Электромобиль NIO ET9 умеет сбрасывать с себя снег при помощи вибрирующей системы шасси / технопорно :: гифка :: nio :: электромобиль

Да и белых тоже .

Ну в данном случае это гифка со скачущими машинами, но я видел и в формате картинки )

Бля иногда отверткой этот "снег" приходится выковыривать, чтобы дверь открыть. Походу да, забыли)

Нет блять, китайские электробрички проектируют светилы науки, академики и нобелевские лауреты!

Как вы заебали, валенки тупорылые, со своим "забыли про космическую радиацию". Про космическую радиацию они не забыли, о ней они даже не в курсе нахуй, потому что в каждой сфере процент долбоёбов одинаковый, и на реакторе, и в машиностроении и в космосе. Просто там они долбоёбы с квалификацией.

У них даже на презентационном ролике снег с лобовухи не стряхивается

ок, я не ездил на машине неделю, неделю шел снег, температура прыгала от 0 до минус 15, там будет корка льда + шапка плотного снега, волне себе обычное явление, что для РФ что для северных штатов, хрен что такая тряска очистит, пока машина не прогреется и не начнет таять лёд

этой зимой машина была покрыта дохуя вариантами, от инея и ледяной корки, до слежавшегося плотного снега с основой из того же льда. если эта функция работает только с сухим рыхлым снежком, который опадает от хлопка дверью, то я вообще хз нахера она, кроме маркетингового хода.

Вечером ты приезжаешь домой и выходишь из теплой машины, на нее в это время падает снег и сразу тает. За ночь машина остывает, растаявший снег замерзает и превращается в плотно прилипшую ледяную корку. Вот в этом проблема. И это случается каждый раз, когда выходишь из машины во время снегопада.

ну, хэдбэнгит она классно,устала правда быстро

могу поспорить, что это тупо маркетинговая фитча, а на практике полная хуйня и пользоваться ею будут только для того, что бы тик-токи снять

А будь немного мозгов, показал бы детям дорогу пешком, и они ходили бы сами.

а в багажнике сидит китаец с мешком снега, когда араб выходит китаец выбегает и посыпает машину

Автостарт, подогрев. Кузов греется ты приходишь к машине, давишь кнопку "раскачать" и смотришь как весело эта херня раскидывает лёд в разные стороны, потенциально царапая соседние машины.

У меня в -40 запросто литров 15 на подогрев уходит. Подозреваю на улице при при такой температуре батареи сами себя за ночь сожрут. Хотя конечно машину за гору деняк надо в гараж ставить.

У любой детали есть такие характеристики, как наработка на отказ и ресурс. И то, и другое, не бесконечно. Кроме того, лишняя вибрация ни единому узлу(особенно подвеске и кузову) в авто на пользу не пойдёт.

Чему ломаться? Например среднекачественной китайской резине, которая на морозе, без прогрева начинает работать с максимальной амплитудой.

"Обычная" адаптивная подвеска всего лишь управляет жёсткостью амортизатора, и не совсем понятно какой логикой можно раскачать машину. Если предположить под словом обычности пневму, то с той скоростью, которой обычная пневма поднимается тоже есть вопросы. Нужны мощный насос и большой ресивер, плюс еще какой-то перепускной клапан, чтобы воздух перенаправлять, а не стравливать. Единственный нормальный вариант это гидравлика, которая делеко не "обычная".

Китайцы найдут способ...

А ближайший офф диллер в Китае, кек)

а КАК ты "печкой ВНУТРИ хорошенько" чего-то там...если ты даже в ЭТУ САМУЮ НУТРЬ попасть не сможешь,пока не удалишь по всему периметру двери и замкА пару сантиметров льда???
0_о

К примеру, подогрев всей поверхности машины. (сарказм)

Ну да, только оказалось что это еще и киллер фича для особо одарённых, и что то мне подсказывает, что 95% всех проданных мерсов с такой фичей никогда ничего кроме асфальта и не увидят за свою жизнь.

в салоне печка, речь не про двигло