Первая часть гифки - пережженная композитная (при остановке линии такой участок может образоваться, но его должны удалять еще на заводе-изготовителе). На втором - херовая стальная с сильным превышением по содержанию серы и/или углерода.
Первая часть гифки - пережженная композитная (при остановке линии такой участок может образоваться, но его должны удалять еще на заводе-изготовителе). На втором - херовая стальная с сильным превышением по содержанию серы и/или углерода.
Железо это железо, а с углеродом это уже как минимум сталь. Ст3пс (не пластилин, а полуспокойная) - можно гнуть и в узел завязывать, сталь 45 уже сложнее, 65Г еще сложнее. Даже чугун имеет какую-то пластичность, хотя его никто гнуть и не будет, конечно же.
Кстати, погуглил, довольно частая проблема, что арматура вдет себя как перекаленная железка. А выявляется это только если ее гнуть. По форумам ходили слухи, что некоторые предприятия перекатывали отслужившие рельсы в арматуру, а там углерода 0,7-0,8 аж.
Кстати, на видео, если стальная арматура была хорошая и 3-4 класса (а это что-то типа 35ГС), то для гибки ее могли перегреть добела ацетиленовой горелкой и получить закалку в месте гиба или даже пережог с тем же, как и на видео, итоговым результатом.
В целом ты прав и ниже в ветке я тоже про это писал, но по ГОСТ 5781 арматура АIII, должна выдерживать изгиб 90° (r=3d) А IV- А VI- 45° (r=5d). Прочность на разрыв при этом, понятно, тоже растет. И чем выше класс, тем, я так понимаю, дороже
Штука в том, что обычно люди жалуются, когда купили для частного строительства в фундамент арматуру на соседней металлобазе, а она гнется на 15-20° и лопается. А это явно брак.
на огороде лопатой наткнулся ня кусок арматуры, обкопал - глубже кусок бетона размером больше полуметра, из которого она торчит. болгарки небыло, я его гнул во все стороны много раз. в итоге - загнул и забил кувалдой в землю поглубже. нихера не ломалась...
Это металл "устал". Такое происходит, когда неправильным радиусом загибаешь арматуру. По аналогии того, как вы ломаете тонкую проволоку, несколько раз перегнув в одну и другую сторону.
Вон та самая почти премиальная ножевая CPM-S35VN из комментов выше- это как раз порошковая сталь. Никто не будет делать арматуру (да и любой немерный прокат) из порошка. Смысл?
Тут скорее всего пережженная (длительная термообработка на слишком высокой температуре близкой к температуре плавления на воздухе). Границы зерен наполняются оксидными включениями и металл становится похож на кучу крупных плохо скрепленных между собой частичек. Это уже не исправить - только переплавка.
силумин это не нечто плохое. это просто алюминиевый сплав. литейный. любая херово спректированная деталь будет херовой независимо от материала. силумин хрупкий так что арматуру из него точно не делают.
Композитная арматура не тянется, поэтому конструкции из неё получаются хрупкими(относительно) там где балка со стальной арматурой по рескается, прогнётся но устоит, с композитной рухнет, поэтому балку под композит рассчитывают по-своему и бездумно заменить сталь на композит нельзя. Есть специальная композитная арматура которая тоже тянется, как и стальная, но она сильно дороже.
И конечно, то что она стоит в пять раз дешевле никого не навело на подозрительные мысли... У меня на работе тоже начальство закупало само дешевый скотч, который просто сам к себе даже нихуя не приклеилвался, и нам приходилось ярлык приклеивать обворачивая коробку просто целиком, как поясом, вместо того, чтобы просто приклеить ярлычок, иначе он отлетал от любого ветра. По итогу купили дешево, а перерасход был чудовищный.
Вначале гифки рассмотреть тяжело, но похоже что в руках стеклопластиковая арматура применяется как правило в дорожном строительстве и в агрессивных средах. Во второй половине гифки обратите внимание что арматура загнута. Возможно перед этим ее нагревали. В этом случае для определенных классов арматуры можно добиться такого эффекта. В любом случае такого быть не должно и возможно там и там бракованная партия, но это не тоже самое что: "Смотрите они вместо арматуры солому кладут".
Да, стеклопластиковая и базальтопластиковая (композитная короче) плохо себя ведет при повышенных температурах (читай пожар), плохо работает на сжатие и срез, тяжело увязывать со стандартной металлической арматурой ну и стоит она обычно дороже ;) по итогу. Поэтому ее используют в подземных сооружениях, дорожном строительстве, в агрессивных средах, для всякой неответственной фигни теплицы там и пр.
Дай дураку хуй стеклянный. В бетона арматура при расчётных нагрузках работает на растяжение, а не на срез. Её дергать надо, а не ломать, но если дёрнуть, то тикток записать не получится. При одинаковой силе разрыва полимерная арматура будет легче, тоньше и дешевле, а также не будет коронировать при контакте с влагой.
А так можно и до кевлара доебаться, хули он гнётся, вон, железная пластина не гнётся значит и пулю будет лучше останавливать. Но это работает не так.
полимерная упруго деформируется сильнее. т.е на разрыв она держит лучше но если есть возможность деформироватся. а так бетон уже треснул а арматура нагружена на 1%
Ну там, наверное, дураки работают, чтоб резинку в бетон закладывать. Стальная арматура тоже тянется, и тоже не отрабатывает 100% своей упругости. Модуль упругости отличается в 4 раза, значит просто надо в 4 раза больше площади заложить, или преднатянуть перед заливкой. Высотки с такой арматурой проходят испытания на сейсмостойкость при землетрясении до семи баллов.
Положить в 4 раза больше арматуры (сразу вычеркиваем ибо увеличенная трудоемкость увязки сделает её золотой) или сечение в 4 раза увеличить - тут и кончился её плюс в цене, толщине и лёгкости. Остается устойчивость к агрессивным средам и непроводимость по электротоку, что и определяет её нишу.
Ну хуй знает. Как то странно куски арматуры перекатываются, будто пластмассовые. А учитывая что на гифке китайские иероглифы, зная какие китайцы выдумщики, создается впечатление что кто-то решил набрать классов.
Отличный комментарий!