Dodge M4S. 1980
Dodge M4S — американский прототип спортивного купе, изначально спроектированный и построенный компанией Dodge в 1981 году как автомобиль-демонстратор технологий.
Обозначение M4S означает «Midengine, 4 cylinder, Sport».
Автомобиль с центральным расположением двигателя имел проверенную и подтвержденную максимальную скорость 313,5 км/ч и мог разгоняться от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 4,1 секунды, имея под капотом более 440 л.с., которые выдавал его относительно небольшой 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемои 2,2 литра.
Он был разработан совместно с PPG Industries в начале 1980-х годов, в том числе как Pace Car (машина безопасности) на гонках Indianapolis 500, и использовался с перерывами с 1984 по 1987 год.
Из своей концепции автомобиль должен был быть построен как полностью рабочий прототип, а не как выставочный образец.
Поскольку он должен был использоваться как Pace Car, он был спроектирован так, чтобы достигать максимальной скорости 322 км/ч.
Chrysler спроектировал кузов и провел обширные испытания в аэродинамической трубе, чтобы достичь коэффициента сопротивления .236
Всего было построено 4 экземпляра.
 |  |
Автомобиль стал знаменитым благодаря своему появлению в фантастическом фильме 1986 года "The Wraith" ("Дух мщения").
Подробнее
mate mw ■ тшШ лА. \ * «•■■ i *. ,*rfl ■ ^ у Л \ \\ •»л-. У Г
tag ту: »ti У !- 'W V
COLLECTOR'S CURB ' \ “* iyh 'j ?■ :* :V h $ :4WPm to 1 53 5—i
> \ А\ХТ/ Y.V ИИта'Уу i ‘i кГ. ¿Ш) • 11 *. ! ■ 1 ' íwí-ral RA W i#* я "Л: **1 . '. » ; ша Шж 1 *&Jr i' • 1Г^ М'Л %? *-,V# JwJwJw í £É4 Jl'.ír&r j Г ШЖ ' ш Æ t-fT? j '■'■■• • ^■ннрмрв^ш
»нопчнс tintarnos
¿ж Л"»*
шШ •Н^:; вдЫ^*ЯЙ1мМр ¡Sgjnfi тш Ш4ж МЙЙЙ тш ШщшЩЩШ кшШш§:ШЁШ ¡отиСийя I 'rív<''N3P Ий яя 1ш1 гЖй ИЛЗ .'. ,'/> .* м mi Щит Щ
.¿ш №г.-- PEVILP1
Dodge M4S in The Wraith (1986)
автомобиль,спорткар,концепт-кар,Dodge,длиннопост,видео,video
Ну а по поводу знака качества на капоте.
Во первых в СССР он был похож но не такой.
Во вторых Chrysler Corporation (1925–1998), не исключено что и знак качества СССР "позаимствовало" у загнивающего запада как и много из производимого на территории СССР.
Так только в таких "странных местах" тогда новинки и можно было посмотреть. И 4-5 рядов - это еще по-божески. Я Хищника ряда с десятого смотрел, когда еще в детский сад ходил.
Ну кстати нихуя не стало. Есть возможность смотреть че угодно что за сто лет наснимали, а не только то что всем сразу показывают. По итогу затереть с челом за кинцо можно только если вы заранее договорились что-то посмотреть.
Такое странное место в аэропорту помогало нормально пережить задержку рейса.
Что значит центральное расположение двигателя? Он или спереди или сзади. И тут тоже
И нет, это не "сзади".
Сзади - это у "Порше", в свесе за задней осью.
И вообще там очень много нюансов, которые очень сильно влияют, как на компоновку, так и на управляемость.
Меж колес, понятненько
Так вот почему сразу показался таким знакомым.
Проверив инфу получается что:
1. Двигатель может быть где угодно.
2. Дверей может быть две, может три, а может и четыре.
3. Двери должны быть безрамочными, но и могут быть не безрамочными.
3. Отличается покатой крышей, но это может быть лифтбек. Лифтбек имеет седановский свес, но... Короче купе буквально не имеет ни одного отличительного пункта
Гениальное обозначение кузова от маркетологов чек. Как и "спорткар"