Сайгон / Вьетнам :: страны :: человейник :: урбанизм :: доступное жилье :: инфраструктура :: архитектура (architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ) :: с высоты птичьего полета :: фото

фото с высоты птичьего полета архитектура инфраструктура доступное жилье человейник урбанизм Вьетнам 

Сайгон

фото,с высоты птичьего полета,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,инфраструктура,доступное жилье,человейник,урбанизм,Вьетнам,страны
Подробнее

фото,с высоты птичьего полета,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,инфраструктура,доступное жилье,человейник,урбанизм,Вьетнам,страны
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Интересно, какая там зарплата у почтальона?
Myste-Puck-Meist Myste-Puck-Meist17.01.202511:12ссылка
+0.6

мало, это же Вьетнам, там средняя ЗП, что то около 30-50к рубасов, пусть меня поправят знающие люди, я был там давно, в другой жизни можно сказать, в 2019 г.

dpas dpas17.01.202511:22ссылка
+1.0
Да ты охуел что ли?! У меня в городе зарплата почтальона 23 380 р. ДО вычета налога!!! За палтос он бы весь этот город один обходил!
Я с вас хую, чесслово...
Omenun Omenun17.01.202511:42ссылка
+20.6
Интересно, какая там зарплата у почтальона?

мало, это же Вьетнам, там средняя ЗП, что то около 30-50к рубасов, пусть меня поправят знающие люди, я был там давно, в другой жизни можно сказать, в 2019 г.

Да ты охуел что ли?! У меня в городе зарплата почтальона 23 380 р. ДО вычета налога!!! За палтос он бы весь этот город один обходил!
Я с вас хую, чесслово...

в этом муравейнике людей больше чем в твоём городке

Но письма они не пишут...
Он говорил о СРЕЗДНЕЙ ЗП, а не ЗП почтальона.
Средняя в районе 300 баксов. Сейчас в рублях это, действительно, больше 30к

Какая зарплата? После получения посылок на доставку вертится как может.

Тут проблема не в этажности, а в плотности застройки

Это уже больше верхней границы нормальности - 3 этажа
Слушай, мне плевать на все эти расчёты, я хочу чтобы было комфортно и не суицидально. Исходя из твоих выкладок, у меня один вывод - людей слишком много
Комфортность и не суицидальность - функция в первую очередь экономики и социалки, а уж потом - этажности.

А экономика говорит, что людей ДОЛЖНО БЫТЬ слишком много, и с детьми.
Иначе будет стагнация.

А, если хочешь, посмотри, как выглядит 2-этажный город после 20-40 лет экономической стагнации. Это реально суицидально и не комфортно.

>экономика говорит, что людей ДОЛЖНО БЫТЬ слишком много, и с детьми.
Иначе будет стагнация.

кто из экономистов такое говорит?

Экономисты в разные периоды одного лишь века двадцатого вертелись похлеще психологов и историков вместе взятых, подстраивая свои теоретические выкладки под окружающую действительность. Диктуемую волей бессильных мира сего и прочими обстоятельствами, которые и не снились в иные времена просвещенным джентельменам несшим бремя белого человека.

Это просто лобби воров-домушников: заборы снести, этажность не выше трёх, решётки на окнах запретить -- красота же! Гильдия воров всегда была влиятельна...
Там дома обычно из такого говна, что решетки на окнах не помогут.
Спасаются тем, что не имеют ценностей.

Давай лучше плотность, как в Париже.

48°51'31.0"N 2°22'46.0"E - Google Maps
Вот в этом районе плотность 38тыс на квадратный километр. Чуть пониже, чем в третьем районе Сайгона, но выше, чем в любом районе Москвы. При этом никакого урбанистического трэша не наблюдается.

Для того чтобы было как в Париже Вьетнаму нужно было на протяжении столетий тянуть ресурсы со всей африки, и немножко азии в т. ч. Из вьетнама, (до того как туда влезли американцы там сидели как раз французы).
Имею неосторожность предположить, мой дорогой борец за обиженных, что суммарная стоимость товаров из въетнама за последние 40 лет больше, чем все "ресурсы", что ввозили в Париж на протежении 18-го века.
Да и Корея (южная) тоже ресурсы не тянуля, но почему-то не Сайгон.
Тянуло из США. Ну точнее в первые десятилетия жили на дотации из США и последний крупный денежный взнос был когда нужны были южнокорейские солдаты для войны во Вьетнаме и военная база в самой Корее для транзита во Вьетнам
Что-то это мне напоминает. Никак не пойму что.
Как ты определи по моему комменту что я борюсь за обиженных? Там в треде началось сравнение бывшей колонии с метрополией что в отрыве от обсуждения размера ресурсной базы - не имеет смысла
"колония", "метрополия" - это вот всё слова борцунов с угнетателями белыми имперскими хуемразями.
Ты нафантазировал себе всякого, преждем чем вступать в диалог, залезь чтоль в википедию, посмотри значения слов колония и метрополия, может быть чтото осмысленное сказать сможешь
Ты там пробовал запарковаться, приехав в гости к друзьям?
Я - да! Нахуй нахуй!
Ещё я там с коляской пытался по городу погулять. Не попал в метро. Тупо коляска не пролезла в турникеты. И больше я туда не катался - если не метро и не машина, то с двумя детьми туда просто не попасть - в такси только одно детское место.
И при всём при этом есть центр Тулузы. Плотность чуть поменьше Сите, но урбанистического пиздеца вроде описанного нет от слова "вообще".

Однако, Париж для бездетных вообще топ. Божественный транспорт, отличные регулирования машин, все сервисы и такси. Если бы метро там снесли и построили заново был бы топ топов.
Поэтому нахуй детей, тем более двух.

Собственно там так все и решили, а жить там будут арабы и африканцы которые менее щепитильны в вопросах комфорта и что-то я сильно сомневаюсь что они все это сохранят.

Чел, какие машины в Сайгоне? Все ездят на скутерах и в хуй не дуют. Есть многоэтажки и пятиэтажки, а вот чего нет - это пространства для пешеходов. Сайгон - ёбаная деревня построенная совершенно хаотично.

Лови застройщика!

имхо, 5. ну 4 в крайнем случае. 3 этажа - это совсем минимализм

тогда обратная крайность - пригороды сша

Ну попробуй поживи в таком без машины.

ранчо - это отдельный случай, я про urban sprawl с один дом - одна семья. из дома выходишь - и так же, как с человейниками, никуда не можешь добраться: частные дома до горизонта, чтобы куда-то из них выехать у всех машины, поэтому кругом пробки. из-за низкой плотности невыгодно иметь небольшие магазины/кафе/офисы. поэтому появляются гигантские моллы и бизнес-районы, вокруг которых ничего нет кроме парковок. и волны пробок опять же, потому что все люди прутся в одно место. поэтому приходится делать широчайшие дороги и многоуровневые развязки. другого выхода нет, так как общественный транспорт к каждому дому пускать невыгодно. то же самое, кстати, и с другой инфраструктурой, канализация, электричество и прочее на порядок дороже, чем могло бы быть

так и получается то, что сейчас в сша: другая крайность, но результат тот же - выйдя на улицу ты не можешь просто в удовольствие прогуляться

если есть ранчо - до ближайшей школы и магазина 50 км.
И доставок нет.

на самом деле там жить более комфортно (это не рассматривая доступ к медицине, качество сервиса, собственно достаток, климат и прочие важные вещи) именно как в городе. В многоэтажном доме, фактически ты знаком с теми, кто живет на твоей лестничной площадке, несколькими семьями ниже, семьей выше (если тебя залили) и старшим по дому. Это очень маленький круг общения и поддержки. В этих же "хутунах" горизонтальные связи гораздо шире, там есть места, где люди останавливаются и общаются (например на перекрестках), есть общие знакомые и общий сервис (к примеру, парикмахеры), дети имеют гораздо больше связей со сверстниками.

А вот и не прав.
В многоэтажках в 5 минутной доступности прогулки есть больше людей. И среди них проще найти себе кого-то, с кем интересно.
А вот в деревне вокруг только те, кто есть. И если они все дегроды другоготолка, чем ты, то твоей социализации пизда, изволь встречаться с друзьями в центре, и либо на машине, а значит без бухла, либо до закрытия транспорта.

"в пятиминутной доступности" ты будешь знаком в лучшем случае с продавцом... и то если нет текучки. По поводу "проще найти" - это иллюзия. В основном в многоэтажном городе из-за огороженных территорий, свободное пространство сужается до транзитных пешеходных проходов, где большинство людей - посторонние. Единственными коммуникаторами в таком пространстве становятся дети и собаки - поэтому мы и видим образование групп общения вокруг детских площадок и у собачников. Ну и бухать, естетсвенно. Все.

о... благодаря тебе, я прокачал свою эрудицию в этом вопросе до уровня "highest level"

я не утверждаю, что там в целом лучше... но именно как город, т.е. сеть связей между людьми, такая застройка работает лучше, чем многоэтажная

Посмотри картинку многоэтажной Москвы 80-х. Там нет огороженных территорий, просто огромные дворы.

ты пытаешься мне доказать, что советская индустриальная застройка была человекоцентричной, серьезно? Это стокгольмский синдром, прости :)

в любом случае, этот вопрос уже очень хорошо исследован аж в начале 2000-х, когда в азии еще только набирала обороты мегастройка, а в европе уже пожинали плоды

хуёво он изучен, и выводы 2000-х также оказались неверными, плоды чего пожинает европа уже сейчас.
Ты просто поглязи на корреляцию этажности и средней зарплаты.
А сейчас ещё и долбанула удалёнка, опять поменявшая правила игры. И что будет через 10 лет - никто не знает.

что сказать-то хотел? Что зарплата маленькая? Так то не про связаность городского сообщества (а я про нее пишу, и ни про что другое) :)

как ты себе представляешь эту прогулку? больше людей разве что внутри одной многоэтажки, но это прогулкой сложно назвать (плюс доступ на этаж много где бывает закрыт для нежильцов). а если выйти на улицу, то тебе 5 минут понадобится, только чтобы хоть куда-то дойти, через пустыри, дороги и парковки. многоэтажки ведь не сами по себе, они влияют на пространство вокруг

в многоэтажке с тобой даже соседи по этажу не всегда будут здороваться, ибо хуй знает кто ты такой вообще - вас тут слишком много

>на самом деле там жить более комфортно 

Желаю тебе пожить там, лол

дочитать до конца сообщение мы конечно же не можем, бежим сразу срать в каменты "пожеланиями"

кто? а обожатели человейников вообще существуют?

социофилы. не только человейников, а чтоб вообще общага огромная была бы, чтоб всё время движ, куча народу, двери не запираются, общие радости, праздники, скандалы, драки...
Вертикальных или горизонтальных?
Saigon, Shit...

гигахрущ в горизонтальной конфигурации

скорее всего, просто саморазрастающаяся трущоба
"Гигатрущ"! :)

Внутри это выглядит вот так. Фото февраля прошлого года.

Комфорт так и прёт.
всё еще лучше города-крепости Коулуна
Ты охуел? Асфальт почти целый! И дерево никто не спер на дрова вместе с тазиком!
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
> •* Г * шл\ ► ^ liwk ш ÄN г"У5*^^ / î „• i • ди - _T-=L-PS м ✓ • i ] MB ^«|ЛШ ш • 1 I to* J: UL ' П j ц _ JL S Il 1 i litfhLl ! \Д к w я SfïAV j- "' L* . y w V l dr* 5i\ePy ; If. '"''"-r*ek JLjir ш ar-
подробнее»

фото с высоты птичьего полета архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, инфраструктура Нидерланды страны

> •* Г * шл\ ► ^ liwk ш ÄN г"У5*^^ / î „• i • ди - _T-=L-PS м ✓ • i ] MB ^«|ЛШ ш • 1 I to* J: UL ' П j ц _ JL S Il 1 i litfhLl ! \Д к w я SfïAV j- "' L* . y w V l dr* 5i\ePy ; If. '"''"-r*ek JLjir ш ar-
IflUf' tÜÉ i Д-| -~дйг - Щ Г ЯЙЩт/ш * д* lÄvfjf Ш - и Я • Лг^т' U9 | ■а щ £ А] РДКВГ i А ! Я| |К 4 р. шя^'^^йЯднВ ЯИдиии^ к *Ü^F „ К 1 ” » 1 • - (I Л ^ÄH ЯГ ]^яиииящ fr**5i-j N HjH I ^ - ЦМв —дД - - 1 BHVhv" I ^Ч;';Ж-- ¡ИЯНЕГ." 'Н^—
подробнее»

фото с высоты птичьего полета архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, инфраструктура Испания страны

IflUf' tÜÉ i Д-| -~дйг - Щ Г ЯЙЩт/ш * д* lÄvfjf Ш - и Я • Лг^т' U9 | ■а щ £ А] РДКВГ i А ! Я| |К 4 р. шя^'^^йЯднВ ЯИдиии^ к *Ü^F „ К 1 ” » 1 • - (I Л ^ÄH ЯГ ]^яиииящ fr**5i-j N HjH I ^ - ЦМв —дД - - 1 BHVhv" I ^Ч;';Ж-- ¡ИЯНЕГ." 'Н^—