Яхта длинная, качка вперед-назад значительно слабее чем право-лево. А катамараны, что почти квадратные, даже не заморачиваются таким подвесом т к там почти никогда не бывает настолько большой качки
есть 3 вида качки.
килевая, когда судно почти по штилю на большой скорости идёт, скача как дельфинчик.
боковая, когда судно идёт по неспокойному морю и от борта к борту качается.
диферентная, когда судно упало в дрейф(отказ двигателей или вынужденная остановка в неспокойное время) судно болтает туда сюда, вперёд назад.
так же стоя на якорях бывает боковая качка, диферентной не получается, так как на корме или баке(нос) отданы якоря(морю), просто из за того, что ветер или шквалы(резкий порыв ветра) переодически бьют о борт.
так же есть качка пизда всему неприкрученому и непривареному к палубе.
бывали в похожих, в первый раз весело, следующие разы просто сладко убаюкиваясь спишь.
Это парусная килевая яхта. Когда она идет под парусами ветер ее откренивает вбок и так бочком она плывет. Подвесы плиты рассчитаны как раз на такой ход.
Яхты могут ходить с креном до 60 градусов. Крен зависит от силы и направления ветра и при сколько-нибудь приличном крене яхта идёт с креном. Т.е почти всегда. При этом качка может совсем не ощущаться.
Ой-ай. Дико видеть как мужики, абсолютно буднично и непринужденно, летят башкой в край унитаза или угол батареи, с выражением морды, как будто так и надо. Боюсь представить какой там травматизм во время шторма. И сколько моряков заканчивают свою карьеру с пластинами в черепе.
Отличный комментарий!