е в о с х одйщУю Потребность. Надо иметь достаточное количество ради* и научиться использовать ег.о энергио, — тогда для * достижешя Луны потребуется хлопотъ не больше, чемъ, напр., теперь для перелета на аэроплане изъ Петербурга въ* Москву. Эсно-Пельтри идете еще дальше. Если снаряде - ракету весомъ въ 60 пудовъ снабдить запасомъ рад1я въ 20 пудовъ, то при непрерывной работе двигателя съ постоянно увеличивающейся скоростью источнике состоят и переправить снарядъ энергш былъ бы въ на Венеру и даже на Маосъ и затемъ обратно на Землю; Итакъ, возможно достижение не только Луны; но й ближайшихъ къ ней планете. Остается только’ найти способе для использован*!», энерпи рад1я и научиться добывать этотъ радий въ большомъ количестве. А за этимъ—будемъ надеяться—дЬло не станете. Отъ редакции. Идея путешествовать въ м1ровомъ пространстве въ реактивномъ аппарате не нова: еще въ 1891-мъ году русскш ученый К. Э. Цюлковсюй подробно разработалъ ее, а въ. 1912-мъ году посвя-тилъ этому вопросу обстоятельную работу: «Изсле-доваше мфовыхъ пространстве реактивными приборами». Въ свое время мы познакомили читателей съ смелымъ проектомъ нашего соотечественника, намного опередившаго своихъ западныхъ собратьевъ (см. статью «На ракете въ м1ровое пространство», № 36 «Природа п Люди» за 1912 г.) И вотъ, не прошло и года, какъ къ тому же вопросу начинаютъ подходить на Западе съ практической стороны. По приглашенно редакцш «Природа и Люди», К. Э. ЦюлковскГй' начертилъ для журнала схему проекти-' руемаго имъ реактивнаго аппарата «Ракета» (см. стр, 55). сопроводивъ его еяедующимъ пояснежемъ: «Труба А и камера В изъ прочнаго тугоплавкаго металла покрыты внутри еще более тугоплавки мъ ма-тер1’аломъ,:—на примере вольфрамомъ или углеродомъ. С и Б—насосы, накачивающ!’е жидюй кислородъ и угле--водороды въ камеру взрывашя В. «Ракета» еще имеетъ вторую наружную тугоплавкую оболочку. Между обеими оболочками есть промежутокъ (Р И Я), въ который устремляется испаряющейся жидкШ кислородъ въ виде очень хблоднаго газа. Онъ препятствуетъ чрезмерному нагре ван но обеихъ оболочекъ отъ трешя при быстромъ дПижежи «Ракеты» въ атмосфере. Жидкш кислородъ и такой же углеводороде разделены друге отъ друга непроницаемой оболочкой (не изображенной на чертеже). I - труба, отводящая испаренный холодный кислороде въ промежутокъ -между двумя обо-V О лочками; онъ вытекаете У'' наружу черезъ отвер-. ст\я К К. У отверст!я трубы А имеется (не изображенный на черт.) руль изъ двухъ взаимно . *'це рпендикул ярныхъ плоскостей для упра-влешя «Ракетой»; выры-ваюнйеся разреженные
№ 4 — 1914 55 1 ПРИ РОДА и ЛЮДИ. и охлажденные газы, благодаря этимъ рулямъ изм/Ь-нягатъ направлеше своего движешя и такимъ обра-зомъ поворачиваютъ «Ракету».' Желающихъ. подробнее познакомиться съ интересными работамиЖ Э. Цюлковскаго въ этой области, охсылаемъ къ его: <ДОзслфдован1ю м1ровыхъ простран-ствъ реактивными приборами», напечатанному въ крат-комъвиде въ «Научномъ ОбозрЪши (1903 г., май) н более пространно въ журнале «ВФетникъ Воздухо-плавашя» (1911—1912 гг.). ВЪ АНТЯРКТИЧЕСКИ^Ъ ЛЬДЯ)СЪ Последнее путешествие капитана Скотта.—Очеркъ Н. Данилевскэго. HI. . Прямо къ полюсу.—Слишкомъ поздно!.. ‘ ОКЛАЖУ съ моторныхъ саней переложили на са-Ди! ни, запряженныя лошадьми, и лошадки прёвос-ходно справлялись съ этимъ добавочнымъ гру-зомъ; даже две самыхъ упрямыхъ и „ слабосильныхъ изъ нихъ, «Dovery» и «Китаецъ», везя грузъ больше четырехсотъ пятидесяти фунтовъ, охотно тронулись съ м'Ьста и бодро' тащили сани. Лошадь подъ кличкой «Лоскутокъ», считавшаяся какъ бы лейбъ-лошадью самого Скотта, везла семьсотъ фун-*говъ, считая тутъ и в1зсъ саней; Почва была страшно неровная, тяжелая, но лошадки шли хорошо. По ночамъ •для нихъ опять строили загородки изъ снега; чтобы укрывать ихъ отъ ветра. . Выло уже 9 ноября. Путешественники надеялись, что,- чЪмъ дальше,. Т'Ьмъ будетъ. легче, и что погода бу-деть все лучше и лучше. Hoto были обманчивыя мечты. Наоборотъ, путь сделало! гораздо труднее вследствГе, такъ наз. «сн'Ьговыхъ волнъ». Эти «волны» образуются на снежной поверхности после’ мятелей и- преддтавляютъ собой, затверде^иНе бугры, и кочки, разсыпанные по всему снеговому пространству. Идти по такимъ «волнамъ»—просто наказан!е, му-чеше. Лошади^ скоро начали выбиваться изъ*силъ. Пришлось произвести перекладку труза, сообразно съ обнаружившимися силами лошадей. На более сильныхъ « наложили до пятисотъ восьмидесяти фунтовъ, на сла-быхъ оставили не больше четырехсотъ.’1-го "дека-бря возникъ снова «лошадиный вопросъ»: что делать Псо слабыми, который уже не годи-, лись больше въ работу? Решили ихъ заколоть на кормъ собакамъ.. 10 декабря путе-г шествснники взо- « брались на ВерхнШ . ледникъ, потративъ на это восхожден!е громадный у с-ил! я. При этомъ чудеса физической крепости и выносливости выказалъ младшШ' ; офицеръ Ивенсъ, котораго капитанъ Скоттъ всегда лю-билъ называть «оплотомъ», «крепкою башней» всей ЮЖНО-ПОЛЯрНОЙ ЭКСг . педиШи. .
№ '4 — 1914 отдавался эхомъ подъ портиками общественный здан!я Помпеи, дома?, города и. посмотримъ, тысячи Л'Ьтъ тому назадъ. _______________ Помпею, вероятно, поражался т-Бмъ, что зд-Ьсь все дома выходятъ на улицу глухими стенами, безъ оконъ. Такъ обыкновенна строились дома во всехъ древне-римскихъ городахъ. » Во внутренность дома съ улицы велъ только единственный входъ (ostiurn). У двери не полагалось звон-ковъ, а посетитель давалъ*знать о своемъ приходе-стукомъ кольца, какъ это въ обычае и теперь въ Итал1и. За входной дверью устраивалась каморка раба-привратника, на помощь которому часто давалась собдка, при чемъ посетителя предупреждали надписью у порога: «cave canem» — «берегись Собаки!». Иногда къ этой надписи присоединялась и мозаичная картина, изображавшая лающую собаку на цепи. Пройдя несколько шаговъ,мы попадаемъна небольшой крытый двррикъ—a т-p.i у м ъ. Светъ проникалъ въ отверЫе посредине крыши. Въ aTpiyMé находился бассейнъ и фонтанъ (Въ Помпее была всюду прове-дена вода)» Въ одной изъ угловъ атщума ^находился очагъ, где готовили '• пищу и приносили жертвы домаш-нимъ' богамъ. | ATpiyMJb, вероятно,, портьерами отделялся, отъ, ёакъ Называемая та б л и-нума, который' служилъ столовой и гостиной. Изъ таблинума мы вступаемъ въ заднюю часть., дома. Главг нымъ отделешемъ- бы лъ— 41 iiepec ти-ль, представляв-1ш’й собою обнесенный крйк тымъ портикомъ садъ съ цветниками и фонтанами. ЧЧ Арка Нерона Кругомъ перестиля, вдоль стёнъ, были расположены, жилыя комнаты. Все комнаты въ древне-римскйхъ домахъ были безъ оконъ и имели только одинъ входъ.изъ перестиля; освещались оне лишь черезъ дверь, которая въ ненастное время и на ночь закрывалась занавеской. Все стены въ комнатахъ и въ перестиле расписывались картинами-и украшались мозаикой/Мноия изъ Храмъ Изиды въ Помпее. этихъ изображен^ хорошо сохранились и вполне передаютъ характеръ живописи того времени. Проходя по улицамъ Помпеи, мы наталкиваемся также на несколько .обширныхъзданШ—это термы. Подъ термами обыкновенно принято понимать бани, но это совершенно ошибочно. Римсгая термы .были не только банями, ко/тлав-нымъ образомь. м.естомъ отдыха, прогуле къ, свида-нш и даже место къ: кауч-ныхъ занятш. При термахъ существовали и картйнныя галлереи, и библютека, и залы для различныхъ игръ. И между прбчимъ, и м е л и с ь бани: теплыя ‘(Tepidarium), сух!я ¡.горяч1я ..(Laconiurn) и холод-ныя (Frigidarium^, а также [залы для массажа, гимнастики и т. д. .. ■ Въ помпейскихъ термахъ въ Помпее. было найдено? множество ' статуй и картинъ, который все были перевезены въ Неаполь въ Нацюнальный музей. Тамъ уже хранятся и найденныя въ Помпее ,предметы; домашняя обихода, ожерелья, украшен ¡я и Тт. л. Въ самой Помпее находится лишь небольшой музей где выставлены, главнымъ образомъ, гипсовыя фигуры людей, останки которыхъ найдены при раскопкахъ. Поздно вечеромъ мы покинули тихш, мертвый горрдъ., Надъ Неаполитанскимъ заливомъ стали уже спускаться сумерки. ВидневшШся вдали Неаполь покрылся дымкой; роскошная природа Неаполитанской Кампаньи готовилась ко сну. Воображен1е рисовало шумную помпейскую жизнь; въ уме вставали картины конскихъ ристалищъ, боевъ ппад1аторовъ и безумныхъ орпй, когда-то происхо-дившихъ. здесь. На арене полуразрушенная театра, казалось, не просохла еще кровь первыхъ хриспанъ. Рисовались картины возсташя рабовъ, когда все граждане прятались .по темнымъ угламъ, а для укроще-шя р.аб.овъ' выпускали на улицы дикихъ зверей... Все легенды и разсказы о римской .жизни, когда-либо читанный или слышанный, приходили на память и оживали: среди ;эазвалинъ Помпеи, надъ которыми, какъ беземенный сторожъ, стоитъ велцчавый'ВезувМ. Домъ помпейскаго жителя въ возстановленномъ виде.
старые издания,луна,космос,циолковский,тегъ
Еще на тему
Укажите кто оказал наибольшее влияние на развитие космического сектора:
- Циолковский
- Глушко
- Королев
- Гагарин
Если что - Королев - неправильный ответ.
Есть еще такое заподло в тестах, когда надо отметить все варианты
Продолжать?
Хотя давай ящик в личку, что-нибудь придумаю; вкрайняк сделаю по частям, сам потом склеишь.
У них такая фишка, год журнальный начинался на несколько месяцев раньше, например, первый номер за 1914 год вышел 7 ноября 1913.