TESLA: The end of the internal combustion engine? P f'-x p Ç f |_| p. Porsche developing gas / порше :: тесла

тесла порше 
TESLA:
The end of the internal combustion engine?
P f'-x p Ç f |_| p. Porsche developing gasoline \J WO v— n Q. as c|ean as an electric car
O Q V,тесла,порше
Подробнее
TESLA: The end of the internal combustion engine? P f'-x p Ç f |_| p. Porsche developing gasoline \J WO v— n Q. as c|ean as an electric car O Q V
тесла,порше
Еще на тему
Развернуть
порше тоже на электротабуретки переключается. скатились.
Он с них начинал)
RostGM RostGM 02.07.202123:23 ответить ссылка 8.4
Меня всегда поражает, что когда говорят про электро-автомобили совершенно забывают о том, откуда берётся электричество (привет тренд на "зелёную энергетику" и нелюбовь к атомной) и что с батарейками что-то нужно делать.
Nomad-71 Nomad-71 02.07.202123:10 ответить ссылка -3.2
Меня всегда поражает, что кто-то всерьез считает отсутствие выбросов главным преимуществом электрокаров.
Для всех гениев, которые такое говорят есть один совет. Иди в гараж, заведи свою калымагу и переночуй там с ней. На утро поговорим (нет)
Hordepie Hordepie 02.07.202123:19 ответить ссылка -2.5
А ты иди зимой в сибирской тайге заведи свой электрокар и переночуй в нем, по весне найдут наверное. А ну и тут еще вопрос как доехать то на ней
А какое их главное преимущество?
старт до 100 км/ч за 2 секунды при своей цене
и тихий ход

У электродвигателей КПД по сравнению с ДВЗ выше на процентов 40%, если я не ошибаюсь
Намного больше разница. КПД Электродвижков сильно выше 90%, у лучших ДВС в самых оптимальных условиях около 40%, но обычно они показывают в разы худшие показатели. Так как оптимум достигается только в узких пределах мощности. Из-за чего и существуют гибридные авто. Где двигатель ДВС работая в оптимальном режиме заряжает батареи, от которых питается электродвигатель и это все едет с меньшими затратами топлива чем классический ДВС. Несмотря на кучу потерь на преобразования. Сначала батарейку заряди, потом в электродвигателей подай, потом сам электродвигатель сожрёт, куча лишней массы так как два движка, топливный бак и батарея разом. Но всё равно эффективнее.
изменение характеристик авто обновой по воздуху
MrLanzo MrLanzo 02.07.202123:46 ответить ссылка -0.4
Много приемуществ. Особенно в крупном городе. Потому у них гибриды популярны. В условиях постоянных пробок, необходимость постоянно гонять движок на холостую, такое себе.
Кроме того что выше указали, вся система гораздо проще. ДВС это поршни, клапаны, ГРМ, впрыск, зажигание, коробка передач. Все это ломается, и все это полное говно. Электродвигатель - это две катушки, редуктор и батарея. Коробки передач нет. Пусть ты попадаешь на замену батарей, но ты хотя бы знаешь, что это конкретно батареи, и приблизительно понимаешь когда и сколько денег потратишь. И все это гораздо эффективней, чем ДВС.
Ну так то электричество можно и "зелёным" способом получить. А вот бензин зелёным я хз как сделать. На дровах разве что ездить
skim skim 02.07.202123:20 ответить ссылка 0.9
Проблема в том, что в настоящее время самый "зелёный" на киловатт энергии - атомный.
Ну давай, расскажи про риски
В жопу технику безопасности ебаную, да?
Есть 2 источника энергии. А у же не знаю как писать, чтобы да таких дошло. Один может бабах, другой нет. 2 раза уже техника безопасности подвела. Нет гарантии, что кто-то не зафейлит. Не говоря уже об катастрофических ситуациях, войнах и т.п.
Hordepie Hordepie 03.07.202100:55 ответить ссылка -1.3
Не такой уж он и "зелёный". Кроме этого любая энергетика не сразу готовенькая и отработанная появлялась, у атомной энергетики тоже долгий путь был (и есть).
Merzon Merzon 03.07.202100:02 ответить ссылка 0.0
Метан можно получить "Зеленым" способом. Это уже почти бенз.
Только вот потери на преобразование такие, что жуть
Верно, нужно много электричества.
Как и на все не электродвигатели (водородные, бензиновые, дизельные и др.
Вопрос не в "зелёные" и "не зелёные", а в КПД. Электромобиль можно зарядить дома от ветряка. Бензин дома создать не получится.
crkll crkll 02.07.202123:34 ответить ссылка 0.0
Бензин можно создать дома, но будет очень дорого.
При сжигании дров также образуется CO2. По факту нефть это спресованая древесина
Скорее, очень давно сгнившая
Ну а чтоб зеленую получить что нужно сделать? А ты не в курсе. Так тут как бы чтоб вся это дичь, хоть как то работала, в промышленных масштабах и у тебя впроцессе потной катки не отрубился твой любимый компик, нужно все это дело еще и старинным газом/углем/атомом записывать. Солнце сегодня есть, а ты ведь не на мкс живешь, а завтра у тебя затянуло все к хренам и твои любимые панели (которые очень грязные при производстве, но это тебя не смутит, потому что до китайцев тебе дела нет, а их еще и утилизировать не понятно как) ну ты же умненький, и сможешь самостоятельно аналогию и на ветрогенераторы додумать, у них кстати тож лопасти нихера не утилизируются и птицы хорошо так мрут. Самое чистое что у тебя может быть это гидроэлектростанции не без вреда для экологии и газовые ТЭЦ, ибо химию ты в школе, наверное, уже прошел и знаешь как газ горит.
Она уже лет 20 как заканчивается через "10-20-30" лет
skim skim 02.07.202123:19 ответить ссылка 9.8
Нет же, дата про 2050 год давно уже существует в научных исследованиях по запасам нефти.
а до этого был 2000.
Ну когда-то он точно закончиться и не через тысячи лет и даже не сотни. Но тут ещё и важно насколько дороже станет его добывать. Начинали с самого доступного, а теперь остаётся трудно доступный и стоимость растёт.
В это же время стоимость солнечной энергии ниже в разы уже сегодня. Осталось только наладить хранение в батареях, чтобы можно было оттуда брать ночью электричество. Ну и устранить все "приборы", которые используют бензин/дизель как топливо.
А насчёт электрокаров, они дешевле и экологичнее даже если электричество вырабатывается путём сжиганию нефти. Из-за того, что электромотор эффективнее. Да и я бы предпочёл, чтобы нефть жгли подальше от моих лёгких.
Hordepie Hordepie 02.07.202123:30 ответить ссылка -1.3
Наладь сначала батареи и их утилизацию и переработку в массовых масштабах, а не как во Франции электромобили списанные ставят и гниют, еще не известно как батареи эти почву загрезнят
Во первых ,нефть не перерабатывается в принципе. А батареи и сейчас перерабатывают в каких-то объёмах. И это не благотворительность, а бизнес. Аналог майнинга, только не из земли, а из отслуживших приборов.
Во вторых, даже если батареи будут в землю закапывать после выхода из строя, что так не будет (гугли миллион стартапов занимающихся этим), электрокары не создают вредных выбросов при работе. То есть не отравляют всех кто живёт в городах каждый день.
Мне лично хочется жить подольше и по здоровее, поэтому я за электрокары.
К счастью они и чисто по экономическим причинам вытеснят бензиновые двигатели, через 10 лет уже будет стыдно всем кто писал подобную чушь.
Какой пиздец... И на чём мы будем ездить через 30 лет?
iduno iduno 02.07.202123:24 ответить ссылка -0.9
Если выживем, то на тараканах.
Van-ay Van-ay 02.07.202123:26 ответить ссылка 0.7
Ни на чем, просто будет пиздец:
Через 30 лет "на чём ездить" будет нашей самой меньше проблемой.
А самой большей будет какая?
iduno iduno 02.07.202123:48 ответить ссылка 0.0
Да у всех разные наверное. Из глобального поставлю на ещё более остро проявляющиеся последствия перенаселения, нищету, какой-нибудь новый вирус.
Нищета понятное дело никуда не денется, но её будет меньше, государства так или иначе развиваются (если им не мешают) и уровень жизни растёт (посмотри на Китай). Это же касается и перенаселения "если женщина научилась читать и писать о прошлой рождаемости не может быть речи" (опять же посмотри на Китай, у них даже сняли запрет на одного ребёнка в семье). Новые вирусы появляются постоянно, но не все они так опасны, маловероятно что появится тот, который нас всех убьёт.
iduno iduno 03.07.202111:00 ответить ссылка 0.0
Не все же живут в Китае. Пока что =)

В среднем по цивилизации уровень жизни растёт, а в частности люди хуй без соли доедают уже сейчас.
По поводу вируса. Не обязательно киношную заразу со 100% смертности чтобы прямо всех до единого перемочила, у короны меньше 5% и то она умудрилась весь мир на год раком поставить. Теперь представь последствия 10%.

Всякие птичьи, свинные и прочие моржовые гриппы чуть ли не каждый год новые, а до 2050 времени ещё полно. Вполне достаточно для появления чего-то "поинтереснее".
На автобусах же, не тупи
Tyekanik Tyekanik 02.07.202123:45 ответить ссылка -0.3
Ну это понятно, а заправлять мы их чем будем?
iduno iduno 02.07.202123:48 ответить ссылка 0.0
Ты совсем что-ли? Ты просто платишь за билет и ЕДЕШЬ! Ты его не заправляешь, ты пассажир!!!
Всем достоверно известно, что характер человека зависит от ретроградного Меркурия.
Скорее когда говорят о таком подразумевают, о разведанных местах, при текущем способе добычи. Вот только разведка полезных ископаемых постоянно идет, и новые способы, таже добыча сланцевой нефти.
Да и в целом не о бензине переживать надо, горючую жидкость заменить можно, как в свое время исчезающий китовый жир заменили на керосин. А вот с пластиком печальнее, сейчас из него от дилдаков до деталей космических аппаратов делают.
на столько тихо, что производители электрокаров начинают имитировать звук двигателя на электрокарах
Spichko Spichko 02.07.202123:43 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Turbienchen.
Der Honig von Porsche Leipzig.
I
подробнее»

Porsche Мед порше

Turbienchen. Der Honig von Porsche Leipzig. I