caterpillar :: :: tech porn :: механизмы :: Планетарный редуктор :: транспорт :: механизм :: гусеница :: технопорно :: технологии :: gif :: sandbox :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

access431access431
песочница гифки технологии технопорно гусеница транспорт механизм механизмы Планетарный редуктор 
ссылка на гифку
Подробнее

песочница,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,технологии,технопорно,гусеница,транспорт,механизм,механизмы,Планетарный редуктор,sandbox,gif,,tech porn,caterpillar
Еще на тему
песочница

песочница(701684)

гиф анимация

гиф анимация(249465)

технопорно

технопорно(598)

гусеница

гусеница(343)

gif

gif(249465)

tech porn

tech porn(598)

caterpillar

caterpillar(343)

Развернуть
Комментарии 4419.12.201903:56ссылка28.5
Так ведь он планетарный редуктор
Imperator200 Imperator200 19.12.201904:02 ответить ссылка 3.3
я конечно идиот, но я не совсем вкуриваю, как пердеается усилие на само колесо. ведь сатилиты, могут просто так вращася внутри зубчатого венца.
stingerdef stingerdef 19.12.201905:31 ответить ссылка 1.3
Ты прав.
Скаруч Скаруч 19.12.201905:52 ответить ссылка ↑ 0.0
Это Инженерная магия
Ellarihan Ellarihan 19.12.201906:19 ответить ссылка ↑ 5.7
Зубчатая передача же между сателлитом и колесом. Т.е. колесо - это ещё одна шестеренка.
gamadril.s gamadril.s 19.12.201907:10 ответить ссылка ↑ 0.5
Тут довольно хорошо объяснено принцип работы. Эти шестерни закреплены к общей детали, которая заставляет вращаться уже самому колесу
Niissoks Niissoks 19.12.201908:00 ответить ссылка ↑ 3.3
Шестерни разного размера дают прирост скорости и тяги. Двигателю нужно придавать многократно меньше усилий, чтобы вращать колесо.

Например, на велосипеде ты ногами вращаешь большую шестерню, которая через цепь вращает маленькую. Пока ты делаешь 1 оборот большой, маленькая делает 2-3 оборота, зависит от того, какая разница в размере между шестернями.
Niissoks Niissoks 19.12.201909:06 ответить ссылка ↑ 3.8
Низкооборотный двигатель (десятки оборотов в минуту) по габаритам/весу будет в несколько раз больше/дороже, чем высокооборотный двигатель той же выходной мощности. так же у первого КПД будет ниже.
Для снижения оборотов с 300/мин до 3-6/мин лучше всего справилась бы червячная передача, но у неё свои минусы (односторонняя передача момента, перпендикулярность валов...), потому используют более сложную и дорогую планетарную.
PoshtarBoba PoshtarBoba 20.12.201906:51 ответить ссылка ↑ 1.2
Планетарный редуктор используется для передачи больших вращательных моментов от мощного двигателя. Если ты попробуешь передать движение напрямую или через другой тип редуктора, то с большой вероятностью вал двигателя просто скрутит или срежет крепление зачатого колеса.
alustar alustar 19.12.201909:24 ответить ссылка ↑ 2.6
Слабый двигатель слишком слаб, очевидно.
И при работе напрямую, на него будет огромная нагрузка и он быстро выйдет из строя, потому что будет перегрузка
Niissoks Niissoks 19.12.201909:42 ответить ссылка ↑ 2.0
То есть, планетарный редуктор скорость превращает в усиление?
Apokal17 Apokal17 19.12.201909:47 ответить ссылка ↑ 0.3
Да
Niissoks Niissoks 19.12.201909:56 ответить ссылка ↑ 2.9
Ты ему еще объясни, почему на гифке вращается и обод, и водило, и вообще все х3
Формайл с Цереса Формайл с Цереса 19.12.201910:17 ответить ссылка ↑ 0.7
Это блин суть любого редуктора: снижение угловой скорости для увеличения крутящего момента.
rok32 rok32 19.12.201910:20 ответить ссылка ↑ 7.6
Он еще при этом и дохрена крепкий и условно компактный, и может быть встроен в колесо.
alustar alustar 19.12.201912:04 ответить ссылка ↑ 1.0
Такое ощущение что ты просто решил зарофлить всех кто хоть немного шарит в механике)
zZzRaVeNzZz zZzRaVeNzZz 19.12.201913:30 ответить ссылка ↑ 0.0
С чего бы? В школе такого не проходили. А последующие образования механики не касались.
Apokal17 Apokal17 19.12.201915:28 ответить ссылка ↑ 0.2
Но... Но, проходят. На физике! Ещё заставлают считать вращающий момент и другую дичь. Вталкивают тонну формул и не показывают не одного живого примера.
Ar_enerit Ar_enerit 20.12.201900:23 ответить ссылка ↑ 0.1
Видимо учебники у нас с тобой были разные. Как будто это, что-то новое.
Apokal17 Apokal17 20.12.201906:08 ответить ссылка ↑ 0.2
вообще-то, на гусеничной с/х и строительной технике довольно слабые двигатели: 6-тонный ДТ-75 приводится в движение 80-сильным движком, объёмом 6,3л; у жигуля - 64 л.с., 1,2 литра. Помнится, дизельные тракторы начала XX века имели движки мощностью 12-30 л.с.
Ну и видео про соревнования парового трактора, мощностью в несколько лошадиных сил с John Deere
PoshtarBoba PoshtarBoba 20.12.201907:08 ответить ссылка ↑ 0.0
Добавь к сравнению крутящий момент движка и получится более понятно почему так.
alien4ever alien4ever 23.12.201914:39 ответить ссылка ↑ 0.0
Для электро хз, но на гифке гусеница, скорее всего дизель. И его напрямую к валу гусениц присоединять - ну такое.
Оху́евший Оху́евший 21.12.201916:11 ответить ссылка ↑ 0.0
Самое время в 3 ночи узнать о редукторе.
suiginto suiginto 21.12.201903:10 ответить ссылка ↑ 0.0
Никогда не поздно узнать о редукторе!
Оху́евший Оху́евший 21.12.201916:13 ответить ссылка ↑ 0.0
Как сказали выше, ты прав. Но мы не видим всего механизма. Там наверняка водило то-же приводится в движение чем-то
int16 int16 19.12.201910:43 ответить ссылка ↑ 0.3
не чем-то, а гидромотором, который находится с противоположной от нас стороны ведущего колеса. а тот, в свою очередь, приводится в движение насосом, который приводится в движение двигателем, скорее всего дизельным. добро пожаловать в удивительный мир гидравлических экскаваторов.
Котолюбов Котолюбов 19.12.201911:16 ответить ссылка ↑ 2.5
Все куда проще, к водиле (металлическая пластинка в центре) крепится крышка, она же передает вращение колесу, в данном случае крышка снята, а гусеницу вращают (фон и земля в нижнем правом углу не двигается) проводя какие то ремонтные работы, и поскольку "сцепление зажато" механизм вращается вместе с гусеницей.
Rinbold Rinbold 19.12.201914:35 ответить ссылка ↑ 0.1
Хотя чем больше смотрю тем больше у меня сомнений в своей версии. Хрен знает как работает эта дьявольская машина.
Rinbold Rinbold 19.12.201914:44 ответить ссылка ↑ 1.1
Скорее всего, сцепление зажимает водило => крутится гусеница. На гифке ХЗ, будто сцепление не дожато и проскальзывает. Может это нормальный режим работы, чтоб передавать усилия более плавно, как в автоматической коробке, нужен механик-кун.
DutchL DutchL 20.12.201901:11 ответить ссылка ↑ 0.0
у меня из-за этой херни шуруповерт сдох.
sugssm sugssm 19.12.201908:06 ответить ссылка 1.6
Чёт солнечная шестерня барбисайз.
Qu2uW Qu2uW 19.12.201910:16 ответить ссылка 0.0
Интересно посмотреть расчет прочности центральной шестерёнки, учитывая что она совершает в разы больше механической работы. Или тут заложен неравномерный износ всего узла?
Robochick Robochick 19.12.201910:22 ответить ссылка 0.2
Быстрее вращается != больший износ
int16 int16 19.12.201910:47 ответить ссылка ↑ 0.0
Простите, но где я говорил про скорость? Я говорил про КОЛИЧЕСТВО работы. Каждый зуб центральной шестерни делает в 3 * (2*Pi*R1/2*Pi*R2) больше работы, где R1 радиус большой шестерни, а R2 малой.
Robochick Robochick 19.12.201911:05 ответить ссылка ↑ -0.6
Я честно не понимаю о чем ты. Что значит "зуб центральной шестерни делает в 3 * (2*Pi*R1/2*Pi*R2) больше работы" ?
Как зуб может делать работу?
Извольте изъяснятся нормально. Вы что-то хотели сказать про мощность передаваемую через зубчатое колесо?

Большая передаваемая мощность на единицу площади != больший износ

И я вообще хз откуда ты эту формулу взял, ИМХО там не все так однозначно.

А то получается, что конструктора опять про космическую радиацию забыли
int16 int16 19.12.201911:39 ответить ссылка ↑ 0.5
3ий закон Ньютона слышали? Каждый зуб испытывает одинаковое давление в данном случае. При этом малая шестерня имеет контакт сразу с 3емя большими шестернями (это х3) и количество зубьев гораздо меньше, за счет чего нагрузка на каждый отдельный зуб выше (в количественном измерении) и соответственно прочность их должна быть пропорционально выше. Да, конструкторы по идеи должны это все учитывать, поэтому и задал вопрос.
Robochick Robochick 19.12.201912:19 ответить ссылка ↑ -0.5
Износ не только от давления зависит, но и от частоты нагружения Учитывая, что там еще и водило движется, частота нагружения зубьев центрального колеса может быть чуть ниже.
Вообще работа за единицу времени это мощность. Мощность это сила на скорость. Износ может коррелировать (но опять же, без детального анализа сказать ничего нельзя) с мощностью на единицу площади. Поэтому ваша приближенная формула не отражает в полной мере всей картины.
int16 int16 19.12.201912:36 ответить ссылка ↑ 0.5
Роторный двигатель лайкнул этот комментарий
AndyTitan AndyTitan 19.12.201913:55 ответить ссылка ↑ 0.9
Тут должен быть коуб с музыкой из Инткрстеллара.
S1ckness S1ckness 19.12.201911:58 ответить ссылка 0.2
Как просил:
alien4ever alien4ever 19.12.201912:45 ответить ссылка ↑ 10.9
Спасибо! Отлично получилось.
S1ckness S1ckness 19.12.201913:00 ответить ссылка ↑ 0.4
Для интересующихся: читать про механизмы поворота гусеничного транспорта: https://sinref.ru/000_uchebniki/04600_raznie_2/271_traktori_primenamie_v_selskom_hozaistv_2011/026.htm
Обратить внимание на рисунок 9.3. Только на гифке - скорее всего для компактности и меньшего диаметра валов в мосту, планетарный редуктор сунули в звёздочку, фрикционы внутри моста стоят.
Победовод Победовод 19.12.201919:02 ответить ссылка 1.2
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы
живность

живность

Александра Бодлер

Александра Бодлер

косплей

косплей

coub

coub

caterpillar

, 

механизмы

, 

транспорт

, 

технологии

, 

механизм

, 

sandbox

, 

Планетарный редуктор


Тренды

Luce
Выборы в США
новый движок
Vegeta in the rain
Похожие посты