железнодорожные мосты и виадуки
Железнодорожный мост Фенхэ Менхуа имеет длину 7980 метров с 216 опорами,
самая высокая опора достигает 74м,
96 опор высотой более 50м;
самый глубокий свайный фундамент 91 м под землей;
станет крупнейшим железнодорожным виадуком в мире
подробнее:
Строительство самого большого железнодорожного виадука в мире
Как китайцы строят железнодорожные мосты
Подробнее
Китайцы не успокоятся: Строительство самого большого железнодорожного виадука в мире,Autos & Vehicles,Китайцы строители века,как китайцы строят мосты,китай мосты,железнодорожный мост,железнодорожный виадук,китай строительство моста,мост строительство,технология строительства моста,китайский мост,мост в китае,железная дорога китай,китай,это китай,китайцы,виадук,стройка китай,китай рекорд,техно,railway viaduct,The largest railway viaduct in the world Железнодорожный мост Фенхэ Менхуа имеет длину 7980 метров с 216 опорами, самая высокая опора достигает 74м, 96 опор высотой более 50м; самый глубокий свайный фундамент 91 м под землей; станет крупнейшим железнодорожным виадуком в мире
Вот это размах! Как китайцы строят железнодорожные мосты,Autos & Vehicles,как строят мосты,как строят мосты в китае,как китайцы строят,как китайцы строят мосты,строительство мостов,строительство китай,железнодорожный мост,мост в китай,китайский мост,самый высокий мост,технология строительства мостов,Railway Bridge,The Construction of Railway Bridges,мостостроение,как делают мосты,стройка моста,это китай,китайцы мост,building rail bridges,construction highest railway bridges,залізничний міст,техно,Как строят железнодорожные мосты в Китае The Construction of Railway Bridges, China
страны,Китай,мегастройки,гигантомания
Еще на тему
https://hi-news.ru/research-development/na-lune-pogiblo-pervoe-rastenie.html
если китайцы отправили корабль с саженцами, то обязательно надо раздуть новость до картошки в промышленных масштабах через 5 лет
если Маск запустил ракету, то обязательно истерические вопли что вот уже через 10 лет на марсе гарантированно будет колония на миллион
НАХУЯ вам этот карикатурный гротеск?
и китайцы и маск делают важные шаги в освоении космоса, воплощают мечты о фантастическом будущем, но это постепенный многоэтапный процесс сопряжённый с упорным преодолением многих сложностей, куча гениев делают невероятно сложную работу
зачем утрировать прекрасное дело покорителей космоса примитивными нереализуемыми глупостями?
вам что, нравится чувствать что вас насилуют учёные?
или вы пытаетесь таким образом обосрать китайцев - "по прогнозу они должны были обеспечить промышленное производство картошки на луне, но не сумели и поэтому их достижения отстой"?
Школьники начнут бугагашечки вкантактик постить, вида "апять нарисавали вундервафлю анало говнет #картинкипутена"
Берем лекцию по теме "Уклоны"
Современные электровозы и тепловозы можно использовать в количестве нескольких секций, размещенных не только в голове, но и в хвосте или в последней трети состава грузового поезда. При этом даже на достаточно крутых руководящих подъемах (14-15‰ можно водить поезда массой 12-14 тыс. т и более. Однако по условиям ограничения продольных сжимающих усилий в поезде при торможении приходится ограничивать крутизну спусков. Так, в настоящее время инструкция по вождению поездов повышенных массы и длины предусматривает, что вождение поездов массой более 6 тыс. т. (до 16 тыс. т) допускается на железных дорогах, где затяжные спуски не превышают 12 ‰.
Так что не уклоны являются ограничением.
Возможно там грунт неустойчивый и все равно нужно было забивать сваи на глубину.
Или ещё чего.
Можно потратить дохрена денег на разработку ручки, а можно гордится карандашом и умалчивать о том, что графитовая пыль портит лёгкие и аппаратуру.
Пипл хавал, как говорят.
(но как мне подсказали выше - я возможно был не прав про графит. В то время как масляные карандаши мне не кажутся намного безопаснее - я в этом фигово понимаю и история, которую я слышал уже не выглядит правдоподобной)
И да, краска из них не течёт, чернила не расплёскиваются по всему пространству, в отличие от карандаша, что имеет свойства "портить воздух".
то ли грунты в том месте не выдержат, и мост "поплывёт".
а может просто в цене и условиях не сошлись.