Подробнее
TESLA:
The end of the internal combustion engine?
P f'-x p Ç f |_| p. Porsche developing gasoline \J WO v— n Q. as c|ean as an electric car
O Q V
тесла,порше
Меня всегда поражает, что когда говорят про электро-автомобили совершенно забывают о том, откуда берётся электричество (привет тренд на "зелёную энергетику" и нелюбовь к атомной) и что с батарейками что-то нужно делать.
Намного больше разница. КПД Электродвижков сильно выше 90%, у лучших ДВС в самых оптимальных условиях около 40%, но обычно они показывают в разы худшие показатели. Так как оптимум достигается только в узких пределах мощности. Из-за чего и существуют гибридные авто. Где двигатель ДВС работая в оптимальном режиме заряжает батареи, от которых питается электродвигатель и это все едет с меньшими затратами топлива чем классический ДВС. Несмотря на кучу потерь на преобразования. Сначала батарейку заряди, потом в электродвигателей подай, потом сам электродвигатель сожрёт, куча лишней массы так как два движка, топливный бак и батарея разом. Но всё равно эффективнее.
Много приемуществ. Особенно в крупном городе. Потому у них гибриды популярны. В условиях постоянных пробок, необходимость постоянно гонять движок на холостую, такое себе.
Кроме того что выше указали, вся система гораздо проще. ДВС это поршни, клапаны, ГРМ, впрыск, зажигание, коробка передач. Все это ломается, и все это полное говно. Электродвигатель - это две катушки, редуктор и батарея. Коробки передач нет. Пусть ты попадаешь на замену батарей, но ты хотя бы знаешь, что это конкретно батареи, и приблизительно понимаешь когда и сколько денег потратишь. И все это гораздо эффективней, чем ДВС.
Есть 2 источника энергии. А у же не знаю как писать, чтобы да таких дошло. Один может бабах, другой нет. 2 раза уже техника безопасности подвела. Нет гарантии, что кто-то не зафейлит. Не говоря уже об катастрофических ситуациях, войнах и т.п.
Не такой уж он и "зелёный". Кроме этого любая энергетика не сразу готовенькая и отработанная появлялась, у атомной энергетики тоже долгий путь был (и есть).
Верно, нужно много электричества.
Как и на все не электродвигатели (водородные, бензиновые, дизельные и др.
Вопрос не в "зелёные" и "не зелёные", а в КПД. Электромобиль можно зарядить дома от ветряка. Бензин дома создать не получится.
Ну а чтоб зеленую получить что нужно сделать? А ты не в курсе. Так тут как бы чтоб вся это дичь, хоть как то работала, в промышленных масштабах и у тебя впроцессе потной катки не отрубился твой любимый компик, нужно все это дело еще и старинным газом/углем/атомом записывать. Солнце сегодня есть, а ты ведь не на мкс живешь, а завтра у тебя затянуло все к хренам и твои любимые панели (которые очень грязные при производстве, но это тебя не смутит, потому что до китайцев тебе дела нет, а их еще и утилизировать не понятно как) ну ты же умненький, и сможешь самостоятельно аналогию и на ветрогенераторы додумать, у них кстати тож лопасти нихера не утилизируются и птицы хорошо так мрут. Самое чистое что у тебя может быть это гидроэлектростанции не без вреда для экологии и газовые ТЭЦ, ибо химию ты в школе, наверное, уже прошел и знаешь как газ горит.
Ну когда-то он точно закончиться и не через тысячи лет и даже не сотни. Но тут ещё и важно насколько дороже станет его добывать. Начинали с самого доступного, а теперь остаётся трудно доступный и стоимость растёт.
В это же время стоимость солнечной энергии ниже в разы уже сегодня. Осталось только наладить хранение в батареях, чтобы можно было оттуда брать ночью электричество. Ну и устранить все "приборы", которые используют бензин/дизель как топливо.
А насчёт электрокаров, они дешевле и экологичнее даже если электричество вырабатывается путём сжиганию нефти. Из-за того, что электромотор эффективнее. Да и я бы предпочёл, чтобы нефть жгли подальше от моих лёгких.
Наладь сначала батареи и их утилизацию и переработку в массовых масштабах, а не как во Франции электромобили списанные ставят и гниют, еще не известно как батареи эти почву загрезнят
Во первых ,нефть не перерабатывается в принципе. А батареи и сейчас перерабатывают в каких-то объёмах. И это не благотворительность, а бизнес. Аналог майнинга, только не из земли, а из отслуживших приборов.
Во вторых, даже если батареи будут в землю закапывать после выхода из строя, что так не будет (гугли миллион стартапов занимающихся этим), электрокары не создают вредных выбросов при работе. То есть не отравляют всех кто живёт в городах каждый день.
Мне лично хочется жить подольше и по здоровее, поэтому я за электрокары.
К счастью они и чисто по экономическим причинам вытеснят бензиновые двигатели, через 10 лет уже будет стыдно всем кто писал подобную чушь.
Нищета понятное дело никуда не денется, но её будет меньше, государства так или иначе развиваются (если им не мешают) и уровень жизни растёт (посмотри на Китай). Это же касается и перенаселения "если женщина научилась читать и писать о прошлой рождаемости не может быть речи" (опять же посмотри на Китай, у них даже сняли запрет на одного ребёнка в семье). Новые вирусы появляются постоянно, но не все они так опасны, маловероятно что появится тот, который нас всех убьёт.
В среднем по цивилизации уровень жизни растёт, а в частности люди хуй без соли доедают уже сейчас.
По поводу вируса. Не обязательно киношную заразу со 100% смертности чтобы прямо всех до единого перемочила, у короны меньше 5% и то она умудрилась весь мир на год раком поставить. Теперь представь последствия 10%.
Всякие птичьи, свинные и прочие моржовые гриппы чуть ли не каждый год новые, а до 2050 времени ещё полно. Вполне достаточно для появления чего-то "поинтереснее".
Скорее когда говорят о таком подразумевают, о разведанных местах, при текущем способе добычи. Вот только разведка полезных ископаемых постоянно идет, и новые способы, таже добыча сланцевой нефти.
Да и в целом не о бензине переживать надо, горючую жидкость заменить можно, как в свое время исчезающий китовый жир заменили на керосин. А вот с пластиком печальнее, сейчас из него от дилдаков до деталей космических аппаратов делают.
и тихий ход
Как и на все не электродвигатели (водородные, бензиновые, дизельные и др.
Вопрос не в "зелёные" и "не зелёные", а в КПД. Электромобиль можно зарядить дома от ветряка. Бензин дома создать не получится.
В это же время стоимость солнечной энергии ниже в разы уже сегодня. Осталось только наладить хранение в батареях, чтобы можно было оттуда брать ночью электричество. Ну и устранить все "приборы", которые используют бензин/дизель как топливо.
А насчёт электрокаров, они дешевле и экологичнее даже если электричество вырабатывается путём сжиганию нефти. Из-за того, что электромотор эффективнее. Да и я бы предпочёл, чтобы нефть жгли подальше от моих лёгких.
Во вторых, даже если батареи будут в землю закапывать после выхода из строя, что так не будет (гугли миллион стартапов занимающихся этим), электрокары не создают вредных выбросов при работе. То есть не отравляют всех кто живёт в городах каждый день.
Мне лично хочется жить подольше и по здоровее, поэтому я за электрокары.
К счастью они и чисто по экономическим причинам вытеснят бензиновые двигатели, через 10 лет уже будет стыдно всем кто писал подобную чушь.
В среднем по цивилизации уровень жизни растёт, а в частности люди хуй без соли доедают уже сейчас.
По поводу вируса. Не обязательно киношную заразу со 100% смертности чтобы прямо всех до единого перемочила, у короны меньше 5% и то она умудрилась весь мир на год раком поставить. Теперь представь последствия 10%.
Всякие птичьи, свинные и прочие моржовые гриппы чуть ли не каждый год новые, а до 2050 времени ещё полно. Вполне достаточно для появления чего-то "поинтереснее".
Да и в целом не о бензине переживать надо, горючую жидкость заменить можно, как в свое время исчезающий китовый жир заменили на керосин. А вот с пластиком печальнее, сейчас из него от дилдаков до деталей космических аппаратов делают.