Еще на тему
баянчик
как элитные автомобили? Разве так не со всеми происходит?
Не со всеми, надо просто ждать дольше.
Например с вином и картинами целую вечность
С картинами можно побыстрее, надо только грохнуть художника..
Тойоту ты скорее всего продашь дороже чем купил (да-да, курс, инфляция, но все же)
Часть вещей наоборот, становится дороже, посмотри за сколько трусы ношенные продают!
По моему, 10 золота будет больше чем 200 баксов
Но меньше чем 200 золота
*быстрое сохранение*
*карманные кражи100*
образ торговца из тв-шоу про ломбард
но в шоу надо сказать торговец закладывает себе не так много прибыли оценивая стоимость выкупа, процентов 10-20.
Вы кстати заметили, что 12 лет назад комиксы были более детализированными?
Так же как и винда, интерфейс программ и сайтов.
Но какие-то сранные умники решили, что надо делать всё проще, сука.
Но какие-то сранные умники решили, что надо делать всё проще, сука.
Потому что тогда не было Патреона и художники не стремились ставить комиксы на конвейер.
Как оценщик в ломбарде скажу - каждый день такая хуйня на работе
Оценщик... Хм. Нервная работа?
Бывает, но не часто. В основном реактор и игры на ноуте :)
это ещё хороший сценарий, если меч выставлен обратно за 200, можно будет потом выкупить (например для коллекции). А есть игры, в основном старые, где ты продаёшь торговцу шмотку и она просто испаряется. И купить её обратно уже нет никакой возможности
Хороший сценарий это когда можно пока не вышел из магаза за полную стоимость продать/вернуть, без потерь.
Игрок: делает быстрое сохранение и достает меч из ножен...
Пиздеж)
Элитные автомобили у производителя стоят дешевле, чем если покупать с рук, за очень редким исключением. Так что элитная машина выйдя из салона может сразу подорожать до 50%
Не знал о такой штуке, а насколько элитной должна быть машина? Прям совсем-совсем для миллиардеров, типа феррари, или какая-нибудь новая спортивная бэха сойдет?
Ценность зависит не от элитности, а еще и от редкости. SRT Challenger Demon и SRT Durango Hellcat стояли дороже Б/У
Цена будет сильно зависеть от владельца. Какой-нибудь Феррари после Ди Каприо не тоже самое что феррари какого-то сына депутата банановой республики.
Если это какая-нибудь редкая модель аля лаферарри, то пофигу, кто ее владелец, на Сотбисе или другом аукционе с большим профитом.
Феррари это для миллионеров, а не миллиардеров, но к примеру вот прям щас SF90 XX Spider (новая модель) с завода выходит за 850-900к евро, а на вторичном рынке уже появилась за 2ляма.
Есть модели недорогие, просто лимитированные серии, которые стали легендарными и ценник подрос в 3-5 раз.
У бэх очень много моделей считаются культовыми и даже удроченные стоят дороже, чем их брали с завода. Та же ситуация с ауди, когда Р8 сняли с производства, текущие почти в 2 раза в цене подскочили.
Единственные машины, которые стабильно дешевеют, это почти все модели макларенов, кроме коллекционок типа Р1 или ельв, но у них хуевая репутация и качество сборки.
Хозяину магазина нужно кормить семью, а не заботится о авантюристах которые даже не могут понять, нужен им меч или нет.
Отличный комментарий!