Второй раз за месяц на улице бабахнул трансформатор. Скорее всего дело в том, что все сейчас сидят обмазанные сплит-системами, а старый кусок металла их не тянет.
Так вот, нужен совет от знающих человеков: какой примерно генератор нужен, чтобы работал комплюдахтер, отопительный котёл (на случай зимних фокусов), холодильник и насос для воды в течение ~12 часов?
з.ы. Сразу скажу, что я гуманитарий и в этих ваших техниках шарю слабо.
Хватит спрашивать про рельсотрон, у меня кончились деньги, а он оказался слишком дорогой. Вот решил сделать кое-что по-проще и по-дешевле =)
Генера́тор Ма́ркса — генератор импульсного высокого напряжения, принцип действия которого основан на зарядке электрическим током соединённых параллельно (через резисторы) конденсаторов, соединяющихся после зарядки последовательно при помощи различных коммутирующих устройств (например, газовых разрядников или тригатронов). Таким образом выходное напряжение увеличивается пропорционально количеству соединённых конденсаторов.
Процесс сборки:
В качестве источника питания я использовал китайскую НЁХ залитую эпоксидкой (видимо трансформатор + множик диодный). Штуковина довольно слабая, так что конденсаторы заряжаются долго. Вот она:
Глава компании SpaceX, американский бизнесмен Илон Маск, выступая в мексиканском городе Гвадалахара на 67-м конгрессе Международной федерации астронавтики, представил проект межпланетной транспортной системы ITS (Interplanetary Transport System), предназначенной для колонизации Марса. Предполагается, что на Красной планете будет построено полностью автономное поселение. Благодаря ITS в колонию на Марсе через полвека переберется миллион человек.
Маск предлагает создать пилотируемый корабль вместимостью 200 человек. На околомарсианской орбите должна накопиться тысяча таких аппаратов. Всего от Земли до Марса планируется около десяти тысяч перелетов. Путешествие займет не более 150 суток, а стоимость доставки полезного груза составит 140 тысяч долларов за одну тонну.
Концепция ITS основывается на нескольких ключевых технологиях — многоразовости, дозаправке кораблей на орбите и использовании марсианского топлива. В качестве топлива предлагается метан, который можно получать на Марсе из воды и углекислого газа. Двигатели: их будет аж 42. В качестве топлива будет использоваться метан, окислитель — жидкий кислород. На ракету ITS планируется поставить двигатель Raptor, у которого самое большое отношение тяги к массе. Топливные баки для Raptor предполагается изготавливать из углеволокна. Испытания метанового двигателя Raptor уже проходят в SpaceX.
Ракета для колонизации Марса будет самой крупной из когда-либо созданных человеком: диаметр — 12 метров, высота — 122 метра (вместе с головной частью). Первая ступень носителя ITS — это увеличенная первая ступень средней ракеты Falcon 9. Для ее возвращения на Землю после отправки корабля на околоземную орбиту потребуется около семи процентов всего топлива первой ступени.
Это будет самая мощная ракета за всю историю человечества. На низкую опорную орбиту может выводить 550 тонн груза. С возвратом - 300 тонн. Масса на старте - 10500 тонн.
Маск подтвердил свое намерение отправить в 2018 году к Марсу при помощи тяжелой ракеты Falcon Heavy, испытания которой намечены на осень 2016 года, беспилотную миссию на корабле Dragon V2 (расчетной вместимостью до семи человек). После этого он планирует отправлять на Красную планету аппараты каждые 26 месяцев: две миссии в 2020 году, как минимум одну в 2022-м и, вероятно, пилотируемую миссию через два года с высадкой на планету в 2025 году. Пуски планируется осуществлять на разрабатываемой ракете-носителе Falcon Heavy, а старт 2020 или 2022 годов — уже на ракете ITS.
Отличный комментарий!