Не думаю, что он реально сам за этим следил. У него задача была просто пройти трассу. Конечно, он ее прошел много раз, не спрыгивая в конце, а когда он ее уже обкатал и проход за проходом стали хорошо повторяться - замерили время прохождения и посчитали, какая скорость поезда нужна. Ну и в итоге ему нужно было просто стартовать в момент, когда он поравняется со знаком, и ехать как уже проехал много раз до того.
ничевонипанятна. Чего тут понимать - велотрюкачу вообще похер этот знак, он на него не смотрит, он проходит эту трассу так, будто она неподвижна (привет Галилею), это раз. Скорость поезда строго постоянна, иначе вообще ничего не получилось бы, это два. Значит, скорость подобрана заранее такой, как нужно.
Тут точный расчет и искусство исполнителя, а на это лепят тег "почему мужчины живут меньше". Спасибо что не "слабоумие и отвага".
Давид Годзиек (Dawid Godziek) стал первым в мире человеком, совершившим поездку на 10-вагонном товарном поезде.
Спонсоры, Prada, Grupa Azoty, Continental.
Периодически становится интересно: откуда у Redbull столько бабок, чтобы спонсировать чуть ли не весь мировой экстремальный спорт? Ясное дело, что со соревнований они тоже зарабатывают, но это - если я правильно понимаю - только капля в море. Неужели весь мир так рьяно наяривает на их энергетики?
Ну, они дохуя продают. И именно что во всём мире. Если ты возьмёшь типичные продажи 2-5 банок в день в магазине у дома, ну и сильно больше в супермаркете, умножишь на весь мир, ты получишь миллиарды баксов.
честно говоря, я сам не по энергетикам, поэтому хз даже, сколько у дома продают. У меня студенты и знакомые в-основном упарываются "Монстром", "Торнадо" и проч.
Отличный комментарий!