Природа и Люди, 1898 год
Подробнее
ФЕЛЬЕТОНЪ „ПРИРОДЫ И ЛЮДЕЙ“. f ЧАСТЬ отважнаго шведскаго инженера Андрэ, поле-тФвшаго къ северному полюсу на воздушномъ нгарФ, начинаешь не на шутку тревожить ученый лпръ. Что съ ннмъ сталось, гдФ онъ? Андрэ отлетФлъ 11 поля. Изъ голубей, взятыхъ имъ съ собою, найденъ только одннъ. Въ депеше, прицепленной къ этому голубю, было сказано: «13 тля. СФв. ш. 82°2', в. долг. 15°5\ Хоропий путь къ востоку. Все хорошо на шарф. Андрэ л. Между тФмъ шаръ полетФлъ при южномъ вФтрФ со скоростью 40 верстъ. Значитъ, въ 23 часа онъ могъ быть на полюсе. Отчего же чрезъ цФлыхъ два дня онъ перешёлъ только 8 2-ую параллель? Д-ръ Нильеъ Экхольмъ, едва не сдФлавнийся спутникомъ Андрэ, объясняетъ это дФйшиемъ вФтровъ, которые влекли шаръ не по прямой лиши, а по зигзагамъ. По этимъ сообра-жешямъ, Андрэ не долженъ былъ выйти изъ полярнаго круга, гдФ вФтры могутъ долго задерживать его. Впрочемъ, вслФд-ств1е д Фй-ствш тФхъ же вФтровъ, дл.я него есть некоторые шансы пристать къ с 8 в е р-нымъ бере-гамъ Америки или Сибири. А быть мо- жетъ, ОНЪ Шаръ на кана пбпадетъ и на землю Франца-1осифа, гдФ Джексонъ устро-илъ складъ пищевыхъ запасовъ. * Во всякомъ случаФ, въ настоящее время, если только онъ живъ, то долженъ быть на твердой земле, такъ какъ путешественники захватили провизш только, на 4 месяца. Кроме того, сильная утечка газа изъ шара (около 50 куб. м. въ день при объеме шара въ 18 тыс. куб. м.) все равно заставила-бы ихъ опуститься внизъ даже раньше этого срока. Теперь весь вопросъ въ томъ, гдФ могли они опуститься. Хорошо, если на земле Франца-1осифа: если бы они и не нашли здФсь оставленныхъ Джексономъ припасовъ, то все-таки могли существовать насчетъ медведей, тюленей и моржей, которые въ изобилш водятся здесь. Но представимъ себе, что Андрэ не ионалъ на землю Франца-1осифа,—что также вероятно. Тогда онъ и его спутники, наверно, погибли. Когда, незадолго до отъезда, Андрэ спросили, что будетъ, если шаръ опустится въ море, то онъ хладнокровно ответилъ: «Мы потонемъ». Гибельно для смФлыхъ аэронавтовъ и опуститься къ востоку или сФверу земли Франца-1осифа, такъ какъ они не нашли I бы тамъ никакихъ животныхъ. Да и кроме того, еслибы спу- Ы стились къ востоку отъ вышеупомянутой земли, то давно , могли бы добраться до населенныхъ месть, откуда можно дать знать о себе, такъ какъ все северный бродяч!я племена ]
А и ЛЮДИ. X ВО — 1898. Азш и Америки уже предуведомлены о них'ь и не замедлили бы сообщить о нихъ: въ тундрахъ, знатоки говорить, пз-в’Ьшя распространяются съ поразительной быстротой. - Во всякомъ случае, какова бы ни была участь этихъ ие-, у страшимы х'Ь аэронавтовъ, имена ихъ займут одно нзъ пер-о выхъ месть исторш нолезныхъ путешествШ, а сами они вечно будут служить примеромь непоколебимой, до презрешя кь ь смерти доходящей, ревности кь науке, ь Неизвестная судьба ихъ побуждает многихь самоотвер-. женныхь людей отправиться на поиски за ними. По слухамъ . такую экснедицш думаеть устроить известный воздухоплаватель Годаръ, который предполагает также воспользоваться - воздуншымь шйромь... а Не менее участи Андрэ, тревожит и участь техъ несчает-ь ныхь,‘ которые, руководясь жаждой золота, устремились вь „йуровыя страны новаго эльдорадо, на Аляске, Клондайка, ь Эта страна, изобилующая зодотомъ, въ то же время совершенно а негодна для культуры растешй или для содержали екота. [• Поэтому ве§ съестные припасы приходится привозить извне. Но и то нодвозъ ихъ страшно затруднителен^ въ виду су-[ ровости климата и отсутешя удобныхъ путей сообщешя. третай путь—воздухъ». Ивотъ явились емелые изобретатели, которые предполагают на всемъ пути въ золотоносную страну поставить столбы, на которыхъ натянуть железные канаты, а по канатамъ, на кодесахъ, пустить воздушный шарь. Объемъ последняго долженъ, конечно, соответствовать тому грузу, который предполагается перевозить за одинъ разъ. Движете шара должно происходить при помощи электрической энергш, которую будутъ посылать въ канат установленный на станщяхъ динамо-машипы, подъемная же сила шара должна служить только для поддержки самого шара н его груза. Эта остроумная идея, впервые высказанная еще въ 1885 г. нолковникомъ Тайеромъ, показалась елишкомъ смелой даже для американцевъ, которые, какъ известно, готовы на самыя рискованныя предщштя. Въ данномъ случае опасались,, что при измененш силы ветра шаръ будет сильно прыгать и, пожалуй, оборвет канаты, — а тогда пиши «пропало» и грузу, и людямъ, которые будутъ тамъ, и всему сооружен™. Однако, самая мысль—воспользоваться воздушною средою для устройства сообщешя Клондайкомъ—была слиш- комъ заманчива, чтобы отказаться от нея. И вот, некто Давидъ Тайеръ взялся усовершенствовать этот способъ. По его словам, грузъ, который долженъ везти шаръ, нужно положить на сани, привязанный къ шару канатами; Предпрь и земля не удобны для с о о б щешя съ Клондайкомъ, то ост аетс я натахъ Тайера.
тяжесть саней и груза будета постоянно придерживать шарь и, такимъ образомъ, противодействовать напорамъ ветра. Съ другой стороны, дм облегчетя движешя шара, къ нему присоединяются паруса, натянутые ша рамахъ, нрикр'Ьпленныхъ къ т4мч> же канатамъ отъ саней. Такими, образомъ, шаръ будетъ поддерживать только себя и гондолу съ пассажирами. Любопытно знать, осуществятъ-ли американцы этотъ смелый проекта! -----=£>®®8<а<="----- СЛОНОВАЯ КОСТЬ.
старые издания,тегъ,воздухоплавание,транспорт,Арктика
После того как Андре, Стриндберг и Френкель стартовали со Шпицбергена в июле 1897 года, воздушный шар потерял водород очень быстро и разбился во льдах уже через два дня. Исследователи при его падении не пострадали, но столкнулись с необходимостью изнурительного похода на юг через дрейфующие полярные льды. Не имея достаточно тёплой одежды, снаряжения и подготовки и потрясённые трудностью прохождения местности, они имели немного шансов на благополучный исход. Когда арктическая зима закрыла им дальнейший путь в октябре, группа оказалась зажатой на пустынном острове Белом в Шпицбергенском архипелаге и там погибла. В течение 33 лет судьба экспедиции Андре оставалась одной из нерешённых загадок Арктики. Случайное обнаружение в 1930 году последнего лагеря экспедиции произвело сенсацию в шведских СМИ, где погибших оплакивали и боготворили.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Арктическая_экспедиция_Андре_(1897)
Они бы ещё в Антарктиду поперлись так.