инженерия

Странная дамба рядом с Альпами

Катаюсь тут не первый раз и... есть вопросы. Господа инженеры, что вы думаете?

Ученый Марк Клэмпин отражается в зеркалах Уэбба во время криогенных тестов в Космическом центре Маршалла

Фото 2011 года.

Запуск назначен на 18 декабря.

Немного о моей работе

Сегодня я немного поделюсь своей работой. Я работаю в инженерном бюро, где мы занимаемся разработкой систем отопления, вентиляции, питьевой воды и стока воды в различных строениях: как в частных домах, так и в отелях, школах и так далее.

Моя задача заключается в том, что бы разработанную инженером систему проверить на работоспособность, сделать расчёты и в итоге "положить на бумагу". Расчеты делятся на две группы: количество затраченных материалов и физические расчёты самих систем.

Сегодня я занимаюсь планировкой вентиляции в здании школы.

(Скрин школы с разводкой вентиляции на крыше)

(Скрин без крыши и этажных перегородок)

Но есть определенные моменты, которые необходимо учитывать. Речь идёт о скорости потока воздуха в отдельных сегментах сети.

Есть ограничения по этим скоростям - 5 м/сек в трассах и 2,5 м/сек на выходе из сети. Объяснение этому очень логичное. Турбулентные шумы в системе при превышении этих показателей.

В данном случае работает простая физика. При одинаковом объёме воздуха, пропущенном сквозь разное сечение каналов, скорость в них будет различна. Это и стоит учитывать при создании системы: отношение потока воздуха к сечению канала, что бы в итоге оставался при нужных скоростях.

Следующий аспект, на который стоит обращать внимание - это сопротивление, создаваемое самими каналами, а также устанавливаемыми деталями в систему (глушители, регуляторы объёма, заслонки и так далее).

(Голая система вентиляции всего объекта)

Сейчас будет очень немецкий момент:

Если предположить, что установка была выбрана слишком слабой, то это не значит, что она не сможет подать нужное количество воздуха в здание. Это будет значить, что её надо будет вывести в режим работы выше оптимального. Предположим, что вентилятор установки при таком истечении обстоятельств будет работать в 125%, то есть будет потреблять на четверть больше энергии, чем мог бы. Это будет значить, что за 15 лет, потери будут невероятно высоки, чего ни одна школа не может себе позволить быть настолько "грязной" в понятии энергетики.

Вспоминая, как мой отец рассказывал мне, что, работая за полярными кругом, зимой они постоянно держали окна приоткрытыми, так как было слишком жарко, и осознавая количество энергии выброшенной в окно за год, мне становится немножко смешно, от того как мне на работе приходится трястись над выгодой в очередной киловатт. Но нормы есть нормы.

После всей проделанной работой, я создаю из моделей чертежи, расписываю в них важные моменты и в последствии они уходят на стройку и в архивы.

(Скрины чертежей вентиляции этого проекта)

Джеймс Уэбб завершил тестирование и готовится к отправке на космодром

Команда инженеров на фабрике Нортроп Грумман завершила длительный режим тестирования космического телескопа имени Джеймса Уэбба.

Теперь, когда все тесты завершились, команда готовит телескоп к безопасной перевозке через Панамский канал к месту пуска - космодрому Куру во Французской Гвиане.

В то время, как инженеры, работающие в чистой комнате с Уэббом, переключились на подготовку его доставки, команда в Центре управления миссии Уэбба в Балтиморе продолжит тестировать его коммуникационные сети.

После доставки в Гвиану, телескоп будет еще раз протестирован, чтобы убедиться, что после перевозки все работает как надо, а затем его подготовят к полету и заправят баки топливом, которое понадобится для поддержания орбиты. Потом Уэбба погрузят в ракету Ариан-5 до того, как саму ее выкатят на стартовый стол.

После запуска Уэбб ждет полугодичный период ввода в эксплуатацию. Сразу после 26-минутного полета на ракете, телескоп отделится от нее и автоматически  развернет солнечные панели. Все дальнейшие команды на развертывание элементов будут в течение нескольких недельподаваться с Земли. Сам полет до точки назначение в полутора миллионах километров  от Земли займет около месяца.

Через несколько дней после запуска, начнет разворачиваться солнечный щит и элементы, находящиеся в его тени начнут охлаждаться. Когда они достаточно остынут, телескоп развернет главное и вторичное зеркала. Дальше в течение нескольких месяцев будут калибровать оптику и прочие инструменты.

Примерно через полгода после запуска, который назначен на ноябрь, телескоп полностью заработает.

Господа инженеры, зачем это?

Я немного растерян, как инженер. Что даёт такая комбинация материалов кроме эстетической?

Книга называется: Мои первые 100 инженерных слов

Первая магнитная катушка заняла свое место в колодце будущего термоядерного реактора в комплексе ITER

21 апреля в ходе восьмичасовой оперции 330-тонная катушка полоидального поля  PF6 была помещена в яму, в которой будет происходить сборка первого экспериментального термоядерного реактора. Ее сборка происходила в Китае в течение 7 лет, она была закончена в 2019 году. Внешний диаметр катушки составляет 11 метров.

Каналы с прямыми руками

(которые смотреть приятно людям с кривыми и не только)

В общем, где-то с год назад, я наткнулся на канал my mechanics и залип: чел из Швейцарии с поистине швейцарским подходом реставрирует старый хлам. Смотришь и испытываешь удовлетворение от проделанной им работой. Потом рекомендации ютюба начали своё дело и теперь у меня уже список подписок на "позалипать" в свободное время. Буду рад если дополните его.

Итак, по видео с каждого канала (и бонус в комментах):

My mechanics:

My Relics:

TysyTube Restoration:

Грожан попал в ужасную авария на первом круге гран-при формулы 1

Вертикальный паркинг. 1936 год. Чикаго, США.