Просрали груз, 18 осторожно мат,Comedy,top10,best / корабль :: море :: видео (video)

"Лишь бы трубы продержались" - это пока они закреплены были.

а когда тросы порвались, лучше чтобы вбок все скатились, а не развернулись и через рубку и по людям.
были не иллюзорные шансы полного звездеца.
повреждения рубки, пожара, и тд.
а куда там спасаться среди ночи с такими волнами? на шлюпке грести до берега?

Кораблик устал, ему тяжело.

У них походу до начала съемки дальние трубы уже скатываться начали, они это про ближние говорили.

хоть пару труб то осталось ))

ну зато сэкономили на тросах. и сделали "побыстрее"

как говориться выберете любые 2 пункта из 3х:
- быстро,
- дешево,
- качественно.

Ну как там в начале было: "какой нахуй "крепить", нахуй клинья забивайте и все, и хватит нахуй".

Сразу видно: наши люди, русские. Авось проскочим... нахуй.

слышал - на Северах стропальщик самая востребованная профессия?

В основном эти "сопельки" для безопасности судна, что-бы груз не влиял на крен судна при критических градусах , просто отпустить палубный груз и всё ... как-то так

РПЦ строит храм под водой. А это не трубы, а колонны.

Так не они груз крепят, им похуй

А за что? Они конвоируют груз, а не крепят. Вот на суше чью-то жопу ждёт анал-карнавал.

Ты про тех, кто снимал видео?
А разве они виноваты?

А за что их увольнять? Все вопросы к стропальщику.

Будут составлять акт потери груза, протокол на акт, в котором утвердят комиссию по происшествию, комиссия будет разрабатывать список проверок, утверждать этот список, потом составят протокол о составлении этого списка, назначат другую комиссию, которая все будет проверять, вторая комиссия проверит, составит протокол, и акт передачи протокола в первую комиссию, первая комиссия разработает протокол рассмотрения протокола и постановит что никаких нареканий нет, следует переделать стандарт предприятия по крепежу труб, будут разрабатывать стандарт, утверждать стандарт, для этого создадут еще одну комиссию... Ваш Капитан Бюрократ!

Ну, ты бы по любому кинулся РУКАМИ и ГРУДЬЮ сдерживать напор многотонного груза, спас бы груз и про тебя бы потом ещё стихи писали как про Дядю Степу блять.

Если посчитать, то трубы примерно 600-800мм на вид. Стоит такая труба примерно 60к рублей за тонну. Труб там лежало если навскидку 14+12+10=36х2 ряда 72, каждая метров 5-6 итого около 400 метров. Вес в среднем будет примерно 120-160 кг за погонный метр. Итого примерно 50 тонн везли. 50х60к=3 миллиона. Это довольно приблизительно, так что я бы сказал от 2 до 5 миллионов скорее всего потеряли + ремонт корабля.

Извиняй, это просто я оказался лох с плохим соединением.

если этот то съебется...

щютка-минютка

И трубы падают сразу в сжиженный газ, ага.

корсеты для гигантской креветки.

Трубы длинные, упав плашмя, заполняются не сразу, внутри образуется карман с воздухом. По сути, вода, вдавливаясь с обоих концов, не дает воздуху быстро выходить. Разумеется, в конце концов газо- и гидродинамика торжествуют.

Все продумано, на водолазных работах сэкономят.

а поясни для сухопутной крысы, что тогда называется кораблём?

эх везли бы лендроверы... было бы ещё, неприятнее их потерять.

Ваше судно готово, капитан!

Ну не тебя же их варить потом.

Зная моряков, это скорее всего русская подлодка

Я слышу голос Жака Фреско.

Тогда нос мог отвалится. (зависит от волнения и прочности судна)

Галсами надо идти, бушприт мне в камбуз.

Капитан, вас на диване не укачивает?

Да нее. Этого только на Rifter хватит.

А упрется она во что?