Model S P85D жестоко наказала BMW i8 / Tesla :: BMW

Model S P85D жестоко наказала BMW i8

Бедные баварцы)

источник http://poisk-auto.com/news/view/id/310/name/model-s-p85d-zhestoko-nakazala-bmw-i8.html

Подробнее
Tesla P85D Insane Mode vs BMW i8 Drag Racing from a Stop,Autos & Vehicles,BMW I8 (Automobile Model),BMW (Award Winner),Drag Racing (TV Genre),Automobile (TV Genre),Tesla,Tesla Model S,P85D,Insane Mode,More Races: http://www.dragtimes.com/blog/tesla-model-s-p85d-insane-mode-vs-bmw-i8
Tesla Model S P85D Insane Mode vs BMW i8 Racing from a Roll,Autos & Vehicles,Racing,Tesla,BMW I8 (Automobile Model),Tesla Model S (Automobile Model),Race,More Races: http://www.dragtimes.com/blog/tesla-model-s-p85d-insane-mode-vs-bmw-i8
BMW,Tesla,песочница

Еще на тему

Tesla(648)

песочница(701623)

Развернуть

Комментарии 1922.07.201513:47ссылка-3.0

Реактор, подскажи, за счёт чего даётся такое ускорение? понятно, что он электрический и лёгкий, но всё же?)
Вот интересный соус

Solar Wind 22.07.201514:16 ответить ссылка -0.1

Легкий? Масса Tesla Model S — 2108 кг, масса BMW i8 — 1395.

terminazaurus 22.07.201514:36 ответить ссылка ↑ 0.0

Ну весьма относительно)

Solar Wind 22.07.201514:51 ответить ссылка ↑ 0.0

Электродвигатель выдает максимум мощности моментально, набирает обороты очень быстро. Двс нужно раскрутить до рабочих оборотов, рамкрутить тяжелый маховик, набрать обороты. По сравнению с электродвигателем это занимает пропасть времни

Sunday 22.07.201515:00 ответить ссылка ↑ 0.2

двс ,двс, а какой двс то ?
топ фуел двс на драгстере 0 ту 500 км час менее 5с делает, тесла идет гулять в свой двор)
все нужно сравнивать по нормальному, а иначе это будет сравнение садовой тачки и дукатти , и там и там 2 колеса , 2 типа двигателя 1 пилот и так далее) )

cy4kadpaha9 22.07.201522:29 ответить ссылка ↑ 0.0

ну и так ликбез небольшой ,чтоб не быть этим самым...

cy4kadpaha9 22.07.201522:34 ответить ссылка ↑ 0.0

онборд класный)

cy4kadpaha9 22.07.201522:44 ответить ссылка ↑ 0.0

Суть в том, что используя электронное управление на электродвигателях можно добиться оптимального соотношения крутящего момента к оборотам вала, за счет этого достигается высокая динамика и оптимальный расход энергии.

Foulkner 22.07.201517:42 ответить ссылка ↑ 0.1

у электромотора высокий крутящий момент, понаблюдай за троллейбусами

mubip 23.07.201509:24 ответить ссылка ↑ 0.1

Для Tesla скоро будет доступен пакет Ludicrous Speed, который сокращает время разгона от 0 до 100 до 2,8 сек, а также разгон до 250 км/ч будет на 20% быстрее. Мне кажется серия i от BMW вообще ни о чем. Мало того, что это не чистый электрокар, так он еще и стоит намного дороже, и умудряется проигрывать чистому электрокару Tesla.

DrBertruger 22.07.201514:24 ответить ссылка -0.1

эх, жаль что не для простого люду)

Dima Bondarenko 22.07.201514:55 ответить ссылка 0.0

у теслы раза в два больше лошадей

xeex 22.07.201516:14 ответить ссылка 0.0

А где прохождение трека? Какое время круга? Есть много автомобилей которые с лёгкостью сделают ТЕСЛУ на прямой. Автомобиль это не только езда по прямой но и уверенное прохождение поворотов, а с этим у ТЭСЛЫ по отношению к Бэхе уверен будут проблемы.

c2h5oh78 22.07.201518:13 ответить ссылка -0.1

У Теслы крайне низкий центр тяжести и идеальная развесовка 50/50. Так что в поворотах мечта дворовой шпаны соснёт.

Deathmaster 22.07.201519:34 ответить ссылка ↑ 0.0

>Для Tesla скоро будет доступен пакет Ludicrous Speed, который сокращает время разгона от 0 до 100 до 2,8 сек
это динамика спортбайка, болидов формулы, но ни как не "много автомобилей которые с лёгкостью сделают ТЕСЛУ"

Jafariuse 22.07.201519:46 ответить ссылка ↑ 0.0

вообще-то уже на конвейер поставили

hagog 23.07.201500:39 ответить ссылка ↑ 0.0

Ну електродвигатель разгоняется быстрее. это факт. Но надо было бы еще провести тестовое состязание когда оба автомобиля едут рядом на скорости 100-150 км и с некоторой точки начинают состязание. или таки провести гонку с поворотами и разным типом покрытия. Всё же это автомобили не для заездов по прямой в стерильном зале. надо тестировать в среднестатистических условиях.

erazel 22.07.201521:36 ответить ссылка 0.0

вот я не спец в этом , но мне кажется что разница в разгоне двигателя врятли большая (гооврю про двигатель-голенький , без учета трансмиссии ,ведь это совсем другой вопрос)

cy4kadpaha9 22.07.201522:32 ответить ссылка ↑ 0.0

элетродвигатель дает моментальный крутящий момент. При езде на неровных покрытиях, с поворотами и всякими выебонами, електродвигатель даст нереальное преимущество на ускорении. в этом и прикол

psychomonkey 23.07.201512:33 ответить ссылка ↑ 0.0

Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.

Похожие темы