Авиалинии

Подписчиков: 0 Сообщений: 13 Рейтинг постов: 69.4

Рейсы из России до/после санкций

Flights from Russia before and after sanctions Europe Other countries BEFORE SANCTIONS AFTER SANCTIONS >> ARMENIA >> AUSTRIA >> AZERBAIJAN >> BELARUS >> BELGIUM >> BRITAIN >> CROATIA * CYPRUS CZECH REPUBLIC * DENMARK y ESTONIA * FINLAND * FRANCE y GERMANY •y GREECE ■y HUNGARY y ICELAND y

Если я ничего не проморгал, выросло количество рейсов только в Казахстан и Турцию.

А тут инфографика по изменению маршрутов русских элит - куда стали летать частные самолёты

Before sanctions After sanctions European cities were favorite destinations for Russian private jets before the invasion... ...but were replaced in the weeks after by locations in Central Asia and the Middle East. 8% of flights : 6% 4% 2% 0 6.1% 3.6% 2.8% 2.3% Note: Percentage of

В статье есть ещё инфа о том что парковка частных самолётов в аэропорту Аль-Мактум (Дубаи) сейчас прям плотнячком, например самолётик Абрамовича - Boeing 787-8 Dreamliner - который 4 марта (на следующий день после ввода санкций) улетел в ОАЭ и до сих пор находится там.

сурс

Развернуть

Комментарии 1717.06.202210:28ссылка17.1

Nimianna

НОВИЙ СЛОГАН ДЛЯ RYANAIR RYANAIR. 3 НАМИ ТИ СЯДЕШ. Sasha Koltsova,Острый Перец,разное,ryanair,слоган,самолет,Авиалинии,Саша Кольцова,Беларусь,страны,разная политота

Развернуть

Комментарии 024.05.202120:07ссылка3.0

anon

Il 08/03/2020 19:39:36 V,Авиалинии,карантин,до и после

Развернуть

Комментарии 1602.04.202008:36ссылка3.2

e-Blan

Почему многие авиакомпании отправляют пустые самолёты в полёт?

(Foto: Boris Roessler/dpa)

Как пишет Южногерманская Газета (Зюддойче Цайтунг):

Во вторник утром Терминал 2 в аэропорту Франкфурта призрачно пуст.
Редкие пассажиры сдают свой багаж и проходят контроль безопасности. Привычных очередей не видно. Большинство самолетов, вылетающих из Франкфурта, также пусты. Воздушное движение находится в глубоком кризисе из-за вируса.

Lufthansa планирует сократить график полетов на 50% в ближайшие несколько недель из-за отсутствия спроса на перелёты, да и её конкуренты планируют сделать тоже самое. Но то, что имеет смысл для авиакомпаний в краткосрочной перспективе, имеет большую опасность в долгосрочной перспективе. Из-за международных правил "окон взлета и посадки", они рискуют потерять свой временной интервал - "окно взёта/посадки". Если правила не изменятся, им придется придерживаться экономически (и экологически) бессмысленных рейсов, чтобы сохранить свои позиции. Однако, учитывая резкое падение спроса на перелёты, авиакомпании не смогут продолжать в том же духе длительное временя.

В более чем 200 аэропортах мира спрос на "окна взлёта и посадки" обычно превышает предложение. Поэтому они распределяются в соответствии с определенными критериями. Любой, кто получил "окно для взлета или посадки", в принципе может хранить его неограниченное время. Обязательное условие: по крайней мере 80 процентов таких "окон" должны авиакомпанией использоваться, в противном случае они будут отозваны и отданы находящимся в очереди авиакомпаниям.

Это правило гарантирует стабильность крупных авиалиний в их центрах, таких как Франкфурт, Мюнхен или Париж. Им не нужно снова и снова подавать заявку. В кризис это правило становится проблемой. Если авиакомпании используют менее 80 процентов "окон", они теряют право на них и, следовательно, часть доступа к своим наиболее важным рынкам. В Европе это в основном касается классических авиакомпаний и в меньшей степени бюджетных авиакомпаний, так как те обычно летают в менее перегруженные аэропорты.

И проблема огромна: «Ситуация в нашей отрасли резко ухудшилась», - сказал генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор в своем послании своим сотрудникам. «Последствия кризиса для наших заказов огромны». Отмен заказов поступает больше, чем новых заказов... Международная авиационная ассоциация IATA ожидает, что продажи билетов упадут более чем на 40 миллиардов долларов в этом году...

Международная авиационная ассоциация IATA требует, чтобы правила использования и распределения "окон" было приостановлено до конца октября. Комиссия ЕС изначально была против. Но теперь она также хочет сделать возможным временно приостановить регулирование...

Вопрос остаётся пока открытым...

(с) Süddeutsche Zeitung.

Это пересказ, а не перевод.

Развернуть

Комментарии 1910.03.202021:36ссылка11.9

cмepeкa

Л11НН!|^Мм1 ^ Делимся нужными контактами 9 мин. • © Всем привет! Подскажите, пожалуйста, есть здесь представители уральских авиалиний? Куплены билеты на рейс Москва-Ницца 15 мая в 8:35, сейчас пришла смс что вылет перенесён в Калугу! С оператором по горячей линии связаться невозможно, через

Развернуть

Комментарии 404.05.201912:45ссылка11.4

cмepeкa

Пруф: https://www.novayagazeta.ru/news/2019/01/28/148741-iz-moskvy-v-karakas-vyletel-zagadochnyy-grazhdanskiy-reys-nordwind-airlines-on-mozhet-dostavit-v-venesuelu-500-passazhirov-a-mozhet-i-vyvezti-iz-strany-500-chelovek

НОВАЯ ГАЗЕТА Из Москвы в Каракас вылетел загадочный гражданский рейс Nordwind Airlines. Он может доставить в Венесуэлу 500 пассажиров, а может и вывезти из страны 500 человек,всё плохо,все плохо (и саловатно),фэндомы,Венесуэла,страны,Авиалинии,опрос,разная политота

Это:

Эвакуация наёмников
	13 (5.1%)
Пополнение нёмников
	54 (21.3%)
Эвакуация кокаина
	126 (49.8%)
В прошлый раз спалились на государственном самолёте и теперь очкуют
	60 (23.7%)

Развернуть

Комментарии 1328.01.201918:03ссылка8.1

nehaffian

Расскажу-ка я немного, как можно купить дешёвые авиабилеты и чуть не стать лохом.

Итак, я подписан на украинский телеграм канал с новостями о всяких скидках, акциях и ошибочных тарифах в мире авиаперевозок lowcostavia.

$Cynepxiï! Нью-Йорк 3Î Львова чи Одеси з поверненням в КиТв вщ 158 евро! В1Д STANISLAV • СЕРПЕНЬ 13, 2018 Ukraine \nternat\ona\,развод,авиабилеты,Авиалинии,предупреждён значит вооружён$

13-го августа, мне туда прилетела новость "Суперхіт! Нью-Йорк зі Львова чи Одеси з поверненням в Київ від 158 євро!". Обычно, на момент публикации таких новостей они уже не действительны, но я всё же прошёл по ссылке и, к своему удивлению, увидел именно такие дешёвые цены, поэтому сразу купил два комплекта билетов Львов - Киев - Нью-Йорк - Киев - Варшава для двоих человек с багажом и питанием заплатив за всё ~360 евро.

Оставался открытым только визовый вопрос для моей девушки, но она быстро записалась на собеседование, поехала в Киев и... получила отказ. Сразу после отказа мы решили записать её на повторное собеседование, т.к. отказ был дан по совершенно неадекватной причине "Я вам не верю, что вы хотите просто слетать в Нью-Йорк и назад, и никаких доказательств даже смотреть не хочу" украинской тёткой-интервьюером. Но не суть.
Записаться повторно оказалось уже не так просто - свободные места для людей с отказом были аж на декабрь, а лететь мы должны были в октябре, поэтому стал вопрос о возврате части билетов. О чём я МАУ и написал.

Пришедший ответ меня, честно говоря, очень и очень удивил:

Уважаемый Андрей, добрый день. Благодарим за Ваше обращение в МАУ! Информируем Вас о том, что билеты были оформлены некорректно. Стоимость каждого билета составляет 15036 UAH, суммарно за два билета - 30072 UAH. Согласно информации из нашей системы, оплачено было суммарно за два билета 11920

Т.е. мне сообщили, что билеты отменяют, т.к. "билеты стоят дороже чем я их купил" и попросили меня подтвердить отмену. Соглашаться с таким положением дел я не стал, ведь таким образом можно вообще любые билеты отменять и требовать купить их дороже (да и не только билеты), а написал на скорую руку ответ и полез к ним на сайт читать Правила воздушных перевозок, соглашение с которыми принял в момент покупки. И там нашёл весьма интересные пункты, которые и процитировал в ещё одном письме.

Андрей < do Contact @gmail.com> niedz., 2 wrz, 14:51 (1 dzien temu) "fa ^ Объясните, пожалуйста, почему из-за ошибки в вашей системе я должен отменять поездку? Я купил билеты честным путем через ваш сайт за ту стоимость, которая была на нем указана. Меня никто не предупреждал, что стоимость

Попутно накатал полный негодования пост в инстаграме и лёг спать.
Утром меня ждал такой вот ответ на почте:

Уважаемый Андрей, благодарим за Ваш ответ. Приносим извинения за причиненные неудобства. Так как билеты были оформлены с ошибкой по вине авиакомпании, Вы можете использовать их. Билеты не будут аннулированы, они активны для использования. Билет для Катерины можно вернуть по причине отказа в

И такой вот комментарий к посту в инстаграме:

$17:18 © ^ ..ill lifecell 3G Comments 8h Reply bakemunja ¡t\ Это как так можно вообще?! 9h Reply © ф Reply to bakemunja... nehaffian @bakemunja Сам в шоке сижу 8h Reply fly_uia Андрей, здравствуйте. Наши коллеги ответили Вам на Ваше электронное письмо. Мы проверили всю информацию и так$

Собственно, инцидент исчерпан, но осталось очень неприятное чувство, что меня "брали на слабо" и ожидали, что я тихо-мирно соглашусь.

Так вот мораль этого поста: знайте свои права и читайте принятые вами соглашения в случае спорных ситуаций - иногда это очень помогает.

Развернуть

Комментарии 3603.09.201821:41ссылка9.6