Еще на тему
Где деньги, Хёндовски?
Задраить люки! Погружаемся!
Честно говоря хочется верить, что в драндулете не было водителя ... Выглядит как очень хуёвый способ уйти из жизни =\
Стоп-сигналы светятся
Может успел выпрыгнуть и включил из с пульта/телефона?
Хз насколько его автомобиль глубоководный конечно, но какое-то время его будет проще заметить.
Господа, это рядом с выгребной ямой размыло почву так?
Хз насколько его автомобиль глубоководный конечно, но какое-то время его будет проще заметить.
Господа, это рядом с выгребной ямой размыло почву так?
"треснули доски, чавкнула бездна - ясно, что деда искать бесполезно"
Или не даёт. То, что кому-то удаётся спастись в пиздецовых ситуациях, не значит, что спасаются все.
А паника творит ужас и страх.
Скорее наоборот: неподготовленный человек просто впадет в ступор и не поймет что вообще происходит и что нужно сделать.
Ну ты уж определись заднее стекло сломать легко или для этого нужна супер сила?
Легко с суперсилой
Ещё легче - с полетом и лазером из глаз.
Так рождаются супергерои... ну, или умирают простые смертные.
Так рождаются супергерои... ну, или умирают простые смертные.
Суперсила нужна чтобы вовремя прийти в себя. Осознать что ты попал в аварию, не запаниковать, если есть пассажиры надо убедиться что с ними все ок. Если салон не затопило прямо сказать всем откликнуться живы ли. Затем берешь наиболее острый и крепкий предмет и ломаешь ближайшее стекло из которого сможешь выбраться. Ломать надо угол стекла, чтобы давлением воды полностью все стекло выломало и было проще выбраться. При этом ещё лицо хотя бы курткой или чем нибудь прикрываешь от осколков. Открыть дверь если машина уже в воде не получится из-за давления снаружи. Если как на видео багажник ещё не погружен в воду то можно его просто открыть не тратя время на выламывание стекла. Если эвакуация затянулась и машина уже глубоко в воде может быть затруднительно понять куда всплывать. Если видимость позволяет следи куда уходят пузыри воздуха. Они всегда идут наверх. На ютубе есть более подробный гайд. Это из того что сам помню.
Отличный гайд, но как он поможет в этой конкретной ситуации?
Разрушители легенд показали вполне наглядно, что из тонущего автомобиля выбраться нереально сложно.
Ошибка выжившего. Один (физически сильный и морально стабильный) человек смог пробить стекло и вылезти, а десяток обычных людей утонул.
Прямо в ад, нахуй!!!!
ТУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ!
КТО ПРОЖИВАЕТ НА ДНЕ ОКЕАНА!?
КТО ПРОЖИВАЕТ НА ДНЕ ОКЕАНА!?
Ктулху.
Фхатгн, хатэнге
Хён-дай Соля-рис!
Тот, кто предал честь Семьи
magic!
Если сделать реверс, можно наблюдать рождение хёнде
Водитель и пассажиры:
обычная подземная парковка
Подводная
Подземно-подводная
Подземноводная
Блин, просыпаешься утром, а машины нет. Звонишь в полицию, машину в розыск и не находят. А потом дорожники вылавливают её из-под асфальта...
Едешь такой домой, паркуешся вроде на обычное место, все вроде как всегда и тут машина хуякс и носом уходит вниз, двери заблокированы краями ямы а ты внутри видишь как грязная вода заливает лобовуху. В панике пытаешся отстегнуть ремень и лезешь назад но машина все глубже ухрдит вниз утягиваемая весом авто...
... но, к счастью, яма оказывается глубиной на метр меньше длины твоего авто, а ты, отстегнув ремень, добираешься до багажника и легко открываешь его, выбираясь наружу. Звонишь коммунальщикам, они за полчаса пригоняют небольшой кран, вытаскивают твою машину, извиняются и дают денег на ремонт и сполна за моральный ущерб.
Сайт хорошего настроения же.
Сайт хорошего настроения же.
>они за полчаса пригоняют небольшой кран, вытаскивают твою машину, извиняются и дают денег на ремонт и сполна за моральный ущерб.
да хорошего настроения, а не наркоманского бреда.
да хорошего настроения, а не наркоманского бреда.
А как багажник открыть изнутри?..
В моей есть маленькая ручка рядом с сиденьем водителя, рядом с ручкой открытия крышки топливного бака
Чувак, где моя тачка?
Нужна предыстория
Скорее всего классика
Прорыв трубы какое то время вымывал землю из под асфальта. Организовалось пустое пространство которое со временем только расширялось.
А кто то обладающий невероятной удачей припарковался на точку меньшего сопротивления и под утро машина ушла на дно. Судя по количеству воды есть предположение что прорыв был активен все это время. Слабо верится что после дождя столько набралось
Прорыв трубы какое то время вымывал землю из под асфальта. Организовалось пустое пространство которое со временем только расширялось.
А кто то обладающий невероятной удачей припарковался на точку меньшего сопротивления и под утро машина ушла на дно. Судя по количеству воды есть предположение что прорыв был активен все это время. Слабо верится что после дождя столько набралось
Видно, что тормоза нажаты, значит водитель там в это время был, делая его еще более удачным
А что, простого взрослого водителя-человека не жалко?
Жалко. Но у взрослого хотя бы есть шанс выбраться.
Подавляющее большинство в экстремальной (да еще вот такой "эксклюзивной") ситуации окажутся беспомощными... Любой спасатель или патологоанатом подтвердит...
Если он никогда не сталкивался с такой ситуацией и не среагирует вовремя - да, беспомощно сдохнет.
скрипнули доски, чавкнула бездна...
От утопления на суше тоже страхуют?
Зомбари какие-то
А деду в белой рубахе на заднем фоне вообще пофиг - обычное дело наверное.
Если у него машины нет, чего ему волноваться.
Вот мне интересно, а покупка машины в России вообще окупается для обывателя(а не для тех кто по 6-12 часов в день баранку крутит)? Не смотря на вот такие смешные случаи "утопления в черте города" (в которых фиг знает с кого ущерб взыскивать, и дадут ли вообще), то 1кк рублей должно лет на 5 хватить если всякие грузовые заказывать, легковушки напрокат когда куда то с семьёй едешь, да хоть ежедневное такси до булочной. А то на работе смотрю на дорогу: пробки, нервотрёпка, за бензин плати, дорожные поборы плати. И думаю, це понты. Желание иметь машину как це понты прямиком из ссср доставшиеся по наследству. Не профицитно.
Дают, есть множество других способов показать свою состоятельность. Кстати как не странно, но уже лет 5 не слышал вопросов про "какая у тебя машина".
Женщины не причем. Если много родственников, в разных местах, которые живут в большом городе тогда машина необходима. Я минимум по городу 50-100км в день наворачиваю и это только в магазин, к родственникам и обратно. А продукты притащить домой? два 15кг кулька, банку с помидорами и огурцами, как вспомню "походы на рынок" с отваливающимися руками и несколькими ходками. Уже не говорю что и на дачку в 100км надо съездить, и на кладбище периодически отвезти в 30км от города. А с коронавирусом так совсем у всех торба - как локдаун так либо такси, либо чапай на своих двоих. На работку к слову в обычное время когда работал то добирался на городской электричке+автобус, а на авто на работу не езжу, слишком много нервов и времени.
Не всегда. Не там знакомишься.
Да таких баб клеить... лучше сразу проститутку оплатить: хотя бы гарантии есть, что получишь то, за чем это затевал. Да и тут на реакторе недавно было руководство по иззи съему с тиндера и там пришли к выводу, что нужна кафешка и немного алкоголя.
Вообще-то там пришли к выводу, что нужно какое-никакое жильё
Так и есть, где-то была статистика, кажись немцы собирали, что основная причина отсутствия секса, даже у состоявшейся пары, отсутствие места где можно расслабиться и уеденится
Вот поэтому у япошек так популярны лав-отели.
пробовал знакомится не с инста-срамками, у которых на ебале огромная надпись ШМАРА, а с нормальными девушками?
Если у тебя нет дачи на которую ты гоняешь каждые выходные, а на работу гоняешь на общественном, то нет. В нерезиновой если в год на такси выходит меньше 70к, то это дешевле чем иметь свою машину, так как: налоги, бензин, ТО, две переобувки резины, мойка, сопутствующие расходы на всякую мелочь, еще кто то может притереть где нибудь на парковке, может быть штрафы, набегает дофига.
Авто и не должно "окупаться" в условиях "обычного горожанина", это осознанная переплата за комфорт же.
Учитывая весь гемор, описанный комментом выше, комфорт, на мой взгляд, сомнительный.
Да на самом деле не особо гемор, при наличии денег просто отдаёшь авто в сервис и пачку денег, но зато имеешь возможность не пользоваться убогим общественным транспортом
В пробках по часу в день стоять за тебя тоже сервис будет?
А без машины ты, типа, пробку перепрыгнешь, если тебе куда-то добраться надо? Есть, конечно, метро, но это не во всех случаях удобно, а в некоторых городах его вообще нет.
Чем больше людей ездят на жоповозках, тем больше пробки. Чем больше людей ездят на автобусах, тем пробки меньше, а автобусы ездят быстрее.
> Чем больше людей ездят на автобусах
> людям просто надо начать забивать на работу и прочие поездки
> людям просто надо начать забивать на работу и прочие поездки
"Колличество людей у которых хотя бы одно из этих условий, в районе 5-10% (по наблюдениям."
Остальные куда?
"Ты всё равно будешь стоять в пробке из машин, будучи в добавок в пробке из людей."
Ты немного туговат или да?
Меньше автокорыт на дорогах -> меньше общественный транспорт стоит в пробках из-за этих же корыт -> общественный транспорт быстрее доезжает до следующей точки в маршруте -> легче соблюдать график -> общественный транспорт улучшается по факту.
Ясен хрен что если будет кейс, когда перевозчик забьет хуй на качество обслуживания, а люди вместо жалоб/протестов/... будут хуй забивать и ебать гусей, то и будем кататься на пазиках которые старше нас.
Мне на глаза попадалась стастика по Украине, о загружености ТС на дорогах, так там у авто была загруженостьв 1.47 человека на авто и это с учетом маршруток и тролейбусов. Учитывая что большинство корыт 5местные, получаем что в среднем не нужно 60+-% машин, только по колличественному признаку. ( за правдивость статистики не ручаюсь, но по наблюдениям так и вижу, 1-2 человека на корыто)
Остальные куда?
"Ты всё равно будешь стоять в пробке из машин, будучи в добавок в пробке из людей."
Ты немного туговат или да?
Меньше автокорыт на дорогах -> меньше общественный транспорт стоит в пробках из-за этих же корыт -> общественный транспорт быстрее доезжает до следующей точки в маршруте -> легче соблюдать график -> общественный транспорт улучшается по факту.
Ясен хрен что если будет кейс, когда перевозчик забьет хуй на качество обслуживания, а люди вместо жалоб/протестов/... будут хуй забивать и ебать гусей, то и будем кататься на пазиках которые старше нас.
Мне на глаза попадалась стастика по Украине, о загружености ТС на дорогах, так там у авто была загруженостьв 1.47 человека на авто и это с учетом маршруток и тролейбусов. Учитывая что большинство корыт 5местные, получаем что в среднем не нужно 60+-% машин, только по колличественному признаку. ( за правдивость статистики не ручаюсь, но по наблюдениям так и вижу, 1-2 человека на корыто)
А может ты будешь читать, что тебе пишут?
"через пару лет пробки рассосаться полностью и будет счастье. А первое время, ты всё также будешь стоять в пробке, только не в собственной машине, а нюхая чью-нибудь ковидную подмышку в душном автобусе."
Или ты у нас освоил массовый контроль сознания и решишь проблему по щелчку пальцев? Для начала кому-то придется пойти на жертвы.
"через пару лет пробки рассосаться полностью и будет счастье. А первое время, ты всё также будешь стоять в пробке, только не в собственной машине, а нюхая чью-нибудь ковидную подмышку в душном автобусе."
Или ты у нас освоил массовый контроль сознания и решишь проблему по щелчку пальцев? Для начала кому-то придется пойти на жертвы.
Ты хоть копируй полностью то что ты написал, без вырывания из контекста. Так-как это меняет суть твоего высказывания.
"Поэтому людям просто надо начать забивать на работу и прочие поездки, глядишь через пару лет пробки рассосаться полностью и будет счастье"
Никто не говорит тебе увольняться, не ездить на шашлычки или еще что, тебе говорят что - для этого не нужно авто в каждый дом.
Ездишь на работу? Скорее всего ( не всегда но в основном ) ты ездишь не один, юзай попутку или бери попутчиков. И вуаля, вместо того что бы 5 людей ездило на 5 машинах, все едут в одной.
Есть велосипед - для работы ( смотря где и как, тут ситуативно ), для шашлыков и прочих основных поездок.
На крайняк есть такси, это все-равно будет дешевле и менее гемморойно.
"глядишь через пару лет пробки рассосаться полностью и будет счастье"
Проблема перегрузки дороги личным ТС решается достаточно просто и быстро - повышение штрафов за парковку, переработка ПДД на повышение ответсвенности и наказания для владельца авто, повышение стоимости владения авто которое не обслуживает клиентов (что бы не покупали авто на ооошечки), уменьшение размера проезжей части ну и запрет на вьезд в центр города. Это делается по щелчку левой пятки правого мизинца клоповьей ноги.
Идти на жертвы должны автопидоры, таки пешеходы все, а автопидоры не все. Надо разделять "авто которые работает и приносит пользу" и "авто которое возит мою жопу и помогает стоять в пробке которой не было бы, поедь я и тысячи таких как я на маршрутке"
"Поэтому людям просто надо начать забивать на работу и прочие поездки, глядишь через пару лет пробки рассосаться полностью и будет счастье"
Никто не говорит тебе увольняться, не ездить на шашлычки или еще что, тебе говорят что - для этого не нужно авто в каждый дом.
Ездишь на работу? Скорее всего ( не всегда но в основном ) ты ездишь не один, юзай попутку или бери попутчиков. И вуаля, вместо того что бы 5 людей ездило на 5 машинах, все едут в одной.
Есть велосипед - для работы ( смотря где и как, тут ситуативно ), для шашлыков и прочих основных поездок.
На крайняк есть такси, это все-равно будет дешевле и менее гемморойно.
"глядишь через пару лет пробки рассосаться полностью и будет счастье"
Проблема перегрузки дороги личным ТС решается достаточно просто и быстро - повышение штрафов за парковку, переработка ПДД на повышение ответсвенности и наказания для владельца авто, повышение стоимости владения авто которое не обслуживает клиентов (что бы не покупали авто на ооошечки), уменьшение размера проезжей части ну и запрет на вьезд в центр города. Это делается по щелчку левой пятки правого мизинца клоповьей ноги.
Идти на жертвы должны автопидоры, таки пешеходы все, а автопидоры не все. Надо разделять "авто которые работает и приносит пользу" и "авто которое возит мою жопу и помогает стоять в пробке которой не было бы, поедь я и тысячи таких как я на маршрутке"
Вот, вроде, умные вещи говоришь, а за диалогом будто вообще не следишь.
Я тебе пишу "надо пару лет, всё равно по началу будешь в пробках стоять", ты мне отвечаешь "Меньше автокорыт на дорогах -> меньше общественный транспорт стоит в пробках", на что я тебе отвечаю "надо пару лет, всё равно по началу будешь в пробках стоять", а ты мне про вырывание из контекста и потерю смысла. Потерялся ты.
"решается достаточно просто и быстро", действительно, очень просто и очень быстро, если ты в сказке живешь. А может сразу личный транспорт запретить и всё? Чего мелочиться то? )
Может подскажешь, если всё так просто, почему пробки в крупных городах мира так и не искоренили?
Я тебе пишу "надо пару лет, всё равно по началу будешь в пробках стоять", ты мне отвечаешь "Меньше автокорыт на дорогах -> меньше общественный транспорт стоит в пробках", на что я тебе отвечаю "надо пару лет, всё равно по началу будешь в пробках стоять", а ты мне про вырывание из контекста и потерю смысла. Потерялся ты.
"решается достаточно просто и быстро", действительно, очень просто и очень быстро, если ты в сказке живешь. А может сразу личный транспорт запретить и всё? Чего мелочиться то? )
Может подскажешь, если всё так просто, почему пробки в крупных городах мира так и не искоренили?
Потому что власти этих крупных городов ссутся ввести массовые расстрелы жоповозочников.
Ну с тобой всё ясно. Второй спорщик хотя бы адекватен. Раз нет вменяемого ответа, лучше промолчи.
Да-да, как скажешь, демагог.
Можешь утешать себя этим.
"всё равно по началу будешь в пробках стоять"
Все зависит от интенсивностию. Это можно сделать оченье быстро, учитывая в наших неофеодальных государтсвах где "сверху сказали - снизу сделали", у нас есть все ресурсы для этого. Превратить жизнь автопидорво в ад можна очень быстро, повысив часть налогов и эконорм. Это заставит поставить свое корыто в гараж не малое кол-во людей. Это можно делать постепенно, мягко вставляя упругий член автовладельцам в зад и нагибать их итеративно либо сразу большинство нагнуть и вставить по самое немогу и отпугнуть огромное кол-во людей.
"А может сразу личный транспорт запретить и всё? Чего мелочиться то? )"
К тому все и идет, что личное авто будет лишь у тех кому оно реально надо и он готов на него тратиться дохера бабла (привет Япония)
"Может подскажешь, если всё так просто, почему пробки в крупных городах мира так и не искоренили?"
Те кто занимается, решили этот вопрос в той или инной мере, правда у них путь медленного ввода.
Самый большой стопор в борьбе с автопидорами, это репутационные потери политиков, они и ссутся в основном
Все зависит от интенсивностию. Это можно сделать оченье быстро, учитывая в наших неофеодальных государтсвах где "сверху сказали - снизу сделали", у нас есть все ресурсы для этого. Превратить жизнь автопидорво в ад можна очень быстро, повысив часть налогов и эконорм. Это заставит поставить свое корыто в гараж не малое кол-во людей. Это можно делать постепенно, мягко вставляя упругий член автовладельцам в зад и нагибать их итеративно либо сразу большинство нагнуть и вставить по самое немогу и отпугнуть огромное кол-во людей.
"А может сразу личный транспорт запретить и всё? Чего мелочиться то? )"
К тому все и идет, что личное авто будет лишь у тех кому оно реально надо и он готов на него тратиться дохера бабла (привет Япония)
"Может подскажешь, если всё так просто, почему пробки в крупных городах мира так и не искоренили?"
Те кто занимается, решили этот вопрос в той или инной мере, правда у них путь медленного ввода.
Самый большой стопор в борьбе с автопидорами, это репутационные потери политиков, они и ссутся в основном
Ну значит не всё так просто, как ты говоришь. Не всё сводится к простому "приказали - сделали". А изначально речь и вовсе велась про личностные решения автовладельцев. А это значит принести жертву, осознавая, что ты всё равно будешь стоять в пробках, но уже не в личном авто, а в переполненном общественном транспорте, с надеждой, что все остальные когда-нибудь последуют твоему примеру.
Ох, дурачок ты наш. Все твои "что если" - это исключения в массе "менеджеров среднего звена", которые поганят центры городов.
Ага, только вот этих "что, если" наберется столько, что исключения перевесят. И, как я написал выше, тут речь о том, что для начала кому-то придется пойти на жертвы и всё равно "стоять в пробке, только не в собственной машине, а нюхая чью-нибудь ковидную подмышку в душном автобусе".
Нет, не перевесят. Ты вместо аргументов пытаешься играть на эмоциях, это не работает.
Ты хочешь сказать, что если Вася Пупкин решит отказаться от авто, то пробки сразу исчезнут и ему не придется в них стоять катаясь на автобусах? Или может, всё таки, жизнь немного сложнее устроена? А то все такие умные, но проблема как была, так и есть, практически по всему миру.
Сколько, по-втоему, людей, которым нужно отвозить детей в школы/детские сады/секции? Сколько людей катаются за продуктами в гипермаркеты? Сколько делают ремонты и им нужны стройматериалы? Мне тебе весь список огласить, чтобы ты посчитать мог?
Сколько, по-втоему, людей, которым нужно отвозить детей в школы/детские сады/секции? Сколько людей катаются за продуктами в гипермаркеты? Сколько делают ремонты и им нужны стройматериалы? Мне тебе весь список огласить, чтобы ты посчитать мог?
Ты, дурачок, сначала перечислил крайние случаи - а потом, когда тебя ткнули в это, решил к крайним случаям приписать ещё и яжматерей и яжтутнасекундочкупарканулся. Ты определись кого ты вылизываешь: тех, кому 20 кг на горбу нести через полгорода в десять утра или тех, кому до ленты в пятницу дотошнить.
Предвосхищая твой тупой вопрос - это пересекающиеся, но разные категории.
Предвосхищая твой тупой вопрос - это пересекающиеся, но разные категории.
Какая разница, какие это категории. Факт в том, что они есть. Это, как раз таки, тебя припёрло и ты слился моментально. Предвосхищальщик херов. Ты бы для начала на конкретно поставленный ранее вопросы ответил.
И раз на то пошло, объясни ка, гениальный та наш, в чем разница, между человеком, которому надо 20 кг на работу доставить и человеком, которому нужно по пути на работу ребенка в школу завезти?
И раз на то пошло, объясни ка, гениальный та наш, в чем разница, между человеком, которому надо 20 кг на работу доставить и человеком, которому нужно по пути на работу ребенка в школу завезти?
Потому государство должно поощерать желающих идти в бизнес общественного транспорта, или само развивать его, частный транспорт это во всем проеб
ну кстати то что он на 1 20 задвигает уже успешно фикситься автопилотами и системами авто торможения
Ну на такси кататься, можно разорится и потратить всю сумму в принципе за год но тут в зависимости от интенсивности нужд в поездках это дело индивидуальное. В целом общественный транспорт хуже хотя бы из-за условий и того что за ним не следят особо в снг есть куча маршруток где настолько грязно в салоне что если протрусить сидушки то получится вторая Сахара не говоря о всякой плесени и прочей не особо полезной чепухе, вот и решаешь что тебе дороже свое здоровье или сэкономленные деньги на нем.
Нельзя разориться. Такси 200 рублей. 2 раза в день 400. 22 рабочих дня. В год 105 тысяч. А машина отжирает 1 лям сразу+бензин+страховка+на пиво+обслуживание.
Такси за 400 в день если только из дома нар работу и с работы домой, и то при отсутсвии спроса, а как же поездки в супермаркет? Не все живут в районах с магазинами шаговой доступности, + поедки на дачу, в гости к друзьям, в поликлиннику и т.д. и т.п. Я как то в своей компании считал что с учётом всех ревльных поедок и затрат на обслуживание/бензин, покупка самого дешевого нового автомобиля акупается за 4-6 лет, в зависимости от райна проживания/работы
> Не все живут в районах с магазинами шаговой доступности
А нахуя вы живёте в районах без магазинов? И где в городах такие районы вообще находите?
А нахуя вы живёте в районах без магазинов? И где в городах такие районы вообще находите?
Не все живут в городах милионниках, в моей мухосрани 100к человек, "пятёрочки" есть только в свежих районах с многоэтажками свечками, или около предприятий, в моём районе только 6 старых тятиэтажек, остальное частный сектор, видимо предпринимателям не выгодно открывать магазины там где такая низкая плотность населения
>покупка самого дешевого нового автомобиля акупается за 4-6 лет
Но ведь через 4-6 лет "дешевый новый автомобиль" превращается в корыто и начинает деньги.
Но ведь через 4-6 лет "дешевый новый автомобиль" превращается в корыто и начинает деньги.
В моем случае 40минутная поездка на работу на такси в одну сторону обходиться в 18 долларов. 20 рабочих дней 720 бакса месяц. В год 8 640 это только работа-дом. Так что разорится легко.
tsya.ru
Будь добр добавить в свою статистику здоровья количество пострадавших в ДТП в личных авто/в общественном транспорте.
Общественный транспорт в 5.7 раза безопасней личного но раз на то пошло для целостности картины надо собирать статистику и по сопутствующим факторам в том числе смертям который возникли из-за болезней вызваны плохими условиями в транспорте и что-то я сомневаюсь что грязные автобусы или всякие тяги где воняет мочей в тамбуре которые каждый день возят большое количество людей на работу сильно выиграют.
Если кратко, то своя машина выгодней, если нужно ездить каждый день. Если не кратко, то можно посчитать стоимость 20000 км в год на такси и на своем авто.
А также на троллейбусе.
Нет, машина всегда была источником расходов, а сейчас, учитывая цены на авто и падение рубля - это вообще будет роскошью, я про хорошую машину. Скоро опять везде будут жигули которым по 20-30 лет и прочая параша.
Машина это в первую очередь комфорт и наличие штуки на которой можно сесть и поехать прямо сейчас. Захотел из города выехат к маме в деревню - сел и поехал, не заказываешь билеты, не ждёшь автобус\поезд\электричку.
Проснулся в 2 часа ночи с женой и желанием посмотреть на рассвет - сел и поехал, в своей машине ещё и трахаться можно спокойно, всё для этого есть и ты знаешь что никто до тебя тут разврат не устраивал.
Короче машина это комфорт, который обходится в 5-10 тысяч в месяц.
Машина это в первую очередь комфорт и наличие штуки на которой можно сесть и поехать прямо сейчас. Захотел из города выехат к маме в деревню - сел и поехал, не заказываешь билеты, не ждёшь автобус\поезд\электричку.
Проснулся в 2 часа ночи с женой и желанием посмотреть на рассвет - сел и поехал, в своей машине ещё и трахаться можно спокойно, всё для этого есть и ты знаешь что никто до тебя тут разврат не устраивал.
Короче машина это комфорт, который обходится в 5-10 тысяч в месяц.
Добавлю, что не 5-10 тысяч в месяц обходятся какие-нибудь десятки и т.д. Амортизацию тоже нужно считать, так как продавать машину будешь не за ту же цену, по которой её покупал. Гранта, например, обходятся где-то тысяч в 12-15 в месяц даже если она тупо всегда стоит во дворе и никогда не заводится (то есть, бензин не тратим, страховку не берём, резину не покупаем и не обслуживаемся). А если ездить, то где-то в 12 рублей за каждый километр пробега. Точные цифры у каждого свои выходят. У Асафьева где-то под роликами в ютубе была ссылка на файл расчётов полного расхода на владение автомобилем. Получается что-то типа такого - картинка не моя, и к тому же старая сильно (бенз 95 по 33 рубля, сейчас о таком только мечтать), но логика понятная
Взял по третьей рандомной ссылке из гугла "гранта амортизация" https://www.drive2.ru/l/2642789/
Ну справедливости ради зимняя резина не на год покупается.
Нет, не окупается. Она вообще нигде в мире не окупается. Более того, в развитых странах, прошедших путь тотальной автомобилизации, начался процесс деавтомобилизации. Начали запрещать въезд много куда, поднимать налоги, цены на топливо, парковку, развивать общественый транспорт и т.п. Так как, ВНЕЗАПНО оказалось, что хоть ты усрись, но нельзя сделать город таким, чтобы в нем все ездили на машине, и чтобы при этом всем было комфортно. Сколько ни расширяй дороги и не строй парковки (занимающие дорогую землю, кстати), их всё равно не хватит. Более того, из-за зашкаливающего количества машин, в городах становится дискомфортно и опасно всем, включая водителей. При этом их интересы ставятся выше остальных, хотя в той же России большинство машину не имеет и пользуется общественнм транспортом. Не знаю ни одного человека, которому машина экономила бы время, наоборот, она всегда только отжирает время и деньги (в обмен на "комфорт" стояния в пробке и гиподинамию). Постоянно только об этом и ноют. Плюс, в странах типа России водятлы почему-то думают, что к машине обязательно прилагается бесплатная парковка в любом месте. Занимают весь двор, а когда место в нем кончается, то начинают уничтожать газоны и занимать тротуары. Хотя, по-хорошему, парковка должна быть платной вообще везде, от дворов до торговых центров, так как иначе за неё платят все, а пользуются ей только водители. Да и дворы из уютных мест для игр детей и прогулок превращаются в залитые асфальтом свалки металлолома.
Лично для меня определяется возможностью поездок за город, на рыбалки всякие и т.д. + отстутсвием общественного транспорта в период ковида.
Любая страховая компания: "Это не страховой случай" :-)
Дар Посейдона.
Компенсация за унитазные брызги.
Тебя сам Посейдона целует, а ты такой неблагодарный
Хай-лвл призыв.
модель "Тенегрив"
Вас ожидает синий Хёндэ, выходите
И снова чертовы грабоиды!
А вы говорите, что у нас с парковками всё плохо - вон как в Японии механическая многоуровневая.
кротовая нора в Австралию
Музыка из "Титаника" тут тоже в тему была бы)
А с виду и не скажешь, что двор в Индии
ФИГА! я думал это у нас
Ну, парковку-мимика я пока не видел.
Ихтиандры Ху.вы!
Там что решили посмотреть фильм фонда кино на бортовом компе?
Bond,James Bond.
автоматическая утилизация
Знаменитые тоннели илона маска, уже в России!
Забыл одеть кольцо хождения по Бездне.
Надеть!
Охуенные у них подземные паркинги
Она утонула
- И сия пучина поглотила ея в один момент. В общем, все умерли.
Никто не пострадал в результате инцидента, никого не было в машине.
Инцидент произошел в воскресенье на территории общества «Рам Нивас» в Гаткопаре. Жители говорят, что внутри комплекса есть колодец глубиной 50 футов. Этот колодец, которому почти 100 лет, был заделан из железобетона, чтобы освободить место для парковки жителей общества.
В этом конкретном случае железобетон был смыт проливным дождем, обрушившимся на Мумбаи ранее на этой неделе. Это привело к тому, что часть парковки захватила машину, как видно на вирусном видео.
Владелец машины Панкадж Мехта рассказал телеканалу India Today TV: «Дети начали кричать, что машина падает. Я сразу бросился вниз, машина была наполовину внутри колодца. погрузился в воду у меня на глазах ".
«Прямо сейчас мы вызвали насосные машины для удаления воды. Как только вода будет удалена, мы поднимем машину с помощью крана», - сказал Панкадж Мехта.
Инцидент произошел в воскресенье на территории общества «Рам Нивас» в Гаткопаре. Жители говорят, что внутри комплекса есть колодец глубиной 50 футов. Этот колодец, которому почти 100 лет, был заделан из железобетона, чтобы освободить место для парковки жителей общества.
В этом конкретном случае железобетон был смыт проливным дождем, обрушившимся на Мумбаи ранее на этой неделе. Это привело к тому, что часть парковки захватила машину, как видно на вирусном видео.
Владелец машины Панкадж Мехта рассказал телеканалу India Today TV: «Дети начали кричать, что машина падает. Я сразу бросился вниз, машина была наполовину внутри колодца. погрузился в воду у меня на глазах ".
«Прямо сейчас мы вызвали насосные машины для удаления воды. Как только вода будет удалена, мы поднимем машину с помощью крана», - сказал Панкадж Мехта.
С годами всё сложней и сложней отличать россию от Индии.
Отличный комментарий!