Wärtsilä-Sulzer RTA96-C финского производства, высотой 13,5 метра, длиной 27,5 метра футов и весом 2 / Шайтан-машина :: мощь :: двигатель :: гигант :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

гифки двигатель гигант мощь Шайтан-машина 
Wärtsilä-Sulzer RTA96-C финского производства, высотой 13,5 метра, длиной 27,5 метра футов и весом 2086,5 тонн, выдает колоссальные 109 000 лошадиных сил и предназначен для больших контейнеровозов. Это самый большой в мире дизельный двигатель.
ссылка на гифку

Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,двигатель,гигант,мощь,Шайтан-машина
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

и что он двигает?
AndreyZhuk AndreyZhuk30.09.202116:51ссылка
-0.7
Всё.
A117 A11730.09.202116:52ссылка
+75.5
как туда столько лошадей влезло ?
Сжатие высокое
столько лошадей зазря зашакалили
мы в селе на мопед карпаты такой ставили. но кикстартер никто не смог крутануть.
и что он двигает?
Всё.
A117 A117 30.09.202116:52 ответить ссылка 75.5
Humwee Humwee 30.09.202116:54 ответить ссылка 20.4
(Одно из последних интервью Цоя)
- Может быть вам задавали этот вопрос сотни раз, но всё же я рискну. Ваша любимая игрушка в детстве?
- Пластилин.
- И что из него получалось?
- Всё.
как в Футураме
Он может двигать вселенную? Отлично этот двигатель подойдет для нашего меха.
Чеши-чеши, он даже себя вон передвинуть не может.
Меня с дивана, но как погляжу лошадей ему не хватает
tBin tBin 30.09.202116:53 ответить ссылка 14.5
Недостаток лошадей компенсируется конским моментом присущим всем дизелям
А при чем здесь момент? Эта дура вращает генератор, а не сам гребной винт
А ты знаешь сколько нужно усилий чтобы грести генератором? То то же
Вот чтоб и вращать в магнитном поле
Humwee Humwee 30.09.202118:16 ответить ссылка 0.3
Что блять? Какой нахуй генератор? Это главный двигатель. Он максимум 102 оборота в минуту делает.
Про зубчатые передачи слышал?
Не неси хуйню. Это главный двигатель, а не вспомогательный.
Four 7500 TEU Post-Panamax container liners recently contracted by Blue Star Reederei, a subsidiary of P&O Nedlloyd BV, with the Japanese group IHI Marine United Inc. will each be propelled by a 12-cylinder Sulzer RT-flex96C engine of 68,640 kW.

https://www.wartsila.com/media/news/16-04-2003-most-advanced-containership-engines-ordered
ты тупой?
внимательно читай что люди пишут. никто не писал что это генератор. и никто блять не спорит что это главный двигатель. Выше писали что двигатель не крутит непосредственно винты а запитывает электрогенератор от которого уже и питаются непосредственно гребные электродвигатели ака азиподы и тп. Эта схема распространена на больших судах.
Если на этом крутит напрямую - ради бога, никто не спорит. но генератором его никто не называл
Если нихуя не шаришь в теме, не пиши хуйню и не вводи людей в заблуждение. Никто и никогда не использует огромные двухтактные и малооборотные двигатели для работы на генератор. В районе 85-100 об/мин будет максимум КПД для работы на винт. Для этого их такими и делают, чтобы двигатель был напрямую к винту подсоединён без редуктора. Для генераторов используют среднеоборотные, четырёхтактные двигатели, например Wärtsilä 16V32. С частотой вращения 720-1500 об/мин.
А почему без редуктора-то? Почему бы не поставить мотор поменьше, полегче, да пооборотистей, а после него редуктор?
Qu2uW Qu2uW 01.10.202109:27 ответить ссылка 0.6
Смысла нет. На торговом флоте всё заточено на экономию топлива и как следствие денег. Редуктор - это дополнительные траты на покупку, на эксплуатационные расходы и на ремонт + потери общего КПД. Один малооборотный, двухтактный мотор работающий на оптимальных для винта оборотах - самое выгодное что только можно. Воякам побарабану экономия топлива им главное максимальная мощность и манёвренность корабля, у них вот так бывает как на картинке. 4 двигателя с 56 цилиндрами каждый 56ЧНСП16/17 как у ТЛ-701 (ПРОЕКТ 1388).
такую хрень моделируют в Тфлексе?
topytop topytop 01.10.202114:25 ответить ссылка -0.1
а что на тяжеленный контейнеровоз не поставить атомный двигатель как на ледокол? дорогой и дорог в обслуживании. зато не надо возить дохуя топлива
Такое могли себе позволить только СССР или США/Китай сейчас. Ну никак не частники. Атомный реактор это просто огромная куча проблем и денег. Во-первых "атомных" двигателей не существует. Есть реакторы, которые по факту просто чайники для нагрева воды до состояния пара. Пар уже крутит турбину, которая через редуктор работает на винт или генератор ( а там уже отдельная система по типу AZIPOD'а). И вся эта лабуда имеет просто чудовищное количество вспомогательных систем, контуров, датчиков и защит. Стоит как космический корабль, дорогущая в обслуживании, и имеет огромный вес и объём. Во-вторых на современных судах экипаж 15-20 человек в среднем, а с "атомным" двигателем уже нужно человек 80. => деньги на зарплаты, нужны жилые помещения, еда и всё прочее. В-третьих обычные моряки не могут работать на "атомных" двигателях нужны специальные дипломы. Т.е. сразу проблема кадрового голода. В-четвёртых ледоколы расчитаны лет на 50 эксплуатации, а гражданские суда лет на 20. Например танкеры возрастом более 25 лет в Европу не пускают. И с ростом возраста всё дороже и дороже эксплуатировать судно, а самое главное - сложнее проходить инспекции. Там ещё будет и в-пятых и в-десятых и в-сотых. Если в вкратце, дорого и пиздец как дорого =)
спасибо. реактор познавательный!
И конским членом
zZIMm zZIMm 30.09.202120:41 ответить ссылка 2.0
Планету под контейнеровозом
Планету под контейнеровозом
А ты думал, Земля сама вокруг оси вращается?
Я думал что Землю вращают безумцы ногами.
не, медведи белые
Там где всегда мороз
Огромные морские контейнеровозы.
Вот статья про него:
https://www.drive2.ru/b/1419422/
твою мамку
ZakRum ZakRum 30.09.202117:16 ответить ссылка 12.0
Полярная система координат вошла в чат
Ты что не знаешь? Он Землю вокруг Солнца двигает.
Экономику
Твою ленивую жопу уже ничем не сдвинуть...
JMMB JMMB 30.09.202118:10 ответить ссылка -1.6
боже какая шутка
Your mama
VaDik VaDik 30.09.202118:34 ответить ссылка -1.6
Контейнеровозы.
"Вы читать умеете?"
"Нет, только пишем".
anon anon 30.09.202119:03 ответить ссылка -0.3
Замечательное
Вселенную.
Mojand Mojand 30.09.202121:00 ответить ссылка 0.0
мир вокруг контейнеровоза
Вращает примерно такой вентилятор
chill chill 01.10.202100:50 ответить ссылка 2.3
большая штука
w	Wr	f	m	Í						^ -	©		: '" i
Jr	1						!		2S	mi	£		
		u|T
1чГ1 и _ 1
Тю, в посте он казался больше, пафоснее, а теперь я разочарован, чертово сравнение и завышенное ожидание
zZIMm zZIMm 30.09.202120:43 ответить ссылка 3.2
Rowan Rowan 30.09.202120:52 ответить ссылка 5.6
Это другой, действительно маломерок. тыщ на 30 лошадок от силы
redrem redrem 01.10.202111:14 ответить ссылка 2.1
Высот 13.5. ты не представляеш что такое 13.5м? Соотнося высоту с прочими размерами габарита того что в посте и того который больше в коментарии под которым ты эт написал.
JIUNn JIUNn 04.10.202112:46 ответить ссылка 0.0
В японском линкоре Ямато 1942 года, двигатель 153 000 л.с. Страшно представить, как выглядело то чудовище производства технологий 80 летней давности
Shak23 Shak23 30.09.202116:54 ответить ссылка 12.6
Там силовая установка из 4 паровых турбин от 12 котлов
Humwee Humwee 30.09.202116:57 ответить ссылка 26.3
SAMOWAR SAMOWAR 30.09.202116:57 ответить ссылка 26.7
Так это пони японские, смело на 2 можешь делить.
messir messir 30.09.202118:28 ответить ссылка 2.4
Я уж думал он для чего-то такого...
это что за евангелион такой?
Vulpo Vulpo 30.09.202116:58 ответить ссылка 2.6
Карьерный экскаватор
Гигантский Шагающий Экскаватор.
Далеко не самый гигантский, сударь.
Синдзи, полезай в грёбаный экскаватор!
Подлещик.
А он большой?
Не маленький.
JIUNn JIUNn 04.10.202112:48 ответить ссылка 0.0
Карбарас
MDED MDED 30.09.202117:12 ответить ссылка 1.7
tapam tapam 30.09.202120:32 ответить ссылка 2.7
Некоторые такие вандервафли вообще от электричества работают.
Ba1l Ba1l 30.09.202117:02 ответить ссылка 6.9
нет, при бешенном крутящем моменте мы попадает в две самые большие проблемы:
Увеличивая мощность за счет силы тока , нам нужно увеличивать сечения обмоток.
Есть варианты с 10кВ двигателями, это да, но там приходится увеличивать сопротивление изоляции.
Вообщем есть предел.
belis belis 30.09.202119:42 ответить ссылка 1.1
Строго говоря, все такие вундервафли электрические, в смысле, вот эти шагающие двигатели. Просто электричество может идти и от дизель генератора.
Потому что любая система, которая должна будет тащить эту дуру с частотой вращения основания "ноги" в один оборот в минуту, или того меньше, основанная на дизеле напрямую, будет пиздец какой громоздкой.
Ну вообще там гидравлика все двигает, а силовая установка обеспечивает давление.
Ba1l Ba1l 01.10.202115:33 ответить ссылка 0.2
Этот НКМЗ механическое шагание приводимое от 3-5 ступеней редуктора. В нем из гидравлики радиатор ТСН да система смазки если механ. оснастил да умывальник на перилах.
JIUNn JIUNn 04.10.202117:29 ответить ссылка 0.0
Шторы в кабине зачётные.
часто операторы таких машин - женщины, как и крановщицы, много водительниц всяких белазов и катерпиллеров есть.
вообще, женщин почему-то тянет к электротранспорту (или гибридам) и электромахинам - те же трамваи с троллейбусами.
потому что такие махины за счет мускулов не управляются и везде стоят разные усилители, поэтому требования к физическому развитию минимальны.
совсем рядом бульдозеры, грейдеры, экскаваторы. но, почему-то, ни разу не видел женщин, управляющих ими. хотя там тоже сплошная гидравлика, а сейчас - вообще джойстики с кнопками, анорексичка бы справилась.
Все эти монстры создают вибрацию. Поэтому женщинам не рекомендуется там работать с точки зрения будущих проблем репродуктивной системы.
вы, батенька, учтите тот факт, что еще на такой технике частенько надо вылазить из кабины и че-нить цеплять-расцеплять вручную. а так-то женщина на катках спокойно работают.
про катки я тоже подумал, а они хорошенько вибрируют. но решил промолчать, я не очень понимаю как связаны репродуктивные системы 40-50-летних женщин с вибрациями...
Это если слесарей штат большой потому что канаты заменить не узелок повязать. Те же ролики поворотного поменять.
JIUNn JIUNn 04.10.202117:37 ответить ссылка 0.0
И что? Если бы я работал на такой штуке - тоже заебенил бы себе зачётные шторы.
Что-нибудь зелёненькое, со зверушками.
я бы жалюзи повесил, нахуй шторы. и плюшевыми игрушками салон обложил.
Какая человеческая хтонь
Eworld Eworld 30.09.202117:39 ответить ссылка 0.2
он электрический, и там движок на лапе киловатт на 20-30, весит в районе 100 кг.
На троллейбусах стоят двигатели по 100 кВт, и весом по 700кг.
Хотя все может быть, вопрос только какой редуктор использовать.
эта штука ходит со скоростью пол-километра в час, ей не надо развивать скорость в 60-90 км/ч, и вполне хватает небольших движков на её несколько десятков тонн веса (опять же - троллейбус с людьми до 12-15 тонн весить может, при этом вполне резво гоняет между симферополем и алуштой).
десяток тон это у бегунка чуть больше МТЗ-80 такие весят от нескольких сотен тон.
JIUNn JIUNn 04.10.202112:53 ответить ссылка 0.3
но, поскольку ему не нужно бегать со скоростью 60-90 км/ч, ходовые движки там маломощные.
Нахуя там вообще редуктор?
там до 5 ступеней 2ве раздатке три по бортам.
JIUNn JIUNn 04.10.202117:48 ответить ссылка 0.0
У этого не ДВС, да и масштабчик маловат будет.
Внутряночка таких монстров в процессе работы тоже нифига себе зрелище.
охуеть стремно и охуеть охуенно !
ZakRum ZakRum 30.09.202122:31 ответить ссылка 1.3
тут в несколько раз ускорено, в реальности не стрёмно, но охуенно.
У этого пята в базе(ПП) у того база(пп) на цапфе вокруг пяты вращается.
JIUNn JIUNn 04.10.202112:56 ответить ссылка 0.0
Для сотни таких.
JIUNn JIUNn 04.10.202112:51 ответить ссылка 0.0
Конкретно на этом плане выглядит как двигатель для какого-то ебучего джаггернаута размером в нескольо километров.
1nsanie 1nsanie 30.09.202116:58 ответить ссылка 2.3
Согласен, у меня тоже пафосное впечатлительние сложилось, а там это
w	Wr	f	m	Í						^ -	©		: '" i
Jr	1						!		2S	mi	£		
		u|T
1чГ1 и _ 1
zZIMm zZIMm 30.09.202120:48 ответить ссылка 2.5
Восславьте Омниссию!
он сгнил давно
luuke luuke 30.09.202120:28 ответить ссылка -0.2
помню, помню - 3 литра в секунду кушает...
а если запустить?
То и всю материю в округе поглощать начинает.
Str@nnik Str@nnik 30.09.202117:02 ответить ссылка 0.2
Сначала вынеси стол в поле
казахстанская степь подойдёт?
Здоровый, сука
Хрен с ним с мотором, что там за кран такой, что так бодро движок в 2000 тонн тягает?
Пышь Пышь 30.09.202117:08 ответить ссылка 1.3
у крана 200к лошадей просто
значит его движок ещё больше? дикаприо.jpg
На тот кран альпинист лез не залез
MDED MDED 30.09.202117:14 ответить ссылка 7.0
альпинист наверное слаабенький
jabia jabia 30.09.202117:17 ответить ссылка 7.8
Тот альпинист Зверест покорял.
Зверест наверное низенький.
низкий-не-низкий, а тучи как юбку носит
Эверест то низенький, но его из космоса видно
Где такой можно купить? Я давно хотел проапгрейдить свой мопед.
В Хельсинки.
а скока за раз туда выливается в поршню топливо?
dimethra dimethra 30.09.202117:24 ответить ссылка 0.0
не очень много, меньше литра в почти двухкубовый цилиндр.
там ниже рассичтали расход топлива. у такого дизеля считанные обороты в секунду (ход поршня - 2,5 метров, тут не разгуляешься на скорости), в итоге выходит, что на камеру сгорания в 2 куба впрыскивается десятки грамм топлива, меньше 100 мл.
Двигает вот такие штуки.
21parit 21parit 30.09.202117:35 ответить ссылка 4.9
и выходит сильно меньше 1 лошади на тонну
он очень тихоходный и экономный.
это как со старыми паровыми тракторами: они имели мощность в 10-20 лошадок, но благорадя большому крутящему моменту легко перетянут несколько феррари с их сотнями лошадиных сил под каждым капотом.
А точно из-за крутящего момента, а не из-за маховика и разницы в пятне контакта в купе с массой самого тарактора?
И понижающих чисел в трансмиссии!
и особой паровой магии.
И благословения Омниссии!
И животноводство!
scartail scartail 30.09.202117:45 ответить ссылка 3.1
зашел ради этого видео)
XD
zZIMm zZIMm 30.09.202120:51 ответить ссылка 0.0
27,5 метра футов ?
лошадинные ньютон литры
Radekk Radekk 30.09.202120:07 ответить ссылка 2.2
Опечатка, естественно метров.
А сколько он тонн топлива за секунду жреть?
Koratick Koratick 30.09.202117:56 ответить ссылка 0.7
Не так уж и много, как кажется на первый взгляд.
Q4ard Q4ard 30.09.202118:06 ответить ссылка 0.6
Объем цилиндров 25 куб.м., расход 6200 л/час, полторашку в секунду
Интересно, а бывают атомные контейнеровозы или танкеры? Это ж какб самые большие суда в мире
bugfly bugfly 30.09.202118:09 ответить ссылка 1.0
Чтобы он не только нефть, но и радиацию разлил?
Я тоже задавался таким вопросом, пришел к ответу что не хватит кадров это все нормально обслуживать в тех масштабах в коих это надобно + атомная истерия на западе
Есть проект безэкипажных атомоходов и контейнерников и нефреналивных, мол может в случае чего просто в нейтральных водах по году болтаться без расходов на команду, а когда надо встает на курс и пиздует за грузом. Сейчас проект отложен где-то уже за 2040+ и то не факт что состоится, понемногу всплывают самоплавающие на аккумуляторной тяге.
ну, а пока у атомоходов до половины экипажа заняты обслуживанием реактора, а это человек 30, в то время как у обычного контейнеровоза или танкера весь экипаж может быть до 10 человек.
А если его захватят какие-то фанатики ? (да они будут на крышах)
Хах, гуглите Атомный контейнеровоз «Севморпуть»
Сомалийские пираты превратят это в самый большой в мире геморрой.
И рукожопы, рукожопы евирефер.
Относительно компактные атомные двигатели во-первых, очень далеки от оптимальности(там рабочий объём крайне важен, но на корабле место ограничено), во-вторых, ебически дороги, в-третьих, требуют специфический штат обслуживания.
С учётом затрат на безопасность, цена такого судна будет доступна только воякам, но нахуя им контейнеровоз?
МСЦ из Command and Conquer на таких двигателях походу делают)
А электродвигатель использовать не проще? На тепловозах так например и делают, ДГ питает ЭД
для чего электропередача на морском судне?
Лучше характеристики
Понятно, что не ради понтов или красоты. Так какие характеристики она улучшит? На железнодорожном транспорте её используют для плавного изменения скорости и мощности, что, например, важно при трогании с места и разгоне. У судов проблем с этим нет.
Надёжность и КПД. С этим проблемы есть у всех двс не зависимо от размера
Ты определись, про электродвигатель ты говоришь или про электропередачу.
А где я писал про электропередачу?
Электродвигатель в тепловозе используется в электропередаче.
я понимаю, что вчера была пятница. но уже целый день прошёл. мог бы свою первоначальную мысль в более понятном виде сформулировать. Попробуй ещё раз.
Не переклалывай с больной головы
Так метров или футов?
mh12 mh12 30.09.202123:58 ответить ссылка 0.0
Метров конечно (я опечатался), в первоисточнике фунты были, пришлось переводить к нормальной метрической системе (там даже тонны были "не наши"):

At 44-feet tall, 90-feet long and weighing 2,300 tons, the Finnish-made Wärtsilä-Sulzer RTA96-C churns out a whopping 109,000 horsepower and is designed for large container ships. It's the world's largest diesel engine.
у него "котлы" как однокомнатные квартиры нверное
anon anon 01.10.202107:13 ответить ссылка 2.1
На нём ведь есть сажевый фильтр? Есть же?

А то ведь сажей чадить будет за всех нас.
Qu2uW Qu2uW 01.10.202109:33 ответить ссылка 0.1
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты