Однодневный ремонт железной дороги в Индии
Еще на тему
Мне кажется, или там зрителей больше чем рабочих?
там их процентов 80
Это каток + кран в местном эквиваленте.
и все мимокрокодилы
Это начальство.
Это расходные рабочие, ждут своей очереди.
На одного рабочего четыре начальника
Это Индия. Там в бригадах дохрена людей и у каждого есть "своя работа" Типа один рабочий забивает гвозди, а другой кладет арматуру, третий вяжет арматуру, четвертый режет проволоку для увязки, пятый кидает бетон, шестой трамбует бетон и.т.д. И не дай бог кидальщик бетона забьет гвоздь. Это у них такой метод борьбы с безработицей.
Похоже что выше твоего...
это не индия. на крышах вагонов никто не едет
Да. И каждый имеет высказаться о ходе процесса.
Они все задейсвуются когда нужно перенести рельсы, в остальное время стоят ждут
На одного рАба - три прораба.
Это важные сотрудники, они землю утрамбовывают)
Это советчики, как лучше укладывать
Широкую на широкую?
Толик-еболик, первый день на работе!!!
Да там рабочих человек 5, а остальные чисто зрители которые мимо проходили, увидели что то интересное и стали помогать и это даже не шутка, это же Индия.
Вообще на работу давали неделю, но набежали зрители которые стали помогать и всё за день сделали
Вообще на работу давали неделю, но набежали зрители которые стали помогать и всё за день сделали
А где танцы??
Они будут следующие три дня.
А потом опять нужен ремонт
Не похоже на Индию. Где свисающие индусы с поезда?
Ждут пока починят дорогу
Сдаётся мне, это всё же не ремонт, а прокладка канала/тоннеля под путями. Судя по тому, что выкопанную землю заменили конструкциями, через которые можно пройти.
Есть специалисты по установке мостов? По логикеттам надо же фундамент заливать, чтобы вся эта конструкция не просела под собственным весом. Насколько вообще правильная штука происходит на гифке?
Для индусов сойдет
К тому же это только на один день всего
Завтра опять будут перекладывать
примерно так в Японии авто-дороги в городах чинят, работают СУКО НОЧЬЮ а утром кладут асфальт чисто на день (который порой получше чем у нас в регионах капитальный). В следующую ночь в час ночи опять злоебучие отбойные молотки целый час убирают асфальт чтоб часов 5 поковыряться и на утро положить новый...
Ну, я последний год в берушах сплю и всем советую. Если шум акустический, а не структурный, то в берушах на него похуй+похуй.
имхо - говно. Любой грунт даст усадку, а они даже не пытались трамбовать. А что такое для рельс усадка хотя бы в 5-10мм, на таком коротком участке....
У них agile. Главное - за итерацию сдать рабочий проект. А что сделано хуёво - то потом переделается. Ну, в смысле, добавят говна и палок чтобы компенсировать просадку.
Лол, не сразу понял где там кран, подумал "офигеть, индейские супермены вдвоём рельсу несут"
а, так там кран
А зачем в конце рельсу убрали?
Однодневный? Да они за одну минуту справились
а потом сели на крышу поезда и уехали
Пиздец, сколько случайных людей толчется рядом. Как в Грузии
И по-быстрому засрали что б не выделялось на фоне
Я всё ждал что где-то в середине процесса пока нихуа не готово приедет поезд и они всей толпой рельсы под ним подержат. Понятно что такого быть не может, но обычно от этих индусов строителей что-то подобного ожидаешь.
Ну блин, я легко верю что меньше чем за пол дня индусы могут разобрать и унести старую железную дорогу.
Это же не цыгане. Хотя...
Даже в Индии это делают быстрее и лучше...
На ТБ видно всем насрать. В целом если индусов совсем не жалко, то можно управиться и за пол дня.
Отличный комментарий!