Пилоты авиакомпании TUI Airways решили посадить свой Boeing 757-200 в аэропорту английского Бристоля / самолет :: посадка :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)
Пилоты авиакомпании TUI Airways решили посадить свой Boeing 757-200 в аэропорту английского Бристоля во время шторма "Каллум". Экипаж развернул самолет носом в сторону урагана и боком к ВПП...
Может быть много причин - нехватка топлива, продолжение полёта опаснее, чем такая посадка, закрыты соседние аэродромы. Выделываться никто бы не стал, так что и ты не выделывайся.
Вот тебе пример того, что ты написал - "При этом диспетчеры разрешили пилотам приземляться с юга, однако самолёт взял курс на посадку с северной стороны, но вместо того, чтобы приземлиться с севера, сделал два круга и развернулся для посадки с северо-востока. Пролетев прямо над командно-диспетчерским пунктом, самолёт коснулся земли рядом с запаркованным самолетом, пробил забор на восточной стороне аэропорта и свалился, после чего оказался на футбольном поле и загорелся"
Катастрофа DHC-8 в Катманду
Чтобы стать лётчиком сначала самому нужно заплатить сотни тысяч долларов (на лицензию ATPL порядка 150 000 $), не считая обязательных часов налёта и прочих требований к здоровью. А ещё это по времени от 2-х до 5 лет обучения. Не удивительно, что им платят много. Спрос пока выше чем предложение
Ты прям как кинокритик - мне прямо о чём-то не сказали, значит это косяк! А подумать?
Вот например: есть пилоты, которые наверное учились чему-то инструктаж проходили. Наверное они знаю что из на "выкрутасы" выебут и высушат. Они потеряют хорошую работу и прославятся на весь мир как "те дебилы что чуть не угробили полный самолёт людей" - то есть с новой работой тоже будет хуёво. А если кто-то пострадает при посадке, то вообще тюрячка. Знаешь что делают в тюрячке? То есть когда они шли на риск, то о чём-то думали, наверное была какая-то причина или приемлимое соотнешение риска/необходимости.
Ну или там два дебила обнюхавшихся кокаина с сисек стюардесши и решили повыёбываться с самолётом. Или тупо сэкономить себе время полёта. Но мы не знаем точно, поэтому писать пассивно-агрессивные сообщения как еврейская мамаша как-то странно.
Не совсем повыебываться. Капитан Бренда Уоссник, судя по заявлениям TUI Airways, - скиллованный пилот, знакомая с этим манёвром (крэббинг - сажать самолёт носом против ветра аж до момента касания земли). Так что риск был (всё таки ураган), но не такой огромный, как может показаться.
Ну думаю это из разряда "вы забыли про космическую радиацию" и пилотам виднее. В конце концов туда же не 16ти-летних инфантилов набирают.
Они все идут в военную авиацию на истребителях рассекать. (шутко)
Эмм парень. Помню была авария,из-за того что отец долбоклюй пустил за штурвал своего сыночка. В итоге возникла не придвиденная ситуация из которой любой пилот смог бы выбраться,но из-за перегрузок сыночка тупо не смогли вытащить из кресла пилота. Куча трупов из-за отца ебаната. По-моему даже в России был этот случай
в роисси и оба пилота блять были пьяные и какой то хуетой в кабине занимались. Ещё если не ошибаюсь "ребёнку" за штурвал посадили потому что самолёт на автопилоте летел и те думали что нихуя не будет, но автопилот отключился в какой то момент, то ли после поворота штурвала (переход на ручное управление в экстремальной ситуации происходит сразу как тянут штурвал без лишних поисков кнопок и всё такое) то ли после отклонения от курса (приборы показали ошибку и сказали "какая то херня давай ручками) и в итоге всё (буквально) полетело по пизде и обнаружили уже слишком поздно что бы что то исправлять.
Довольно обычнач посадка при сильном боковом ветре. Наберите в ютубе crosswind landing - там тонны такого. Мне вот эта подборка старых нравится, особенно третья посадка эффектно выглядит.
Есть такая птичка B-52, там велосипедное шасси (пара стоек в носу и хвосте и пара под крыльями), и все стойки поворотные, самолёт реально может садится и взлетать боком
Отличный комментарий!