Попытка №1Попытка №2 / Кривой Рог :: Украина :: страны :: перегруз :: грузовик

грузовик перегруз Кривой Рог Украина 

Подробнее
Почти 6000 евро за «перегруз»: в Кривом Роге остановили фуру, масса которой в два раза превысила допустимую норму 12 ЯНВАРЯ 2021,20:16 <§>45629 ПОДЕЛИТЬСЯ 12 января обнаружилось, что масса грузовика почти на 110% превысила допустимые параметры. Теперь его владелец должен заплатить порядка 5700 евро. Об этом сообщили на странице «Укртрасбезпеки» в соцсети. 12 января во время документального габаритно-весового контроля сотрудники Днепропетровского межрегионального управления «Укртрансбезпеки» совместно с инспекторами патрульной полиции выяснили, что общая масса фуры DAF достигла 83640 кг. Это на 109,1% выше допустимых параметров. Теперь за «перегруз» в два раза владелец грузовика должен заплатить за её проезд 5677 евро.
Штраф в полмиллиона наложен на грузовики, «кравшиеся» в Кривой Рог под покровом ночи 05 февраля 2021 Rating 0.00 (0 Votes) Криворожские патрульные запретили дальнейшее движение грузовиков, которые двигались ночью без разрешительных документов, сообщает Весь Кривой Рог со ссылкой на пресс-службу ППП KHiliOH РОГ Су * ■IDRb- |1. fa'' Г ^ jJ W ill ' C3 ult Jh-i Инспекторы патрулировали в Кривом Роге Днепровское шоссе, где заметили тяжеловесные транспортные средства, которые двигались с нарушением правил дорожного движения и сразу же остановили их. Во время беседы с 24-летним водителем MAN и с 40-летним водителем DAR выяснилось, что груз следует из Мариуполя в Кривой Рог, но никаких соответствующих разрешительных документов на перевозку крупногабаритного груза, которые определены ПДД и Законами Украины у них не было.
грузовик,перегруз,Кривой Рог,Украина,страны
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Ладно, раз никто не обратил на это внимания я скажу , ОНИ БЛЯТЬ ПЕРЕВОЗЯТ ЁБАННЫЙ ЛОКОМОТИВ НА ЧТО ОНИ РАССЧИТЫВАЛИ !?
Cain. Cain.05.02.202114:53ссылка
+21.0
Тем, что по законам, положено ездить не тяжелее 40 тонн(в случае контейнеровоза - 44). И если вес 100 тонн, будь любезен предупредить и оплатить соответствующий документ. Никто ведь не сказал, что прицепу пиздец. Пиздец будет дорогам, по которым проедет этот деятель. И предвосхищая вопрос о том, будет ли пиздец дороге с соответствующим документом на груз в сто тонн, отвечаю. Будет. Но если есть документ, составляется соответствующий план на внеплановую проверку и обслуживание маршрута, по которому пустили 100-тонный груз.
Rus Troll Rus Troll05.02.202115:18ссылка
+38.1
Eagle647 Eagle647 05.02.202114:47 ответить ссылка 11.8
Интересно чего кукушку было не перегнать своим ходом?
Veresk Veresk 05.02.202114:50 ответить ссылка 1.8
Ахметке так дешевле
anon anon 05.02.202114:52 ответить ссылка 12.1
Может и не его. Слышал что частным локомотивам дадут работать, может готовится кто-то.
Ага, в Марике слябовозки по всему городу ездят и это тоже его металлолом
anon anon 05.02.202121:31 ответить ссылка 0.2
Видимо, гнать по рельсам без документов ещё сложнее.
Ладно, раз никто не обратил на это внимания я скажу , ОНИ БЛЯТЬ ПЕРЕВОЗЯТ ЁБАННЫЙ ЛОКОМОТИВ НА ЧТО ОНИ РАССЧИТЫВАЛИ !?
Cain. Cain. 05.02.202114:53 ответить ссылка 21.0
Замечу, два локомотива, с промежутком в три недели.
Локомотив кродется
DarkOne DarkOne 06.02.202111:28 ответить ссылка -0.2
Что ночь темна и полна ужасов.
Всеж нормально, он купил DLC
Solid T Solid T 05.02.202115:04 ответить ссылка 24.7
Весом.
anon anon 05.02.202115:16 ответить ссылка 13.5
Тем, что по законам, положено ездить не тяжелее 40 тонн(в случае контейнеровоза - 44). И если вес 100 тонн, будь любезен предупредить и оплатить соответствующий документ. Никто ведь не сказал, что прицепу пиздец. Пиздец будет дорогам, по которым проедет этот деятель. И предвосхищая вопрос о том, будет ли пиздец дороге с соответствующим документом на груз в сто тонн, отвечаю. Будет. Но если есть документ, составляется соответствующий план на внеплановую проверку и обслуживание маршрута, по которому пустили 100-тонный груз.
И оплата с проезда такого в теории уходит в фонд на восстановление дороги в случае чего.
Ля! 1 раз проехал, а дорога со всех сторон в трещинах - чудеса.
Gidof Gidof 05.02.202117:33 ответить ссылка -0.1
Нет, именно эту дорогу только перед НГ сделали.
Оплата проезда, ремонт дороги, проверка состояния... Да хуй они клали весом с локомотив.
1:43 © еэ
3,8 КБ/с ® Н Л||| ^ Гб7~|■
о А пе\л/з.рп/ги/тс1с1еЩз/14136 ©	:
«135 тонн общей массы», - в Николаеве перегруженная фура сломала весы на «Нибулоне»
прочтения: 128993
20.08.2015 17:Д2
В Николаеве перегруженная фура кировоградского предпринимателя Шевченко общим весом 135 тонн сломала
Накопительный износ и накопительный фонд восстановления же. Суммарно, за несколько лет получится, что подразбитая дорога может получить ремонт чисто из фонда собранного за такие вот нестандартные перевозки. Не хочешь платить - едь другими путями, где нет ограничений по весу, или вези вагоны вагонами/на сцепке. Хочешь катать 80-тонные грузы по обычным дорогам - будь добр внести плату за ускоренный износ дороги.

А нарушение правила приводит к тому, что и дороги разбиты и ремонтировать не за что. Зато пара-тройка хитрожопых бизнесменов секономили. По смыслу это то же самое, что воровать из бюджета с риском устроить ДТП по причине плохой дороги или обвала дороги из-за перевеса (не думаю, что всякий край дороги на возвышенности выдержит 80-тонную машину, если по нормам прописано 40 тонн).
Есть ещё и мосты, и иногда на них есть максимальные ограничения по весу. Официально на такой мост некоторые фуры могут не пустить, но тогда объезд может быть с крюком в 150 км. Естественно, ушлые водилы стараются этого избежать.
Так то вес на таких прицепах распределяется большим количеством колес, которые ещё наверняка и спаренные. Удельное давление на см² асфальта будет таким же, а то и ниже чем на обычном грузовом. А дорогам, внезапно, в любом случае пиздец будет. Потому что нехуй эти дороги из говна и палок строить.
Ты ведь понимаешь, что дороги и те же дорожные насыпи, ровно как и все прилегающие коммуникации или мосты, закладываются с определенными предельными нагрузками, которые суть компромисс между ценой проведения всех работ и тем трафиком что планируется пускать (всё же не каждый город/область могут и готовы выделять десятки миллионов отнюдь не гривен на сколько-то там километров особо укрепленных путей сверх уже запланированного и лишь ради нескольких избранных). И если какие-то дофига умные ублюдки, клавшие хрен на всех вокруг, решили ушатать оные пуская перегруженные колонны фур просто потому что могут на том легко нажиться, это еще не повод кричать об общей говености самих дорог, которые просто не рассчитаны на столь убойную эксплуатацию.
Я понимаю. А вот господа которые на этом деле пилят половину и больше средств, выделенных из бюджета - нет.
Я не против того, чтобы платить. Акцизы на бензин, транспортный налог, налог на массу (ну если конечно когда-нибудь сяду за грузовик). Я против того, что эти деньги вместо того чтобы идти на дело оседали в карманах жадных пидарасов.
А это уже обратная сторона медали, где два одиночества находят друг друга и тесно переплетаются в нелегальных сношениях, а все остальные участники идут на.
irrlicht irrlicht 05.02.202120:33 ответить ссылка -0.4
Просто, специальные автопоезда используются под такие грузы.
Там по 18 пар колес, ничего дороге не будет.
Есть, блядь, закон. Согласно которому надо делать так, чтобы и остальные потом не охуели от предпринимательской жилки отдельных ебланов. Конечно прицеп выдержит. Владелец техники за этим следит. Но что будет с дорогой и мостами - ему похуй. Он в этот раз должен был заработать. Выше писали, что есть коллекторы, насыпи, мосты и прочая инфраструктура, которая может не выдержать. Есть участки дорог, по которым нельзя ехать с таким грузом. Грунт там не айс. Я думаю, что несоблюдение законов, которые основаны на здравом смысле, должны караться соответствующими штрафами и сроками..
Вообще, если абстрактно посчитать по числу осей то все норм. Штука эта весит 83 тонны. Из правил макс нагрузка: б) двухосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом при общей базе 14,6 м и более = 42т. У нас тут 10 осей, значит 84т. :)
он тоже был математиком
Тем что это еаный тепловоз, у которого только дизель весит под 90т
iggd iggd 05.02.202116:07 ответить ссылка 0.2
Что там за чудо дизеля которые 90 тонн весят на 120 тонном тепловозе, который без ходовых тележек и электродвигателей весит плюс минус тонн 80-90? Может быть все-таки 9 тонн? д49 сухой ~столько и весит.
Sosaka Sosaka 05.02.202118:41 ответить ссылка 0.8
Да, каюсь, но все таки не 9, а 24 у конкретно этого ТЭМа
iggd iggd 05.02.202119:47 ответить ссылка 0.6
Не так там хотя б то что мост обрушивается не из-за "удельного веса на каждое колесо".
>если не влезать под мосты
Страшно не то что такая дура под мост влезет/не влезет, страшно то что она залезет НА мост, с водятлом, у которого в голове будет: "да и хуй с ним, проскочу, ничо не случится".
Добрейший вечерочек
>Конструкция не выдержала и ликвидировалась.
потом полгорода еще водилу защищали, мол не он такой жизнь такая
Ведь видно по фотографии, что мост был никакой. По нему даже контейнеровоз пускать стрёмно
Eagle647 Eagle647 06.02.202109:46 ответить ссылка -0.6
Скоро на сумму штрафов можно будет купить локомотив по месту требования )))
Gubr Gubr 05.02.202115:04 ответить ссылка 6.1
Ага, а повезут его опять по этой дороге
DarkOne DarkOne 06.02.202111:30 ответить ссылка -0.6
точнее масса деленная на площадь, сорямба
oloth oloth 05.02.202115:17 ответить ссылка 1.2
Все впорядке, я прощаю.
Есть ещё мосты которым условно пофиг на удельную нагрузку на площадь, им важна нагрузка на пролет. Скрытые коллекторы, подпорные стенки выдерживающие определенную нагрузку. Именно поэтому ты подаешь запрос, а тебе должны нарисовать маршрут, который избегает всего этого.
StaticX StaticX 05.02.202115:28 ответить ссылка 22.7
Я так понял ты никогда не ездил по трассам на которых такие пидорасы катают, колея на асфальте это ёбаный пиздец, самое тупое что закон этот работает только там где не подмазано, например Фирташ сделал в Тернопольской области агрокомплекс, пролобировал полный ремонт дороги от города к нему, и сам же эту дорогу перегрузом разъебал до состояния хуже чем до ремонта, а хуле, фурам нормально по своей колее ехать, а легковухам пиздец, и это межгородняя трасса.
Гы, и я тут жил
atom90 atom90 05.02.202117:58 ответить ссылка -0.2
Вот уж не думал что покажут на реакторе родненький КР
Как нас тут много.
какой-то маленький штраф. несоизмеримый с нанесенным ущербом дорожному покрытию.
Да правильно делают, чего толку от менее крупных штрафов, если они никого не напугают. А после этой новости всякие дурилы 10 раз подумают, прежде чем подобным заниматься
ну так я и пишу, что штраф маловат. перестелать убитый асфальт это очень дорого. 6к евро покроет максимум пару метров, а везли (или планировали) они этот локомотив не в соседний двор же
Да, ты прав, не внимательно прочитал, извини
Вот если бы персональный штраф в шестерочку водиле (чай не бычок безмолвный, понимал куда суется), а собственно фирмам заказчика и перевозчика по шестьдесят лямов доляров каждой навертели, ух просто бимба!
аххахах, ребята вообще не палятся)
sashizo sashizo 05.02.202116:00 ответить ссылка 1.1
житомирская область, часто вижу как возят валуны
хз, сколько они весят, думаю много
tooo tooo 05.02.202116:10 ответить ссылка 1.2
Не так много, как кажется. Тонн по пять-семь.
Товарищ прапорщик, ну не стану я тащить и это к вам в кладовку!
Станеш
BaTToN BaTToN 05.02.202117:47 ответить ссылка 2.4
ну "ь" поставишЬ, то еще поговорим на эту тему
Lictor Lictor 05.02.202118:03 ответить ссылка -0.3
Вполне возможно он сказал на украинском
Все в порядке, он же прапорщик
Камни не такие тяжёлые, на самом деле. К тому же, в силу габаритов, они вон привязаны на две секции по 4 колеса, там нагрузка разпределяется хорошо по дороге.
Для чего они кто знает?
на распил:
* гранитные памятники
* гранитные плиты
* скульптуры
Сад камней!
Gubr Gubr 06.02.202122:33 ответить ссылка 0.2
Хехе, я как-то видел магазин булыжников из разных камней. Тупо вот так, бесформенные глыбы под открытым небом, и цены. Недёшево, кстати.
Для чего - уже написали, вырезать всякое.
На въезде в Одессу в прошлом году какие-то титуханы разгромили весовой пост.
добрий день, сержант петренко. не ваші локомотиви часом?
nanoo nanoo 05.02.202119:40 ответить ссылка 5.8
А потом едешь по этим колеям и охуеваешь.
aspi aspi 05.02.202120:07 ответить ссылка 5.6
Мало.
Серьезно, мало.
10 тонн на ось должно быть. А с учетом самого тягача, тут перегруз по осям.
Новость вообще читал? 86 тонн, 10 осей - где перегруз?
И вообще крайне тупая логика мерить нагрузку по осям. Нагрузку нужно мерить по количеству колёс и пятну контакта этих колёс + развесовка, а не заниматься поборами доальнобойщиков и транспортных компаний.
Gidof Gidof 06.02.202103:38 ответить ссылка -5.6
так оси тягача в распределении нагрузки вообще мало участвуют, тогда 6 получается
Ну допустим, и че? Ограничение по весу на фуру не просто там придумано.
И чё? Ограничение по весу нужно только на эстакадах и мостах, во всех остальных случаях нужно измерять нагрузку в зависимости от пятна контакта.
Gidof Gidof 06.02.202103:42 ответить ссылка -0.7
Вон в Красноярске транспортировали реактор гидрокрекинга, самый тяжелая часть из двух
1306 тонн. Ехал он долго, все успели посмотреть.
для пересечения мелких речек делали временные боковые насыпи с трубой внутри.
И чет повреждений покрытия небыло.

"В целом оборудование общей массой более 2,5 тыс. т транспортировалось на расстоя­ние более 12 тыс. км: из итальянского порта Мантова до порта Дудинка, далее по Енисею на временный причал в с. Кубеково (пригород г. Красноярска). Последний участок пути 203 км оборудование проделало по действующим автомагистралям. Сверхтяжелый груз пересек 16 рек и ручьев, а также дважды — Транссибирскую магистраль."
У него колёс на оси вон сколько.
Я так понимаю, там ещё и дорогу под него делали. Интересно посмотреть, остались ли участки видны на снимках со спутника.
,Ж	i я
я	1^7 \ч W^■
только вот такие объезды маленьких мостов временные, как у тебя на фото, потом их разобрали.
А так по основной трассе ехал со скоростью 3-5 км-ч.
Судя по количеству колесных пар - не такой уж пиздец, как мог бы быть. По крайней мере, технику хотя бы подбирали под цели. По идее, единственное, что под угрозой - мосты из говна и палок.
C4Grey C4Grey 05.02.202120:43 ответить ссылка 1.9
Ну если так, так чего же они не сообщили о перевозке груза официально? А вообще посмотри на эту дорогу - она уже раздолбана гораздо более лёгкими машинами.
Да я пидарасов и не защищаю. Наоброт, оно как-то странно для нас, что более-менее нормальная техника задействована, вот если бы на смотанных клейкой лентой ХТЗ тянули...
C4Grey C4Grey 05.02.202122:03 ответить ссылка 1.4
"типа жиза", как сказал бы МастерХуёв.
Однако, мне по работе надо 100 тн сборного груза привезти иногда, наш трал держит до 60. и, учитывая 20 км расстояние между точками - заказ:доставка, времени может пройти часов 8, т.к. согласование, расчёт маршрута, сопровождение и куча всяких процедур. Зато логистику проще прорабатывать, чтоб случайный гббдшник не остановил навсегда процесс...
Сборный груз на трале? На морском, я так понимаю? Сборные грузы возить тралом это ты дал, конечно. Ну или я тебя не так понял, но в логистике сборные грузы это типа почтовых отправлений, проще и дешевле отправить 3 фуры которые это за час загрузят с 3-ох рамп и за час выгрузят. Да и сам трал по типу кузова нихуя не фургон.
Лично я каждый день на вело гоняю здесь ) и я точно могу сказать дорога в жопе такой что капец, еще летом был ремонт а сейчас сплошные дыры - фуры здесь регулярно стопорят и оформляют, там трасса ваще новая просто копейка в том году сделали так уже "гули" такие накрутили что капец
lexur lexur 05.02.202123:44 ответить ссылка 0.0
Там же на фоне и первый стоит, который уехал 12 января))
\ \ Дета л и объявления
р |1 (
к
ООО ото о о о о о
Вчера в 10:59
Продам Тепловоз ТЭМ2У 8270 в наличии в Мариуполе с дизелем Д50
5 500 000 грн.
Описание
Предприятие продаст Тепловоз ТЭМ 2 У 8270, 1985 года выпуска, состояние хорошее, место осмотра Мариуполь, Донецкая область Завод
*логист-кун в треде*
Они не ломают дорогу, по осям у них всё ок, без перегруза. Тягачи на 4 оси, тралы многоосные, всё как нужно, просто дозвола не взяли, решили схалявить.
а вот где хуйня то у зерновозов, им платят за тонну, по этому бывает лютая дичь без хоть какой-то техники безопасности
http://autoconsulting.ua/article.php?sid=35565
и в догонку этот конь включает дурку про пневму в другом инциденте
Для буксировки такого шлакоблока нужно не ЗиЛ вызывать, а БТР, или тягач на базе танка.
Да, с ЗиЛом тоже мне понравилось, он то и просто фуру с трудам и не всегда тянет, если она не помогает, а этого левиафана только балластным тягачом можно
Это всё херня, видел ситуацию как 15 вагонов в сборке на тралах из одной страны в другую отправили, потом все ломали голову как им под мостами и проводами проезжать.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
В Кривом Роге перевернули и забросали камнями автомобиль кавказца, который сбил мать с ребенком
В считанные минуты на месте происшествия собрались сотни молодых людей
22 августа на улице Широковской Кривого Рога, в районе Трампарк-Черногорка, местные жители устроили настоящий бунт против кавказце
подробнее»

чурки беспредел Кривой Рог Украина все правильно сделали

В Кривом Роге перевернули и забросали камнями автомобиль кавказца, который сбил мать с ребенком В считанные минуты на месте происшествия собрались сотни молодых людей 22 августа на улице Широковской Кривого Рога, в районе Трампарк-Черногорка, местные жители устроили настоящий бунт против кавказце
Кривой Рог: город-катастрофа. Соцгород, метротрам, карьеры, провалы шахты Гвардейская,People & Blogs,#КривойРог #Соцгород #ПромышленныйТуризм,Заброшенность и красота Кривого Рога – украинского Детройта. 

Соцгород, окраины, скоростной трамвай, Красное озеро, железорудные карьеры, Петровский отвал, К
подробнее»

Кривой Рог Украина страны экскурсия блоги Elias Go

Кривой Рог: город-катастрофа. Соцгород, метротрам, карьеры, провалы шахты Гвардейская,People & Blogs,#КривойРог #Соцгород #ПромышленныйТуризм,Заброшенность и красота Кривого Рога – украинского Детройта. Соцгород, окраины, скоростной трамвай, Красное озеро, железорудные карьеры, Петровский отвал, К