Megacargo train / Sci-Fi :: Julien Gauthier :: Julien Gauthier :: Sci-Fi :: artist :: ships :: artist :: корабль :: art :: art (арт)

Sci-Fi art корабль Julien Gauthier artist 

Megacargo train


		
<,Sci-Fi,art,арт,корабль,Julien Gauthier,artist,Sci-Fi,art,ships,Julien Gauthier,artist

1 < AVTNltR,Sci-Fi,art,арт,корабль,Julien Gauthier,artist,Sci-Fi,art,ships,Julien Gauthier,artist

Sci-Fi,art,арт,корабль,Julien Gauthier,artist,Sci-Fi,art,ships,Julien Gauthier,artist


Подробнее
 <
1 < AVTNltR

Sci-Fi,art,арт,корабль,Julien Gauthier,artist,Sci-Fi,art,ships,Julien Gauthier,artist
Еще на тему
Развернуть
Впечатляет
Colma1 Colma1 09.03.202312:35 ответить ссылка 0.8
что будет при сильном шторме?
По идее, если синоптики спрогнозируют сильный шторм на маршруте, то рейс отложат.
ну ок спрогнозировали штиль ты отправил корабли а там шторм
кто платит за проебаное карго?
синоптики не отвечают за сбылся прогноз или нет
Страховая например!
а страховая прежде чем страховать оценивает риски и включает их в оплату за страховку
а ты как перевозчик включаешь это в цену перевозки
и так как риски высокие вылетаешь нахер в трубу
Я по работе с подобным сталкиваюсь - нам для прогнозов работы необходимы прогнозы погоды.
Гидрометцентр дает их за денежку, но ОТВЕЧАЕТ за достоверность.
Если мы понесем потери из-за некорретного прогноза, ответственность ложится на него.
страховка
С его размерами? Да ничего особенного. Слегка покачает.
корабль непотопляемый, конструкцию с двумя корпусами, не перевернется, плюс корпус из титана
Его пока загружать будут, год пройдет
MOLAGMER MOLAGMER 09.03.202312:45 ответить ссылка 8.4
А потом разгружать.
Думаю что с таким кораблем, и доки соответствующие
Когда решил перевести все сразу
jabia jabia 09.03.202312:47 ответить ссылка 0.5
Или рельсы или корабль...
Если рельсы зачем оно плавает???
cher-tt cher-tt 09.03.202312:47 ответить ссылка -0.2
Ну чисто гипотетически, за рельсу оно цепляется чтобы двигаться и держать направление движения, а вес конструкции держится на воде. Не берусь судить насколько такая схема эффективна.
Ок...Если оно плавает зачем рельсы?
Я-же написал, за рельсу оно цепляется чтобы двигаться и держать направление движения. Вот кстати и задумался, а можно-ли сделать на воде вот такой вот состав из барж? Может быть автор исходил из того, что без рельс эта конструкция не сможет плавно двигаться?
состав сделать не проблема
как сочленение у трактора примерно только на тросах
вполне будет ползти за локомотивом безо всякого рельса
но это не решит проблемы штормоустойчивости
Винты надо сильно заглублять чтоб смысл хоть какой-то был.
Вообще-то составы из барж вполне себе применяются. И рельсы им не нужны.

Рельсы нужны для:
а) уменьшения спопротивления качению (тут всё плавает, мимо)
б) задания точной траектории движения (актуально в стесненных так или иначе условиях, тоже мимо)

Остается только потенциальный подвод энергии, но оно не стыкуется с потенциальными штормами и ветрами. Вообще на море для любого плавающего объекта большая сложность быть привязанным к чему-то статическому. А еще большая проблема от моря что-то статическое защищать, особенно если оно технологичнее бетонного монолита.
Это водяной поезд по сути, если его не будет вагоны будет крутить
Нафига вообще для тех кто смог проложить такой путь городить вокруг какие-то гигабаржи, корабли-локомотивы итд?
Они ж везут стандартные контейнеры (на картинке как минимум), почему они просто не отправлены по этой же железке с значительно меньшим сопротивлением движению?
а вот тут надо считать
быстро едущие контейнеры по рельсам (сейчас один контейнер - один вагон) или медленно плывущие но дофига
cher-tt cher-tt 09.03.202313:52 ответить ссылка -0.5
Затраты энергии на перемещение одинаковой массы по ЖД меньше- банально меньше сопротивление.

Профит дальних водных перевозок - в том, что корабль чтобы плыть не требует практически инфраструктуры. Но тут для корабля построили мегасложную инфраструктуру!
Ты мягко говоря ошибаешься.

Один не самый большой контейнеровоз, это примерно 6000-7000 контейнеров. Стандартный жд состав 80 контейнеров. Весь транссиб за день пропускает меньше одного контейнеровоза (причем не самого большого, а так себе). Эвер Гивен который встал поперек канала, может тащить на себе 18к TEU.
А теперь считай сколько стоит содержание 8-10к километров жд путей, примерно сотни составов и прочего. Плюс невозможность нарастить грузопоток в нужном направлении.

TL/LR ЖД немного быстрее на некоторых направлениях, но морские дешевле и гораздо гибче в логистике.
Так я ж как раз пишу про то что для кораблей построили ненужную им хуету в виде рельсов.

Про пропускную способность - там на картинке эта рельсовая хуета такого масштаба, что вполне могла бы пропускать по себе не стандартные ЖД сосотавы, а намного большие по габариту. Но все равно это фантастическая ересь.
Ну да, по последнему замечанию согласен.
Но на что тратить жизнь как на не бесполезные срачи в этих ваших инторнетах?
Истинно
Если такой поток то хреначим ЖД повышенного габарита, на 4 контейнера. Нагрузку на ось 50 тонн, беспилотные мотор вагонные составы (ну как моторный думпкар).
Индусы вон справились даже с электрифицированными ЖД линиями по высоте. Китайцы решили повышать скорость грузовых составов вместо этого.
С контейнерами зачастую вопрос как раз не в весе, а в габаритах. То есть это относительно легкие объемные грузы, и не особо перестраивая конструкцию путей и тяговые возможности можно просто увеличением допустимого габарита везти больше (что и просиходит на фотке)
Австралийцы в Pilbara вполне могут и в повышенную в 2 раза с нашей нагрузку на ось, и в 82,000 тонн руды в одном поезде. Тут понятно слепили 8 поездов для рекорда в 7км колбасу, но доехали благополучно. Торможение-ускорение работало как надо. Они в общем лидируют в радиоуправляемых тормозных модулях, отдельно вцеплен автономный модуль с компрессором и управлением тормозной магистралью
ну если уж совсем душнить
такие объемы есть смысл только при трансокеанских перевозках
одно то что ты должен перегородить океан (!) рельсом уже полный бред там глубины огого эгегей
плюс волны даже без шторма метра по 2-3 это норма
Просто если ты смог перегородить океан рельсом, то нафига тебе везти это на кораблях)
слишком по многим причинам нецелесообразно перегораживтаь океан рельсом
не верю!
Я тоже не люблю искать логику в сайфае, т.к. это часто приводит к чему то подобному, но выглядит оно все же эпично
зато верю в гиперлуп
Он точно не для грузоперевозок.
а почему бы нет в перспективе?
Его ж смысл в высокой скорости, которая требует сложной инфраструктуры и энергозатрат.
Грузы массово рациональнее везти на меньших скоростях, для большиства грузов время не так критично.
если у нас халявная энергия (термояд) то почему бы не позволить себе грузы возить быстро?
cher-tt cher-tt 09.03.202315:15 ответить ссылка -0.9
Возможно, эти рельсы не через океан, а до выхода на рейд из бухты, ибо подходящих буксиров нет.
Тоже эта мысль сразу появилась, как стартовый или принимающий пандус.
в суэцком канале как застрянет нахуй
А оно там вообще поместится?
Нахрен ему туда заходить?
Нахрен оно тогда вообще?
Посмотрите мировую торговлю - почти вся идет так или иначе через узкие проливы и каналы.
Оно само себе копает себе каналы. И рельсы прокладывает. Шпалы на прицепах видишь?
Вот как раз для канала это было бы решением. Но только в том случае, когда все корабли переделаны под такое.
И рельс скорее боковой, направляющий.
Рельсы великолепны. Больше ни один корабль поперек этого маршрута не проплывет. Well done.
Tvio Tvio 09.03.202314:09 ответить ссылка 8.2
Чей та так сразу?
Для слепых - там же нарисованы обычные кораблики. Им как предлагаешь? Даблждамп через рельсы эти делать? Или поднырнуть?
Tvio Tvio 09.03.202315:55 ответить ссылка -0.4
Никто не мешает убирать пути в местах пересечения размером с ширину катамарана плюс небольшой люфт. Длина корабля явно больше двух ширин, то есть перед пересечением можно сделать достаточно длинный прямолинейный участок.

И на самых оживленных участках так же можно делать зоны пересечения направляющих. С мегасветофором. И ОБЧР-регулировщиками. Регулировщицами-яндере. В панцу с полосочками. И с ушками и хвостиком, и накачанным прессом. И всё во благо императора человечества и Селестии. Все довольны?
Когда наконец-то съехал от родителей
Cluch Cluch 09.03.202314:53 ответить ссылка 0.6
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
IHllflliiii
^ITT, 				
				
				
w			| S’ \ , j& &w лий*» Шыам*** 1 ' Д» >J 1 | Ч С^ \_Zi~— г г «1 _ •**! Г ,\Т*1 » 1 I] — »г 7'	
^-t—“1		
if/V^ -1 tibl^	^~
подробнее»

Julien Gauthier Sci-Fi art,арт красивые картинки Julien Gauthier Sci-Fi art

 w | S’ \ , j& &w лий*» Шыам*** 1 ' Д» >J 1 | Ч С^ \_Zi~— г г «1 _ •**! Г ,\Т*1 » 1 I] — »г 7' ^-t—“1 if/V^ -1 tibl^ ^~