инженерия

Страшно вырубай

Авальская телебашня

Авальская телебашня (серб. Авалски торањ / Avalski toranj) - телебашня высотой 205 метров в Сербии, расположенная на горе Авала.

Башня была спроектирована архитекторами Углешей Богдановичем (Uglješa Bogunović) и Слободаном Яничем (Slobodan Janjić), а также инженером Миланом Крстичем (Milan Krstić).

Строительство началось 14 октября 1961 года и было завершено в 1965 году. Между 102 м и 135 м находилась закрытая смотровая площадка, куда посетители могли попасть на двух быстрых лифтах.

Это была единственная башня в мире, имеющая равносторонний треугольник в поперечном сечении, и одна из очень немногих башен, не установленных прямо на землю, а стоящих на ногах-опорах.

Вместе с CN Tower в Торонто (Канада), это одна из немногих башен, построенных таким образом.

Башня была увенчана антенной, которая сначала использовалась для трансляции черно-белого телевидения. В 1971 году антенну заменили на новую для цветного телевещания.

Проект, который был сопряжен с высоким риском, был завершен без травм или смертей рабочих, что было необычно для строительства такого масштаба.

После завершения, с высотой 202,87 метра, это было пятое по высоте самонесущее сооружение в мире после небоскрёба Эмпайр-стейт-билдинг (Empire State Building), Эйфелевой башни, небоскрёба Крайслер-билдинг (Chrysler Building) и плотины Гранд-Диксенс (Grande Dixence Dam).

Башня Авала была разрушена 29 апреля 1999 года во время бомбардировки Югославии в рамках операции НАТО «Союзная сила». Перед этим было разрушено электроснабжение башни, но старший военный офицер установил электрогенератор.

Целью удара было отключение телерадиовещания Сербии, однако эффект был не таким сильным, поскольку телерадиовещание полагалось на сеть местных телевизионных станций, которые были обязаны транслировать свои программы по всей Сербии.

Башня Авала была символом гордости и известной достопримечательностью не только Белграда и Сербии, но и бывшей Югославии. Башня была одним из последних зданий, разрушенных перед окончанием операции НАТО.

В 2004 году компания "Радио Телевидение Сербии" начала серию мероприятий по сбору средств на строительство здания на том же месте, где оно было разрушено.

В 2005 году началась расчистка места, где была разрушена башня, и 21 декабря 2006 года началось строительство новой башни Авала.

Первоначально завершение строительства новой башни ожидалось в августе 2008 года, но строительные работы сильно затянулись.

Открытие было перенесено на 29 апреля 2009 года, на десятую годовщину разрушения башни.

23 октября 2009 года компания "Радио и телевидение Сербии" сообщила, что строительство башни было завершено.

21 апреля 2010 года состоялась церемония официального открытия.

В настоящее время башня является самым высоким объектом в Сербии и на Балканах.

Фолкеркское колесо (The Falkirk Wheel), Шотландия

Фолкеркское колесо — первый и единственный в мире вращающийся лодочный подъемник, спроектированный и построенный для соединения канала Forth & Clyde и канала Union.

Первоначально каналы были соединены одиннадцатью шлюзами, однако они были выведены из эксплуатации и засыпаны ещё в 1930-х годах.

В 1998 году был принят проект возобновления судоходства по каналам Шотландии.

Вместо восстановления старой громоздкой инженерной системы было предложено решение, основанное на принципе подъёма-спуска судов.

Диаметр судоподъёмника составляет 35 м., само сооружение состоит из центральной оси длиной в 28 м. и двух отстоящих друг от друга архитектурных элементов, напоминающих своими очертаниями кельтский двойной топор.

В процессе работы колесо перемещает суда между каналами, поднимая и опуская две ёмкости, наполненные водой, грузоподъёмностью 300 т. каждая. Ёмкости уравновешиваются: по закону Архимеда заплывшее на платформу судно вытесняет воды собственного веса.

Часть акведука, ведущего к колесу, проходит под землёй по туннелю эллиптического сечения длиной 150 м.

Фолкеркское колесо, признанное не только инженерным достижением, но и произведением искусства, стало культовой достопримечательностью Шотландии, ежегодно привлекающей более 500 000 посетителей.

Нейминг-Шмейминг ч.32

Новая отменная подборка названий и слоганов из рубрики Нейминг-Шмейминг

Сбрендил для вас,

Антон Логотиппер

21 year-old Mercedes-Benz E 200 (W211) Kompressor Elegance.

Концепт защитной ограды от воды

Водные сооружения Хуштара: чудо инженерной мысли периода Ахименидов в Персии (550–330 гг. до н. э.)