А еще на них стоит значок "Хрупкое" хз зачем. Мы на работе кладем плашмя и ок (правда, тут нюансы, смотря какой кабель, смотря сколько весит, смотря как зашит, но кому интересны нюансы)
класть нужно не просто в кузов, а на подкладки/палеты рассчитанные на такой вес. как собственно и делается с любым сколько-нибудь тяжелым грузом. это облегчает последующую разгрузку и предохраняет от повреждений как груз, так и транспорт. конечно, проще поднять из положения "стоя", но перевешивает ли такое удобство риски?
Вопрос-то не в поднимать. Вопрос в том что сорвавшись в таком положении оно отминусет только водилу, а если вертикально, то эта пружина, раскручиваясь в горизонтальной плоскости, пошинкует "мясо вместе с будками" с обоих сторон на глубину два рядя.
ВЧК-ОГПУ СРОЧНО Источник ВЧК-ОГПУ сообщает о введении сигнала Сирена в Московской области. Последний раз эта команда была 22 марта вдень атаки на Крокус Сити. По оперативным каналам сообщается, что в 17:35 в Щелково были атакованы сотрудники МВД. Предварительно двое пострадали, один погиб. Подозр
а чтоб тормозные колодки не стирались, их было решено снять
Водителю лишняя мотивация тормозить плавненько, чтобы кабину в тонкий блинчик не раскатало.
Спереди не стопор, а одно название. Такая махина перепрыгнет и не заметит, если резко тормознуть. Там инерция яебу какая
А может и все 20т, ведь стоит она ровно по центру масс полуприцепа
Ухх бля, одна из самых опасных и непредсказуемых херовин, стальные "катушки", с огромнейшей кинетической енергией в случае любого движа...
кто-нибудь может объяснить почему их не возят положив набок?
А еще на них стоит значок "Хрупкое" хз зачем. Мы на работе кладем плашмя и ок (правда, тут нюансы, смотря какой кабель, смотря сколько весит, смотря как зашит, но кому интересны нюансы)
Хуй с два подымешь потом и может раскрутиться, она ж как пружина огромная
А так штырём подцепить и снять
А чтобы поднять обратно, ты под неё подкоп копать будешь, чтобы добраться снизу до центральной дырки?
класть нужно не просто в кузов, а на подкладки/палеты рассчитанные на такой вес. как собственно и делается с любым сколько-нибудь тяжелым грузом. это облегчает последующую разгрузку и предохраняет от повреждений как груз, так и транспорт. конечно, проще поднять из положения "стоя", но перевешивает ли такое удобство риски?
А следующая часть будет в виде увлекательного китайского мультика
Ты гений! И куда мы все столько лет смотрели?..
Не вынимать троса и везти с ними?
Вопрос-то не в поднимать. Вопрос в том что сорвавшись в таком положении оно отминусет только водилу, а если вертикально, то эта пружина, раскручиваясь в горизонтальной плоскости, пошинкует "мясо вместе с будками" с обоих сторон на глубину два рядя.