Бабкина надежда
Каждой из этих женщин больше ста лет. Им было не меньше десяти, когда началась революция, и они были зрелыми тридцатилетними женщинами, когда началась война. Они жили при царе, при Сталине и при Путине и имеют свое мнение обо всем на свете.
После долго сна, на утро, группа собрала лагерь и продолжила путь к горам. Во время приятной поездки по лесу, под щебетание птиц, вдруг идиллия прерывается грохотом земли и треском ломающегося дерева прямо перед повозкой. Это дерево свалило огромное чудовище похожее чем-то на кабана. Оно потребовало золота с группы, а если они его не заплатят, то он съест их. Венди решила вывести монстра на диалог и узнала что его зовут Вальграм. Диалог шёл довольно таки приятно и без лишней агрессии пока Тёмная Туча не решил проявить свой гений и не предложить чудовищу приготовленную пчелу, которую он попробовал пожарить на недавнем привале, пытаясь убедить что она очень-очень вкусная, при этом втихую подлив туда зелье поноса, которое он ранее купил в одной из лавок. Чудовище отказалось, сказав что эти пчёлы не вкусные и он больше любит есть мясо, однако Тучу это не остановило и он продолжал настаивать. Чудовище неохотно согласилось, но с условием что если пчела ему не понравится и тот ему солгал о вкусе, то Вальграм съест настырного табакси. Как и ожидалось пчела ему не понравилась и чюдовище чуть не откусило Туче голову за лож, благо для табакси тот отделался лишь несколькими царапинами от когтей. Завязался бой, в котором особо никто не хотел участвовать, так как все надеялись что можно решить всё миром, но уже ничего не поделать. После продолжительного боя одному из участников отряда удалось отрубить ногу чудовищу, которая в последствии ожила и стала действовать как отдельный разумный организм. Вальграм воспользовавшись ситуацией схватил свою отрубленную ногу и кинул в табакси-бедокура, чем отправил его бросать спасброски от смерти. Эрин добила чудовище, а Ребекка покончила с ожившей ногой чудовища. Хиро спешил стабилизировать умирающего Тучу, но было уже поздно и тот погиб. Однако на этом всё не закончилось. Как только табакси издал свой последний вздох его глаза засияли зелёным светом, он воспарил и оглядевшись остановил свой взгляд на Эрин. Он направил свою руку в её сторону и выстрелил зелёным некротическим лучом прямо в неё, но благодаря критическому успеху на спасброске этот луч отразился от её щита прямо в умершее недавно чюдище, оставив Эрин невредимой. А в теле монстра оказалась зияющая дыра, которая поблёскивал зелёным некротическим светом. Состав группы: 1. Жрица жизни дроу по имени Эрин 2. Монах пути кэнсея человек по имени Ребекка 3. Друид круга мутации человек по имени Венди 4. Варвар берсеркер кованый по имени Ветверум 5. Колдун с великим древним в роли покровителя человек по имени Хиро 6. Чародей-волшебник школы некромантии табакси по имени Тёмная Туча
Чтобы открыть такой финал, Martinoz предлагает выполнить следующие действия:
Начать задание в гараже команды Kowoon, одевшись механиком.Забрать бомбу в отделении охраны.Взять рыбу на кухне.Заложить бомбу в болид Сиерры Нокс.Позвонить Роберту Ноксу и передать ему детонатор.После того, как Роберт Нокс взорвёт машину Сиерры, сбросить его со смотровой площадки.Выйти к фонтанам с дельфинами и посмотреть на них со входа в выставочный центр.Вооружившись рыбой, пробежать по фонтанам в такой же последовательности, как показано на видео.
После выполнения этих действий рядом со статуей дельфина появится кнопка «Покинуть задание».
Martinoz нашёл и другую секретную концовку на уровне в Майами. Нарядившись в костюм фламинго, 47-й может в прямом смысле улететь с миссии.
В 1931 году, со стапелей "Красного Путиловца"1, в городе Ленинграде, сошел трамвайный вагон модели МС-2.
В принципе, он не сильно отличался ни от своих собратьев той же серии, ни от других трамваев МС. Трамвай и трамвай, вроде бы. Непосредственное управление1 (Из-за чего вагоновожатые носили кепки/косынки на голове, а часы на правой руке), бугель в качестве токоприёмника, открытые всем ветрам кабина и салон... В общем, ещё одна рабочая лошадка вышла на линию, развозить рабочих и служащих по рабочим местам и домой. Видимо, так и провёл он первые десять лет своей жизни. А потом была война и блокада.
Чем конкретно наш герой занимался в этот период, неизвестно. Но, трамваи сыграли важную роль в обороне Ленинграда. На некоторых участках, брошенные и неспособные двигаться своим ходом вагоны наполнили камнями, и оставили в качестве преграды танкам. Остальные, лишенные тока из-за взорванных немцами подстанций, замерли на улицах города до 15 апреля 1942 года. Эта дата вписана кровью в историю трамвая, ведь спустя четыре месяца после остановки, в условиях отсутствия тепла, еды, воды, электричества, после аномально холодной и снежной зимы, унесшей жизни десятки тысяч человек, трамвай снова вышел на линии. И он не только развозил заметно ослабевших, похудевших, едва способных пройти пару десятков метров из-за истощения трудяг по своим рабочим местам. Он перевозил сокровища Эрмитажа, пряча те от вражеских обстрелов. Он подвозил снаряды и солдат на передовую, и увозил оттуда раненых. В общем, трамвай воевал, а вместе с ним воевали и вагоновожатые, и ремонтники, и все остальные, связанные с трамваем люди.
В общем, так или иначе, Великую отечественную, наш герой пережил. Потом были годы восстановления страны от разрухи, но пришла, наконец, некая стабильность и спокойствие. И выяснилось, что СССР конкретно так отстала по качеству подвижного состава трамвая не только от запада, но и от коллег по соцлагерю. Кроме того, к середине 50х непосредственная система управления уже показала себя окончательно и бесповоротно устаревшей. Так что, с приходом новых трамваев, друзья нашего героя с честью принимали смерть в качестве металлолома, или, если повезёт, перевод в другой статус, например грузовой платформы, или снегоочистителя. Хозяин оказался в числе счастливчиков: был зачислен на ВАРЗ в качестве буксира. Проходит ещё пара-тройка десятков лет, разваливается Советский Союз, и, спустя время, закрывается ПТМЗ, бывший когда-то ВАРЗом. Хозяин остаётся один среди эррозирующих бетонных стен и пустых цехов.
Но нашлись люди, которым небезразлична судьба его. Музей городского электротранспорта выкупает "Хозяина" и забирает на реставрацию.
По иронии судьбы, у этого музея были уже экземпляры данной модификации, потому, Хозяина решено было покрасить в зелёный цвет -- то есть тот, в который окрашивались служебные вагоны в 30х годах. Вот такая вот непростая судьба. На моей памяти, это единственный трамвай, у которого есть собственное имя.
1 ныне Кировский завод 2 В данный момент, основательно устаревший способ управлять тягой двигателей. Переключение позиций выполнялось непосредственно контроллером водителя, то есть, под боком у вагоновожатого было 550 вольт, с дугами, намагничиваниями, и опасностью поражения электрическим током.
Отличный комментарий!