Подробнее
51апвак1 А1грог1 @Stansa¡dA¡rport \/ Нервничаете перед полетом? Не стоит. До тех пор, пока 2 миллиона деталей в самолете работают идеально при движении близкой к скорости звука, когда острые металлические лезвия вращаются со сверхзвуковой скоростью при температуре -65 градусов в 10 километрах над поверхностью Земли, вы будете в полном порядке.
аэропорт,сообщение,twitter,интернет,самолет
Еще на тему
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-134_в_Куйбышеве
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Перми
https://www.iata.org/contentassets/06377898f60c46028a4dd38f13f979ad/cfit-report.pdf
Ну и вообще, критерий что-то меньше, чем сумма чего-то - маразматический. Вот когда что-то больше суммы чего-то, другое дело.
Самокаты и моноколеса смеются с твоего коммента из прошлого.
Сейчас жд по-прежнему самый безопасный. А вот с первого места автомобили уверенно сдвинулись всякими бешеными табуретками.
, но не сяду в эту машину смерти"
Это просто страх нового. Пасажирские перелеты, как таковые, появились относительно недавно, вот люди еще и не привыкли.
Мне интересно что еще придумают, на фоне чего самолеты покажутся сверхбезопасными. Конкорды не в счёт, это были, по сути, те же самолеты, только быстрее. Да и не прижились они после пары инцидентов.
Безопасность бы довели, не в первый раз.
Они были крайне дороги в создании, а главное - в обслуживании и затратах на полёт. Ни о каком салоне эконом + несколько мест бизнес, речи идти не могло, полёт на конкорде окупался только полным самолётом купленных мест по цене первого класса и выше.
Однако же, в реальности, всё движется к воздушным маршруткам, а дорогие полёты отмирают. И хер ты наберёшь на любом маршруте шейхов на полный самолёт на регулярный рейс.
А потом просто на ютубе "пьяный машинист ведёт пассажирский поезд".
Думаю, даже до "индийские железные дороги" дело не дойдёт.
В поезд больше не сядешь.
В море больше самолетов - чем в небе - подлодок)