Подробнее
Россия,страны,Санкт-Петербург,Urban Hell,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,втф,суицидальная архитектура,жилой комплекс
>я не верю что нельзя пустить выделенку для автобусов + достаточное количество автобусов, что бы машины не пропали но сильно бы поубавились.
ты как минимум не сможешь покрыть все варианты маршрутов, чтобы на 7 километров не приходилось делать 2 пересадки. Особенно если ты не живешь за пределами МКАДа
менее популярный маршрут -> больше интевалы между бусами -> больше времени танцуешь чечётку вокруг остановки. Очень интересное времяпрепровождение (нахуй его)
даже живя в небольшом (относительно Москвы) Минске, все варианты с ОТ предполагают хотя бы одну пересадку.
за москвабад не скажу, за спб скажу - он вроде по пробочным баллам яндекса +\- такой же (иногда даже выше): 2 часа у тебя займёт вся дорога от центра в пригород в час-пик
3 часа - это нужно или пол-города перекрыть или устроить мощную аварию на единственной артерии, но тут наземный ОТ тебя никак не спасёт
поэтому если нужно именно в центр и именно в час-пик, по скорости лидирует комбинированный вариант - на личном авто до станции метро, на метро до центра города
метро это хорошо, метро это нужно, но да, в тоже время - метро это очень дорого
у тебя на эрэфии прямо сегодня водил автобусов критически не хватает, у логистов по пол-парка может тупо стоять, а ты говоришь "количество увеличить"...
там во ВШЭ исследование провели... поговаривают, что к концу века население эрэфии уполовинится и будет составлять 60-70 млн
при этом позитивный прогноз гласит, что население уменьшится только до 90-100 млн
так что рано или поздно проблема с пробкаит в москвабаде порешается сама собой. ты (и я) правда этого не увидим, но всё же :D
пока же я переехал в место, где пробок нет в принципе :)
я спорю с мыслью "я уверен это можно организовать разумно"
у тебя нет опций сделать его принципиально удобнее и принципиально быстрее в существующих городах эрэфии. Даже без пробок средняя скорость буса в миллионнике - 15-20 км/ч. Даже если не личное авто - личный электросамокат/электровелосипед будет быстрее наземного ОТ
чтобы сделать наземный ОТ юзабельным и быстрым тебе нужны принципиально новые города, с принципиально новой планировкой, которые принципиально не будут достраиваться и которые принципиально устареют по мере развития транспорта. Либо тебе изначально нужно не делать его наземным (см. метро)
судя по описанию, современное городское жильё должно быть финансово недоступно для 97% работяг
А так зажрались уже совсем. Все жк для них человейники, весь загород для них эстетика ебеней, а где по кайфу то для вас жить? Только в частном доме на берегу моря?