Я напоминаю, поскольку в Харькове план дневной выручки главнее всего, троллейбусы летают похлеще, чем в Одессе периода 2000х годов, а трамваи почти ежедневно сходят с рельс.
Не, у нас ебанутых баб на общественном транспорте хватает. То два трамвая врежутся едучи по разным путям, то ебёнько блондинка в -23 врубит в спринтере на всю печку и сидит в кофточке когда салон пассажиров в пуховиках и шубах как селедки стоят... И каждая то наклейку ведьмы на метле, то ебанутый текст вешает.
ничего не имею против женщин-водителей (мне без разницы, какого пола водятел, если это водятел, а не водитель). но вот кто им дал право эти наклейки на чужую собственность вешать - вопрос хороший.
Ну вообще это еще не доказательство, что это фотошоп. Типичные жпег артефакты вокруг областей с высокими частотами.
Если присмотреться, то границы как раз совадают с границами остальных блоков.
Так-то тут конкретно доказательства. Мелкие, резкие артефакты текста сильно выбиваются на фоне других артефактов трамвая ( да и буквы слишком тёмные и чёткие). Если глаз не намётан на фотошопные подделки, то они легко проверяется выкручиванием контраста (1) или прогном через Error Level Analysis (2)
Не, обожди, я знаю про что говорю. С компрессий изображений я хорошо знаком, и как жпег работает я знаю. Даже писал декодеры на CUDA, для некоторых методов кодирования.
Я просто к тому, что для жпега свойственно создавать вот такие артефакты для областей где много высоких частот. И еще раз, если присмотреться, то границы как раз совадают с границами остальных блоков.
Поэтому это доказательство на самом деле не есть 100% доказательство, а лишь просто указывает на то, что возможно ФШ. А может и не ФШ, такие артефакты могли бы появится и естественным путем.
Да, я ж не отрицаю факт, что при сжатии между буквами иногда появляются более мелкие артефакты. Я говорю, что конкретно на этом фото - надпись фотошоп, который виден невооружённым взглядом (другая чёткость, резкость, цвет).
Артефакты в надписи резко другие, потому что на других мелких деталях авто они не появляются, по бокам от текста отсутствуют крупных артефакты из общей массы и пр. И нет, вот как раз на слове "Богдан" сжатие не такое. Для этого и был был приведён скрин Error Level Analysis, который подчёркивает инородность объекта с концентрацией белых шумов.
Да и если проводят глаза, есть ещё простой бытовой факт, что никто не позволит клеить некомерческие быдло-цитаты на относительно новый гос. транспорт. Это ж не маршрутка частника. Водители у троллейбуса №2627 - и женщины, и мужнины (это видно по фото).
DR DOG: would u be willing to donate ur organs PATIENT: ya
DR DOG: and ur bones?
PATIENT: my bones? Why?
DR DOG: (mouth watering): just answer the question
Рулем - Богиня, пешеходы крестятся.
Я фотошопист
Ага, дважды на одном и том же перекрёстке, с разницей в несколько лет.
Если присмотреться, то границы как раз совадают с границами остальных блоков.
Я просто к тому, что для жпега свойственно создавать вот такие артефакты для областей где много высоких частот. И еще раз, если присмотреться, то границы как раз совадают с границами остальных блоков.
Поэтому это доказательство на самом деле не есть 100% доказательство, а лишь просто указывает на то, что возможно ФШ. А может и не ФШ, такие артефакты могли бы появится и естественным путем.
Артефакты в надписи резко другие, потому что на других мелких деталях авто они не появляются, по бокам от текста отсутствуют крупных артефакты из общей массы и пр. И нет, вот как раз на слове "Богдан" сжатие не такое. Для этого и был был приведён скрин Error Level Analysis, который подчёркивает инородность объекта с концентрацией белых шумов.
Да и если проводят глаза, есть ещё простой бытовой факт, что никто не позволит клеить некомерческие быдло-цитаты на относительно новый гос. транспорт. Это ж не маршрутка частника. Водители у троллейбуса №2627 - и женщины, и мужнины (это видно по фото).