Сейчас можно сделать стекло прочнее стали при той-же толщине. Всё за счёт многослойности и особого состава стекла и слоёв. Стекло, которое способно выдержать выстрел из танка, при этом лишь пойдя "паутинкой", когда такого-же размера сталь будет пробита насквозь.
Другое дело что да, походу крепление стекла было хуёвым и от очередного ветра "прогнулось". Потому нет ни единого осколка стекла, застрявшего в раме. Хуй его знает конечно, но мне так это видится.
Согласен, на сколько я в курсе большие конструкции "гуляют" во время эксплуатации, и стекло в этих условиях слегка не в тему. Я имею ввиду просто тупо большой не деформируемый сегмент.
триплексы такой прочности что полтонны людей, прыгающих на нем одновременно что слону - комариный укус. Даже при том что несколько слоев сразу треснут - даже в этом виде оно будет вполне держаться. Проблема, как я вижу, в конструкции крепления этого стекла к самому мосту. Такое ощущение что оно просто лежало под собственным весом. И именно это привело к тому что мы имеем
Про стекло не спорю, но конкретно у тебя на гифке - шкафчик его даже не касается: снизу опалубка, о которую пришёлся первый удар, а потом шкаф перевернулся на стойке, почти не касаясь стекла.
Стекло обладает чудовищной прочностью на сжатие и растяжение, а коленное раз в 10 прочнее обычного, ломать стекло предварительно не поцарапав дело бестолковое, так что из него можно хоть целиком мосты строить, непрактично но очень прочно.
Закалённое стекло ? насколько помню - это что-то вроде капли принца руперта, но без изъяна в виде хрупкого хвоста, из-за особого способа охлаждения, изнутри оно застыло в стадии расширения, снаружи - в сторону сжатия, получив просто дикую прочность, из-за чего его хрен сломаешь, но если получится хотябы надломать - оно блять взорвётся из-за освободившихся сил. (буквально)
у друга были на машине 91 года что ли... в съёмной крыше.
в общем, очень крепкая хрень, но если лопнет, так пипец всему - острые края, здоровые куски, опять же прочность. там ещё не лепили многослойные стёкла
каленое наоборот рассыпается на мелкие куски, которые не сильно опасны. Ну или при ураре покрываются паутиной трещин, и дольше можно руками пробраться.
Насичет листов стекла не скажу, но со всей ответственностью могу утверждать, что металлические листы, сорвавшиеся с кран-балки в цеху, летят далеко и долго. К счастью, в тот раз на проходе между станками никого не было.
Не буду спорить, и даже разок видел ролик где несущую опору ломали отверткой, но почему то был уверен что у них идет разделение по ответственности, тоесть в кое каких местах они хуйни не позволяют.
Я думаю проблема в том что каркас моста подвергается определенной упругой деформации, при весе в тысячи тонн, а поскольку стекло не упругое в
плоскости листа , то крепления вырываются с мясом. Возможно там есть какие-то допуски на этот случай, но здесь были превышены расчетные показатели.
У нас в Киеве Кличко построил типа стеклянный мост, который уже не первый раз трещит по швам. Такое убожество, 98% моста обычный бетон, а те "окна" которые есть такие замызганные, что в них все равно ничего не видно...
У Кличка наверное слои другие. Поликарбонат, из которого готовят броне стёкла, так не трескается. На фотке - скорее всего вандализм. Простое каленое стекло без упорства разбить проблематично, поэтому в транспорте висят специальные стеклобойные молотки, а с плёнка и и др. защитным слоями - тем более.
Сам мост очень неплохой и с ним стало удобно гулять через всю Мариинивку. Стекла явно лишние, но вполне могла быть хорошая идея которая на практике вышла не очень
Мост кстати довольно годный и давно стал излюбленным туристическим объектом - в теплую погоду по нему на велике не проедешь из-за толп людей.
Причины трещин, как мне кажется, схожи с китайским случаем - упругая деформация всей конструкции от ветра и сейсмической активности того места, где установлен мост. Только там крепления повырывало с мясом, а здесь сдавливается само стекло вдоль плоскости листа. Впрочем, я не спец и не знаю как устроены стыки, по идее должна быть какая-то упругая хуйня с какими-то допусками по зазорам.
Вся беда в том что мост не достаточно жёсткий, т.е. если за место стекла там был ПВЛ лист, то конструкции было бы похуй, но стекло очень не пластичный материал , от чего деформации очень не любит, от чего и трескается и осыпается, поэтому если вы будете в шторм находится на мосту с стеклянными перекрытиями очень рекомендую держаться за стальные несущие конструкции.
Dispute, fistfight blamed for deadly China bus plunge,News & Politics,China,Chongqing,Yangtze River,bus,A dispute and fistfight between a passenger and a bus driver was found to have caused the bus to plunge into the Yangtze River in SW China's Chongqing on Sunday, leaving at least 13 dead. Two
Отличный комментарий!