Electro car
»авто История Германия
Zündapp Janus
Zündapp — немецкая компания по производству мотоциклов, которая была основана в 1917 году. В сотрудничестве с Porsche компания Zündapp разработала автомобиль Volkswagen, а после Второй мировой войны создала свой собственный автомобиль, Zündapp Janus.
Свой первый и единственный автомобиль Janus компания выпустила в 1957 году. Это был мини-кар, который часто называли "пузырём". Для его создания компания в 1954 году пригласила немецкого авиаконструктора Клода Дорнье (Claude Dornier), поручив ему разработать футуристический автомобиль.
Изначально эту модель хотели назвать "Дельта" (Delta), но название "Янус" (Janus) в честь двуликого бога древнеримской мифологии создателям показалось более подходящим.
У "Януса" было переднее и заднее ветровое стекло. Водитель и передний пассажир сидели на сиденье, обращённом вперёд, а задние пассажиры сидели на сиденье, обращённом в противоположное направление — назад, — глядя на уходящую вдаль дорогу.
В период с 1957 по 1958 год было выпущено чуть менее семи тысяч моделей. В 1984 году компания Zündapp обанкротилась.
Помоги Реактор Нужно название песни буду очень признателен песочница
HELP!
Дорогой реактор - помоги! как называется песня что в начале трека звучит?????http://grooveshark.com/#!/s/Cars/6HErVQ?src=5
электромобиль зарядка
Когда эта BMW 160 ещё только сошла с конвейера, она имела 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдававший 84 л.с. и 130 Нм крутящего момента.
Теперь же благодаря компании Electric Classic Cars (Великобритания) она оснащена электродвигателем Netgain Hyper 9 мощностью 120 л.с. аккумуляторная батарея состоит из восьми модулей LG Chem емкостью 2,5 кВт-ч. Мотор сочетается со стандартной коробкой передач. В багажнике находятся еще восемь дополнительных модулей LG Chem емкостью 2,5 кВт-ч.
Норвегия авиация экология песочница электросамолет
Норвегия перейдет на электрическую авиацию
https://nplus1.ru/news/2018/06/26/electricВласти Норвегии, крупнейшего в Западной Европе экспортера нефти и природного газа, приняли программу постепенно перехода на электрическую пассажирскую авиацию. Согласно сообщению словенской авиастроительной компании Pipistrel, проводившей испытания электросамолета Alpha Electro по заказу норвежского оператора аэропортов Avinor, власти планируют к 2040 году полностью перевести все местные пассажирские авиаперевозки на использование электрических летательных аппаратов.
Новая программа Норвегии стала частью уже действующего проекта по существенному сокращению выбросов углекислого газа норвежскими предприятиями и компаниями. Этот проект предполагает общестрановое сокращение выбросов углекислого газа на 40 процентов к 2030 году. В рамках программы власти страны, например, добились увеличения продаж электромобилей, на долю которых сегодня приходится почти половина общего объема продаж автомобилей в Норвегии. Так, Норвегия стала одним из крупнейших в мире рынков электромобилей американской компании Tesla.
Испытательный полет электрического самолета Alpha Electro, проведенный по заказу Avinor, состоялся в аэропорту Осло. Пассажиром летательного аппарата был министр транспорта Норвегии Кетил Солвик-Олсен. Как ожидается, самолеты, подобные Alpha Electric, будут использоваться на местных норвежских маршрутах. Словенский самолет оснащен электромотором с тянущим воздушным винтом мощностью 50 киловатт и аккумуляторной батареей емкостью 21 киловат-час (не считая аварийного запаса энергии). Самолет может находиться в воздухе до одного часа.
Другие подробности новой программы по переводу местных авиалиний Норвегии на электричество пока не раскрываются.
В настоящее время власти Норвегии рассматривают возможность введения с 2025 года полного запрета на продажи автомобилей, двигатели которых работают на ископаемом топливе. В случае, если запрет вступит в силу, в стране можно будет продавать только автомобили с нулевым выбросом углекислого газа.
Отличный комментарий!